金升陽參加2016中國智能電網(wǎng)及充電樁展覽會回顧

　　在國家推廣新能源汽車的政策背景下，發(fā)展純電驅(qū)動成為新能源汽車發(fā)展的主要戰(zhàn)略取向，同時新能源汽車配套基礎(chǔ)設(shè)施也被納入各大城市的城市規(guī)劃項目。產(chǎn)品、技術(shù)的規(guī)范化也成為了汽車行業(yè)及其充電樁行業(yè)發(fā)展的首要標簽。

　　近期，金升陽參加了北京“中國智能電網(wǎng)及充電樁展覽會”。展會現(xiàn)場，金升陽展示了充電樁行業(yè)、汽車行業(yè)、電力行業(yè)等一系列應(yīng)用方案。其中，針對充電樁行業(yè)，金升陽根據(jù)電氣性能、溫升、沖擊電流、輔助電源、保護機制、通信協(xié)議等標準要求的修訂，提出了直流、交流充電樁電源供電和通訊單元的應(yīng)用解決方案。

　　充電樁行業(yè)

　　(直流充電樁電源解決方案)

　　根據(jù)電動汽車傳導充電接口及通信協(xié)議標準：低壓輔助供電回路，輔助電源規(guī)格為12V 10A;在通信協(xié)議方面，針對惡劣通信環(huán)境應(yīng)用，增加50Kbit/s的通信速率。因此，在直流充電樁的BMS輔助充電單元，推薦使用12伏輸出，具有主動式PFC功能的LI系列新品LI120-10B12，隔離電壓可達3000VAC。

　　在通信單元應(yīng)用則推薦單路RS485和CAN高隔離收發(fā)模塊TD系列，實現(xiàn)電源隔離、電氣隔離、總線保護一體化，傳輸速率高達1Mbps。

　　(交流充電樁電源解決方案)

　　汽車行業(yè)

　　近兩年新能源汽車產(chǎn)銷很火爆，2016年上半年11起新能源汽車起火事故讓“安全問題”也火了一把，產(chǎn)品的可靠性、安全性成為各大廠商的首要關(guān)注點。據(jù)起火事故原因分析，配電箱短路、充電中自燃、電瓶搭線處故障、電池短路等內(nèi)部原因占6例。

　　面對電池系統(tǒng)的安全隱患，在完善系統(tǒng)監(jiān)控方面，金升陽分享了電動汽車電池管理系統(tǒng)BMS的應(yīng)用方案。在BMS應(yīng)用方案中，金升陽汽車級定壓電源CF0505XT-1WR2， 產(chǎn)品設(shè)計和制程皆符合TS16949，元器件符合AEC-Q100標準，工作溫度范圍符合汽車級要求(-50℃~+125℃)。

　　琴瑟已起，笙簫不默。8月4日-8月6日，在昆明 “第七屆配電自動化技術(shù)峰會論壇”現(xiàn)場，期待能與您共同討論智能電網(wǎng)行業(yè)的前沿技術(shù)。

　　展會花絮