電動(dòng)車百人會(huì)王傳福：電池產(chǎn)業(yè)不比國(guó)外差

　　2016年1月23日，由中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)主辦，清華大學(xué)、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車技術(shù)研究中心、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)協(xié)辦的第二屆中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇(2016)在北京釣魚臺(tái)國(guó)賓館正式召開(kāi)。

　　論壇圍繞“構(gòu)建競(jìng)爭(zhēng)·創(chuàng)新·可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)”的主題，邀請(qǐng)了來(lái)自政府機(jī)構(gòu)、行業(yè)學(xué)者以及科技、互聯(lián)網(wǎng)、汽車、交通、運(yùn)輸、零部件等各行業(yè)重量級(jí)人物參加，鳳凰汽車等十余家媒體進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)播，50余家媒體在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行集中報(bào)道。

　　以下為亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)王傳福主旨發(fā)言：

　　各位朋友，大家下午好!今天很高興在百人論壇上有這個(gè)機(jī)會(huì)跟大家講一點(diǎn)感受，作為一個(gè)新能源汽車企業(yè)，我們把它作為公司戰(zhàn)略，也是跟著國(guó)家戰(zhàn)略，做了長(zhǎng)時(shí)間研究和探索，特別是2015年形勢(shì)喜人，中國(guó)市場(chǎng)出現(xiàn)了井噴式的增長(zhǎng)，我們認(rèn)為體制的優(yōu)勢(shì)凸顯出來(lái)，成為中國(guó)新能源汽車快速發(fā)展的主要推手。

　　下面我們看看全球市場(chǎng)，歐洲2015年也在增長(zhǎng)，美國(guó)因?yàn)橛蛢r(jià)下跌，造成增長(zhǎng)的放緩，中國(guó)油價(jià)也是在下跌，但是增長(zhǎng)依然還是比較高，這個(gè)數(shù)據(jù)應(yīng)該是33萬(wàn)，合格證數(shù)據(jù)是37萬(wàn)多，銷量可能在33萬(wàn)左右。

　　第一是熱，中國(guó)市場(chǎng)三倍、四倍的熱，一個(gè)是放緩，可以看出兩種機(jī)制下增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，中國(guó)是體制在推動(dòng)，國(guó)外是市場(chǎng)資源的配制在推動(dòng)，兩個(gè)手，造成的結(jié)果是完全不一樣的。中國(guó)市場(chǎng)產(chǎn)銷快速增長(zhǎng)，不管是乘用車還是客車、專用車，全面開(kāi)花，勢(shì)頭也很猛。我們認(rèn)為最后的推手凸顯了政府的體制優(yōu)勢(shì)。

　　體制優(yōu)勢(shì)怎么凸顯出來(lái)?總書記定調(diào)，“中國(guó)汽車大而不強(qiáng)”，要從大變強(qiáng)，新能源汽車是唯一一條道路。這次我有幸跟著總書記去倫敦訪問(wèn)，總書記也夸到比亞迪給倫敦出口的雙層大巴，也給新能源汽車點(diǎn)了個(gè)贊，新能源汽車發(fā)展非常好，高度支持?？藦?qiáng)總理多次批示，要加快發(fā)展新能源汽車，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，推動(dòng)綠色發(fā)展新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)等。馬凱副總理多次開(kāi)會(huì)，積極推動(dòng)，至少開(kāi)了五次以上的專題會(huì)議。這些推動(dòng)有一個(gè)標(biāo)志性事件，2013年7月份，國(guó)務(wù)院頒布了新能源汽車發(fā)展指導(dǎo)意見(jiàn)，我們叫“三十條”，我們?cè)谌蛞沧隽撕芏嗍袌?chǎng)推廣，感覺(jué)到這“三十條”是全球最系統(tǒng)、最科學(xué)、最全面的，當(dāng)然也是最有效的政策體系，里面囊括了財(cái)稅、政策、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、基礎(chǔ)設(shè)施等一系列政策。我們?cè)趪?guó)外推廣的時(shí)候，國(guó)外朋友都很羨慕我們有這么好的政策體系，現(xiàn)在逐項(xiàng)落實(shí)，逐項(xiàng)落實(shí)才帶來(lái)今天新能源的成果。

