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ROHM最新LED背光燈用驅(qū)動(dòng)器技術(shù)

作者: 時(shí)間:2013-12-19 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

電流驅(qū)動(dòng)器電路中搭載了電流控制用放大器,但按以往的PWM調(diào)光方式,在電流驅(qū)動(dòng)器電路OFF→ON時(shí)點(diǎn),作為該內(nèi)部放大器的啟動(dòng)時(shí)間會(huì)產(chǎn)生數(shù)μs 指令的電路延遲。隨著市場(chǎng)對(duì)調(diào)光率的要求越來越高,該電路延遲已無法忽視。因此,搭載的PWM調(diào)光電路,使放大器的啟動(dòng)時(shí)間降到最低,從而實(shí)現(xiàn)了更高調(diào)光率。

具體如圖3所示,電流驅(qū)動(dòng)放大器擁有LED電流輸出用的反饋電路和另一條反饋電路。

[圖3] 電流驅(qū)動(dòng)放大器的反饋電路

[圖3] 電流驅(qū)動(dòng)放大器的反饋電路

這兩條反饋通路由各SW進(jìn)行切換。在PWM=High(LED為ON)區(qū)間,驅(qū)動(dòng)LED電流輸出用的反饋電路(圖3反饋電路1),由LED引腳灌入LED電流。在PWM=Low(LED為OFF)區(qū)間,驅(qū)動(dòng)另一條反饋電路(圖3反饋電路2),由內(nèi)部恒定電壓VREG產(chǎn)生電流。通過進(jìn)行這樣的控制,LED電流雖然是關(guān)斷的,但電流驅(qū)動(dòng)放大器始終處于驅(qū)動(dòng)狀態(tài),PWM=Low→High時(shí)可平穩(wěn)生成LED電流。由于反饋通路2的電流I2已設(shè)定為數(shù)μA,因此,本電路結(jié)構(gòu)的功耗增加量已達(dá)到可以忽視的水平。

圖4為L(zhǎng)ED電流在有無與輸出不同的反饋通路時(shí)對(duì)PWM信號(hào)的跟隨性如何變化的比較數(shù)據(jù)。

[圖4] 有無與輸出不同的反饋電路的LED電流跟隨性比較

[圖4] 有無與輸出不同的反饋電路的LED電流跟隨性比較

在沒有另外的反饋通路時(shí),從PWM=OFF→ON時(shí)點(diǎn)開始,到生成LED電流會(huì)產(chǎn)生約10μs的延遲時(shí)間。與此相比,在有另外的反饋通路時(shí),幾乎沒有延遲時(shí)間,可跟隨到最小達(dá)1μs的PWM脈沖寬度。假設(shè)PWM頻率為100Hz,那么如果是1μs的脈沖寬度,則可實(shí)現(xiàn)10000:1的調(diào)光率。綜上所述,BD81A34EFV-M實(shí)現(xiàn)了高調(diào)光率,非常有助于面板的高亮度化。

防止LED閃爍的DC/DC轉(zhuǎn)換器輸出電壓放電電路>

將DC/DC轉(zhuǎn)換器輸出作為L(zhǎng)ED陽(yáng)極控制LED時(shí)的問題在于,從DC/DC轉(zhuǎn)換器的OFF狀態(tài)再啟動(dòng)時(shí)會(huì)出現(xiàn)LED閃爍現(xiàn)象。

當(dāng)因向LED驅(qū)動(dòng)器輸入啟動(dòng)OFF信號(hào)以及異常檢測(cè)時(shí)的保護(hù)動(dòng)作等而關(guān)斷DC/DC轉(zhuǎn)換器的開關(guān)輸出時(shí),輸出電容里會(huì)有殘存電荷。殘存電荷通過DC/DC轉(zhuǎn)換器輸出電壓反饋用的電阻分壓電路(圖5 ROVP1、ROVP2)進(jìn)行放電。但是,放電時(shí)間達(dá)數(shù)秒之長(zhǎng),因此,必須考慮到在這種電荷殘留狀態(tài)下再啟動(dòng)的情況。在這種情況下,殘留電荷通過LED元件進(jìn)行放電,之后進(jìn)行正常的啟動(dòng)控制。這種瞬間放電表現(xiàn)為L(zhǎng)ED的閃爍。

[圖5] 防LED閃變電路

[圖5] 防LED閃變電路

傳統(tǒng)上,為防止這種閃爍,一般選擇以下兩種方法之一。第一種方法是如圖5-1所示,給DC/DC轉(zhuǎn)換器輸出追加外置開關(guān)元件,在電路OFF時(shí)強(qiáng)制放電。這種方法可以避免再啟動(dòng)時(shí)的閃爍,但需要增加開關(guān)元件和限流電阻等,部件數(shù)量會(huì)增多。

第二種方法是如圖5-2所示,降低過壓保護(hù)用電阻值。降低電阻分壓電路的電阻值,促進(jìn)殘留電荷的放電。這種方法的問題是正常工作時(shí)的功耗會(huì)增加。

因此,BD81A34EFV-M如圖5-3所示,在IC中內(nèi)置了防閃爍用輸出放電電路。該電路使輸出電荷的放電僅需數(shù)ms指令即可完成。而且,還不會(huì)增加外置部件數(shù)量和功耗。例如,在BD81A34EFV-M的外置部件推薦值Cout=20uF、ROVP1=360kΩ、ROVP2=30kΩ的條件下,設(shè)DC/DC轉(zhuǎn)換器輸出電壓(Vout)為30V時(shí),

無輸出放電電路:放電時(shí)間=約7.8s

有輸出放電電路:放電時(shí)間=約1.5ms

可大幅縮短放電時(shí)間,并可防止因此導(dǎo)致的LED閃爍。

未來展望>

未來,高性能化會(huì)進(jìn)一步發(fā)展,對(duì)此,會(huì)繼續(xù)推進(jìn)內(nèi)置通信功能、多通道LED驅(qū)動(dòng)器的開發(fā)。通過內(nèi)置通信功能,不同的型號(hào)可通過通信設(shè)定不同的LED電流、電壓、保護(hù)功能等,每種型號(hào)無需創(chuàng)建驅(qū)動(dòng)電路,可推進(jìn)平臺(tái)化發(fā)展。不僅如此,通過搭載Diagnostic(診斷)功能,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)LED電流及異常狀態(tài)等并反饋到微控制器側(cè)成為可能,可實(shí)施適合不同情況的控制,提升設(shè)備的安全性能。另外,通過多通道化,使驅(qū)動(dòng)各種燈類(DRL、轉(zhuǎn)向燈、位置燈等) 的驅(qū)動(dòng)電路可集成于1枚IC,從而可靈活應(yīng)對(duì)所需的通道數(shù)。將會(huì)繼續(xù)開發(fā)滿足客戶需求的高性能IC,不斷開發(fā)有助于汽車節(jié)能與高性能的IC。


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