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一種鉛酸蓄電池充電器的設(shè)計與制作

作者: 時間:2011-10-26 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

隨著各種電動汽車的發(fā)展,動力電池的需求將越來越多。質(zhì)量的優(yōu)劣關(guān)系到電池性能的發(fā)揮及壽命、本身的智能化關(guān)系到用戶的使用方便及電力系統(tǒng)電力計費等管理問題。不同電池,特點不同,充電策略也不相同。如將一種電池的沖電器做好了,就容易將技術(shù)向其他電池類型拓展。本選題具有實用性,對電賽方向人才培養(yǎng)也有針對性。

本文引用地址:http://butianyuan.cn/article/178482.htm

  主要功能指標:

  輸入電壓單相50HZ ±10%,電壓有效值波動范圍220V ±20%,即有效值為176V-264V;

  輸出直流額定電壓50V;

  輸入端加功率因數(shù)校正,功率因數(shù)90 %;

  充電初期效率大于80%;

  輸入電流失真度小于4%;

  充電過程分為激,快充和浮充;

  具有溫度檢測功能,可根據(jù)電池和環(huán)境溫度改變充電策略;

  具有友好的人機界面,可對充電策略進行調(diào)整;

  散熱方式:風冷。

  主電路的整體框圖:

主電路的整體框圖

  EMI濾波電路:

  C1和L1組成第一級EMI濾波

  C2、C3、C4與L2組成第二級濾波。

  L1,L2為共模電感

  整流及功率因數(shù)校正電路:

  整流橋:

  流經(jīng)二級管電流ID=3.55A

  二極管反向電壓V=373V

  考慮實際工作情況故選BR601(35A/1000V);

  功率因數(shù)校正:

  方案:BOOST型拓撲結(jié)構(gòu)具有輸出電阻低,硬件電路及控制簡單,技術(shù)成熟,故選用BOOST結(jié)構(gòu);

  芯片選擇:TI公司的UCC28019可控制功率輸出為100W-2KW,功率因數(shù)可提高到0.95,符合要求,故此次選用該款芯片;

  電路圖


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