　　從宏觀政策，產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃，工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的規(guī)劃，大氣污染防治等等，到《中國(guó)制造2025》一系列的，行業(yè)管理的有車輛管理公告等，推廣應(yīng)用方面有財(cái)稅政策、稅收，技術(shù)上有各種專項(xiàng)的資金，比亞迪的“秦”還受到國(guó)家創(chuàng)新工程的支持，如果沒(méi)有這個(gè)創(chuàng)新支持，“秦”的發(fā)展還沒(méi)有這么快。充電設(shè)施現(xiàn)在是一個(gè)瓶頸，但是國(guó)家已經(jīng)加大各種步驟，從使用端提供各種便利，讓這個(gè)行業(yè)健康的高速增長(zhǎng)。

　　我剛剛聽(tīng)到北汽的徐總規(guī)劃到2020年達(dá)到50萬(wàn)輛，每個(gè)車企也是跟著國(guó)家的戰(zhàn)略制定自己的企業(yè)戰(zhàn)略，無(wú)論從車型還是企業(yè)的戰(zhàn)略，當(dāng)然比亞迪推出“7+4”的全市場(chǎng)戰(zhàn)略，“7”是指所有的道路車輛，“4”是指機(jī)場(chǎng)、港口、倉(cāng)儲(chǔ)、礦山非道路市場(chǎng)的計(jì)劃。像北汽提出衛(wèi)藍(lán)的實(shí)業(yè)計(jì)劃，長(zhǎng)安純電、混動(dòng)并行518，奇瑞的458等等，吉利的藍(lán)色吉利行動(dòng)，上汽的綠芯戰(zhàn)略，江淮的iEV戰(zhàn)略，還有廣汽三大平臺(tái)+十款產(chǎn)品，各個(gè)車企都紛紛推出自己的戰(zhàn)略。

　　地方保障，外國(guó)人很羨慕，羨慕中國(guó)新能源車的全面政策體系，其實(shí)我們也很羨慕外國(guó)市場(chǎng)，我們的車可以賣到歐洲的每個(gè)角落，但是有時(shí)候在中國(guó)還賣不到每一個(gè)省市，地方保障還是很重要的，配套政策助新能源車落地運(yùn)營(yíng)。各地紛紛推出了各種措施，各種手段，拿出地方非常難能可貴的財(cái)政補(bǔ)貼來(lái)補(bǔ)，像有些城市其實(shí)還有很多事要做，但是作為新能源，還是拿出非常罕見(jiàn)的財(cái)政來(lái)補(bǔ)。有的城市很難，還是堅(jiān)持補(bǔ)，這些政策也是圍繞國(guó)家的戰(zhàn)略。

　　特別是北京、天津這些城市，最近天津頒布了不限行，不限購(gòu)，這些政策是非常重要的。上海可以直接上牌，上海一個(gè)牌照就是8萬(wàn)，就是8萬(wàn)的補(bǔ)貼。深圳也是這樣，不限行、不限購(gòu)。“不限行、不限購(gòu)”是克強(qiáng)總理說(shuō)的，比亞迪4S店里，一進(jìn)店第一句話，克強(qiáng)總理說(shuō)不限行，不限購(gòu)，因?yàn)橛械某鞘胁恢溃f(shuō)今天不限行，明年限不限行，我們只能說(shuō)總理說(shuō)的。這些保障是實(shí)實(shí)在在的，這在國(guó)外是沒(méi)有的。

　　產(chǎn)品也很給力，各個(gè)企業(yè)，各種各樣的產(chǎn)品，新能源乘用車在減稅目錄里面有424款，新能源客車?yán)锩嬗?346款納入減稅目錄，新能源貨車，特別是在2015年下半年，新能源貨車如雨后春筍，一下漲得很快，12月份漲了好幾萬(wàn)，還有專用車，像環(huán)衛(wèi)，這個(gè)領(lǐng)域往寬的方向漲。