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德國(guó):美的收購(gòu)庫卡不超過49%就行

作者: 時(shí)間:2016-06-17 來源:澎湃新聞網(wǎng) 收藏

  為了將公司(Kuka Ag,KU2.XE)的核心技術(shù)留在歐洲,德國(guó)繼續(xù)在尋找歐洲投資者來收購(gòu)這家德國(guó)機(jī)器人公司的股權(quán)。

本文引用地址:http://butianyuan.cn/article/201606/292752.htm

  集團(tuán)要想完成收購(gòu)德國(guó)機(jī)器人巨頭(KUKA)公司可能還要繼續(xù)等待一段時(shí)間。為了讓機(jī)器人技術(shù)留在德國(guó),德國(guó)的政府官員已經(jīng)多次發(fā)聲,稱會(huì)積極尋求歐洲買家加入競(jìng)購(gòu)。

  6月15日,彭博社援引一名匿名德國(guó)政府官員的消息稱,如果能夠在歐洲找到合適的買家購(gòu)買的其他股權(quán),德國(guó)政府不會(huì)阻止收購(gòu)庫卡的49%或更少股份。此前《德國(guó)商報(bào)》曾報(bào)道,可能愿意只持有49%的庫卡股權(quán)。

  德國(guó)經(jīng)濟(jì)部的女發(fā)言人塔尼亞·阿里曼伊(Tanja Alemany)在一封郵件中也表示,經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)加布利爾歡迎一個(gè)德國(guó)或歐洲的買家。正陪同德國(guó)總理默克爾訪問中國(guó)的經(jīng)濟(jì)部副部長(zhǎng)馬蒂亞斯·馬赫尼克(Matthias Machnig)在中國(guó)接受采訪時(shí)稱,德國(guó)仍在繼續(xù)尋找歐洲投資者。

  今年5月份,美的集團(tuán)對(duì)外宣布,擬以每股115歐元要約收購(gòu)德國(guó)工業(yè)機(jī)器人公司庫卡,從而將對(duì)庫卡的持股比例從13.5%提升至30%以上。若收購(gòu)成功,美的將成為庫卡的第一大股東。

  美的對(duì)庫卡公司的收購(gòu),引起了德國(guó)政府官員的注意??紤]到關(guān)鍵技術(shù)流失問題,德國(guó)經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)加布利爾曾表示,德國(guó)政府正在試圖協(xié)調(diào),安排對(duì)工業(yè)機(jī)器人制造商庫卡集團(tuán)提出另一個(gè)收購(gòu)要約,對(duì)抗中國(guó)美的集團(tuán)的45億歐元收購(gòu)出價(jià)。

  不過他隨后也表示,政治界無法阻止這個(gè)交易的進(jìn)行,因?yàn)槠渲胁⒉簧婕鞍踩鎲栴}。“我們可能施加的影響被限制在口頭上。”他表示。

  除了政府官員反對(duì)外,目前庫卡最大的股東福伊特(Voith)。福伊特總裁兼首席執(zhí)行官Hubert Lienhard也對(duì)此次收購(gòu)表示不能理解。他說,“庫卡回復(fù)這一控股提案的方式,讓我們很驚訝,令我個(gè)人震驚。相關(guān)考核必須要完全在結(jié)果未知的情況下進(jìn)行。”作為大股東,Voith在股東大會(huì)上有權(quán)否定管理層的路線。

  面對(duì)這些質(zhì)疑,美的集團(tuán)在宣布收購(gòu)方案后公告:重申美的不以庫卡退市為目標(biāo),要約收購(gòu)的目標(biāo)是對(duì)庫卡的持股從13.5%增至30%以上,將盡力維持庫卡在德國(guó)的上市公司地位、業(yè)務(wù)獨(dú)立性和管理團(tuán)隊(duì)的穩(wěn)定性。

  對(duì)于美的來說,庫卡的核心優(yōu)勢(shì)在于機(jī)器人綜合制造實(shí)力強(qiáng)、下游應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)豐富,美的希望通過此次收購(gòu),布局機(jī)器人領(lǐng)域的中游總裝環(huán)節(jié),并積累下游應(yīng)用經(jīng)驗(yàn),為其在中國(guó)推廣做足鋪墊。同時(shí),白色家電企業(yè)屬于勞動(dòng)密集型企業(yè),用機(jī)器人代替人工已經(jīng)逐漸成為制造領(lǐng)域里的趨勢(shì)之一。

  擁有百年歷史的庫卡公司總部在德國(guó)南部城市奧格斯堡,是全球主要的工業(yè)機(jī)器人生產(chǎn)廠商之一。庫卡同時(shí)也是全球領(lǐng)先的機(jī)器人、自動(dòng)化設(shè)備及解決方案的供應(yīng)商,專注于工業(yè)機(jī)器人制造、自動(dòng)化控制系統(tǒng)兩大業(yè)務(wù)。2015年收購(gòu)瑞士Swisslog之后其在自動(dòng)化系統(tǒng)集成上更進(jìn)一步。目前,庫卡50%的機(jī)器人與控制系統(tǒng)應(yīng)用于汽車行業(yè)。



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