“十三五” 5G如何破題？

　　對(duì)信息通信業(yè)而言，今年全國“兩會(huì)”透露的信息著實(shí)令人振奮。不僅李克強(qiáng)總理在政府工作報(bào)告中指出我國已建成全球最大的4G網(wǎng)絡(luò)，為4G點(diǎn)贊，而且“十三五”規(guī)劃綱要(草案)中明確提出，將積極推進(jìn)第五代移動(dòng)通信(5G)和超寬帶關(guān)鍵技術(shù)研究，啟動(dòng)5G商用。

　　之所以對(duì)移動(dòng)通信多加關(guān)注，是因?yàn)?G超高速、超多連接、超低能耗的優(yōu)勢(shì)將為建立“超聯(lián)通社會(huì)”奠定基石。5G不僅將進(jìn)一步提升移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶體驗(yàn)，還將滿足未來海量物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的聯(lián)網(wǎng)需求，并與工業(yè)、醫(yī)療、交通等重點(diǎn)行業(yè)深度融合，為供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、為經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)助力。

　　當(dāng)前，對(duì)5G的需求已箭在弦上?！皩?duì)比我們現(xiàn)在所處的4G時(shí)代和以前的3G時(shí)代，大家明顯感覺到上網(wǎng)速度快多了，也方便多了。但是，人民群眾的需求仍在繼續(xù)提升，如果想看高清視頻甚至3D，4G就不能完全滿足了，所以還要進(jìn)一步向前發(fā)展，向5G演進(jìn)。”全國人大代表、南京郵電大學(xué)校長楊震說。持這種觀點(diǎn)的代表委員不在少數(shù)，全國人大代表、騰訊董事會(huì)主席馬化騰今年提交的5條建議幾乎都與“互聯(lián)網(wǎng)+”相關(guān)，他認(rèn)為加強(qiáng)5G等信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對(duì)于全面深化“互聯(lián)網(wǎng)+”有重要意義。而全國政協(xié)委員、原中國移動(dòng)董事長奚國華則從信息經(jīng)濟(jì)的角度道出了對(duì)5G的期待。

　　有權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，到2020年，如果要實(shí)現(xiàn)更多、更優(yōu)的信息化應(yīng)用，全球需在移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)上容納2000億級(jí)別的設(shè)備或機(jī)器，單單是智慧城市、智能交通、工業(yè)自動(dòng)化這三項(xiàng)就需要連接近300億設(shè)備。如此海量的設(shè)備涌入，網(wǎng)絡(luò)的容量、速率、高可靠性如何保障?目前來看，以5G為代表的新一代移動(dòng)通信技術(shù)可擔(dān)重任。以智能交通為例，規(guī)模應(yīng)用后要確保交通運(yùn)行有序，控制愈精準(zhǔn)愈佳，4G的網(wǎng)絡(luò)時(shí)延為數(shù)十毫秒，而5G則可優(yōu)化到1毫秒，試想無人駕駛汽車反應(yīng)時(shí)間縮短為原來的十分之一乃至幾十分之一，能減少多少交通事故?而《中國制造2025》中智能制造對(duì)網(wǎng)絡(luò)的高要求更是呼喚5G早日到來。

　　正是基于5G的廣闊前景，世界各國開始了一場(chǎng)沒有硝煙的戰(zhàn)爭。全國人大代表、中國移動(dòng)浙江公司總經(jīng)理鄭杰認(rèn)為，我國在通信技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域經(jīng)歷了1G空白、2G跟隨、3G突破、4G同步的發(fā)展歷程，在5G時(shí)代有望實(shí)現(xiàn)“彎道超車”，這是我國產(chǎn)業(yè)界的重大機(jī)遇。

　　然而，彎道超車談何容易。

　　放眼世界，全球主要國家早已開始積極推動(dòng)5G發(fā)展：韓國將于2018年平昌冬奧會(huì)開展5G試商用;歐盟預(yù)計(jì)2018年啟動(dòng)5G技術(shù)試驗(yàn);美國Verizon計(jì)劃2016年啟動(dòng)5G外場(chǎng)試驗(yàn);日本計(jì)劃在2020年東京奧運(yùn)會(huì)之前實(shí)現(xiàn)5G商用。2015年10月，國際電聯(lián)ITU確定將在2017年開始征集5G(IMT-2020)技術(shù)方案并于2020年完成其標(biāo)準(zhǔn)化工作，正式打響全球5G競(jìng)賽的發(fā)令槍。

　　得益于3G/4G的有益實(shí)踐，目前我國已在5G策略、需求、技術(shù)、頻譜、標(biāo)準(zhǔn)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)研究及國際合作等方面取得了階段性進(jìn)展，面向全球發(fā)布了《5G愿景與需求白皮書》，在2016年1月啟動(dòng)5G技術(shù)研發(fā)試驗(yàn)，計(jì)劃按照關(guān)鍵技術(shù)試驗(yàn)、技術(shù)方案驗(yàn)證和系統(tǒng)驗(yàn)證三個(gè)階段于2016年~2018年開展5G試驗(yàn)。此外，中國移動(dòng)在GTI 2016國際產(chǎn)業(yè)峰會(huì)上，宣布正式啟動(dòng)中國移動(dòng)5G聯(lián)合創(chuàng)新中心，旨在構(gòu)建跨行業(yè)融合生態(tài)系統(tǒng)。

　　但相比成績，我們面臨的挑戰(zhàn)更大。“5G技術(shù)的演進(jìn)，將提出新的空口設(shè)計(jì)、毫米波通信等新技術(shù)，這為國內(nèi)企業(yè)提供了新契機(jī)，但我們?cè)诋a(chǎn)品關(guān)鍵零部件自研，產(chǎn)品向高附加值轉(zhuǎn)換，以及芯片、終端、認(rèn)證等環(huán)節(jié)還有待進(jìn)一步提升。”全國人大代表、中國移動(dòng)終端公司董事長李連貴在全國“兩會(huì)”期間如是說。

　　事實(shí)上，前路的障礙比想象中更多。目前，適于移動(dòng)通信的頻譜資源已非常稀缺，而且5G候選頻段的提出還需兼顧國際頻率協(xié)調(diào)及5G產(chǎn)業(yè)化后的規(guī)模效應(yīng)，調(diào)配資源的難度將越來越大。再如，在“自主研發(fā)”和“開放合作”之間找到平衡也是一大考驗(yàn)。從3G/4G的發(fā)展來看，僅有主導(dǎo)的標(biāo)準(zhǔn)還不夠，如果不能將自主研發(fā)的核心技術(shù)融入國際主流標(biāo)準(zhǔn)，后續(xù)產(chǎn)業(yè)的“走出去”進(jìn)程將遭到強(qiáng)大阻力。而且，如何充分利用原有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)發(fā)揮協(xié)同作用，實(shí)現(xiàn)在5G時(shí)代“技術(shù)-標(biāo)準(zhǔn)-產(chǎn)業(yè)”的整體性突破亦是挑戰(zhàn)重重。

　　要破解這些難題，實(shí)現(xiàn)5G時(shí)代的引領(lǐng)發(fā)展，不僅產(chǎn)業(yè)各方要積極發(fā)揮主觀能動(dòng)性，相關(guān)部門也要給予更多支持。全國“兩會(huì)”期間，眾多代表委員發(fā)出呼吁，要求設(shè)立專門的5G發(fā)展基金和科技獎(jiǎng)勵(lì)基金，投入到技術(shù)試驗(yàn)和科技領(lǐng)域研究中;加快制定物聯(lián)網(wǎng)統(tǒng)一國家標(biāo)準(zhǔn)，加快相關(guān)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和商用試驗(yàn)工作，推動(dòng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的芯片、終端、網(wǎng)絡(luò)、安全、認(rèn)證等工作。全國人大代表、中國科協(xié)副主席鄧中翰就表示，移動(dòng)通信國際話語權(quán)的提升，應(yīng)該是在國家的引導(dǎo)下，企業(yè)尤其是極具市場(chǎng)競(jìng)爭力的企業(yè)成為主體，在競(jìng)爭中激發(fā)出全方位的實(shí)力。

　　我們期待，在國家政策的強(qiáng)力支撐下，有更多的產(chǎn)學(xué)研用機(jī)構(gòu)加入到創(chuàng)新夢(mèng)之隊(duì)，以5G的發(fā)展為契機(jī)，激活更多生產(chǎn)要素，挺起創(chuàng)新中國的脊梁。