32位單片機分析
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主流32位單片機基本被ARM平臺占據(jù)，原因是開發(fā)方便，工具齊全。隨著就是各大單片機廠家的升級產(chǎn)品比如Atmel/Microchip等。而 ARM授權(quán)的單片機就遍布全球了，基本做數(shù)字的廠家都有在做相關(guān)的芯片。ARM在指令密度等等更具優(yōu)勢，而傳統(tǒng)單片機廠家要求芯片針對性強，沒有版權(quán)費用，成本相對較低。各類單片機功耗基本不相伯仲，主要以應(yīng)用為導向——功耗并不是單片機的問題，而是原廠以及工藝決定的。在應(yīng)用方案中，32位的單片機主要體現(xiàn)其高性能以及資源豐富等特點，同時方便的開發(fā)環(huán)境吸引著越來越多的軟件工程師，因此開發(fā)難度的降低也是32位單片機迅速崛起的主要原因之一。
32位單片機，工程師最關(guān)注什么?
32位單片機由于其性能上的突破，因此其選型，也就是對其外設(shè)的選型，針對不同的系統(tǒng)選擇不同型號的單片機，通常會因為資源等問題糾結(jié)在選型上面，從一些工程師個人的選型經(jīng)驗，一般選擇通用一點的芯片，既容易采購，同時貨源穩(wěn)定，但是通用的芯片并不適合專用的場合，這就是選型最頭疼的事情。在這個情況下，上面所述的技術(shù)指標在選型中都不是很關(guān)鍵的參數(shù)，小批量采購成本/采購難度/開發(fā)環(huán)境的建立/公開的資源以及是否容易被破解反而成了比較重要的問題。到了32位的系統(tǒng)，開發(fā)是否容易就是一個很關(guān)鍵的問題了，因為量起來了，成本也不是問題。因為最后的系統(tǒng)都是贏在軟件上面。
芯科比瑞薩電子更具競爭力?
對于Silicon Labs公司的Precision32系列和瑞薩電子V850系列32位單片機，盡管這兩個32位單片機制造商都使用Cortex-M3內(nèi)核，由于廠商滿足各自客戶群體不一樣，其主要功能仍有區(qū)別，這兩個系列的32位單片機的功能區(qū)別是什么?Silicon Labs公司的Precision32系列單片機主要應(yīng)用領(lǐng)域是?瑞薩電子V850系列呢?其實，區(qū)別這個問題在這個比較上很難回答?？梢赃@樣說，在針對性來說，Silabs的東西更注意市場細分，而從覆蓋來說，V850全面覆蓋了各種行業(yè)應(yīng)用。Silabs的mcu秉承了美國人的細分市場的思路，在這個細分市場比V850同樣的系列更具競爭力(成本優(yōu)勢)，而V850的全面覆蓋，讓其能滿足大部分的應(yīng)用場合。
英特爾和ARM，誰會占據(jù)先機?
英特爾和ARM，分別作為MCU行業(yè)的高性能和低功耗的代表，站在產(chǎn)品研發(fā)和設(shè)計方案角度，從嵌入式來說，特別是在智能手機和移動互聯(lián)網(wǎng)迅速崛起的今天，ARM正在占據(jù)老大地位，同時通過嵌入式動了Intel的奶酪。Intel的高研發(fā)投入和對其產(chǎn)線的維護注定讓其無法在低成本的32為單片機和ARM 競爭，ARM的靈活、低成本運作和其低功耗涉及經(jīng)驗讓其在嵌入式市場更容易搶占先機。所以，32位單片機勢必全面取代8位和16位的單片機市場，這和 dos迅速被windows代替的趨勢一樣，開發(fā)的速度遠比成本來的重要。
另外，據(jù)與工程師或業(yè)內(nèi)專家交流互動所知，目前在設(shè)計項目中，以ARM9系列32位單片機為代表是主流。因為性能價格比都比較好。以后轉(zhuǎn)向A8系列的可能性較大。
制約32位單片機市場發(fā)展的因素
其實制約單片機高速發(fā)展的還是軟件。Hi-tech被michrochip收購的焦點就在此。如何通過軟件在同樣的資源下面做更多事情，這就是未來大家血拼的戰(zhàn)場。半導體原廠需要和軟件深度結(jié)合，才能獲取長遠的利潤和市場，否則將會成為匆匆過客。
未來32位單片機市場及技術(shù)亮點
未來市場將會是細分市場的天下。定制未必有優(yōu)勢，因為時間周期太長。未來單片機將在細分市場占據(jù)很有利的地位。其實一個系統(tǒng)，MCU并非核心，其賣點在于不同的外設(shè)，這是個性化的關(guān)鍵。因為信息不對稱性，信息產(chǎn)業(yè)的成本相對透明，IT產(chǎn)品價格天天下滑，而時裝行業(yè)卻天天價格上漲，因此MCU最后一定不是競爭的核心，核心是MCU周邊配套的外設(shè)。因此，那些外設(shè)以及廠商對這些外設(shè)的整合能力，就是未來我們需要關(guān)注的亮點。
物聯(lián)網(wǎng)、智能電網(wǎng)等新興技術(shù)市場正醞釀爆發(fā)。32位單片集性能和開發(fā)的便捷于一身，勢必在未來的市場全面取代老的系統(tǒng)，逐漸分別占領(lǐng)細分市場。從這點上看，32位單片機應(yīng)用前景應(yīng)該是一片光明的。
32位單片機在汽車電子應(yīng)用中不可替代
其實汽車電子主控系統(tǒng)基本都是32位的系統(tǒng)。32位機在汽車電子應(yīng)用作為輔助子系統(tǒng)，的確可以在各種場合給客戶帶來許多便捷，如上面提到的駕駛安全以及車身穩(wěn)定性等需求。智能行車系統(tǒng)必須要32位的系統(tǒng)結(jié)合高速DSP，否則很難應(yīng)對復雜的各種路面情況，這種子系統(tǒng)在防止司機的在高速上因為疲勞駕駛的司機犯困發(fā)生的群死群傷事件就是一個必要的子系統(tǒng)。在城市里面，倒車輔助系統(tǒng)也是一個很重要的子系統(tǒng)，讓廣大的不會倒車的新手有更便捷的停車手段。
就目前來看，32位單片機最大的應(yīng)用領(lǐng)域是通訊網(wǎng)絡(luò)，其次是工控，汽車電子，物聯(lián)網(wǎng)，醫(yī)療電子。其中，1美元以下，含flash和ram的32位單片機對8位/16位單片機將形成威脅?，F(xiàn)在，大部分32位單片機的價位約在1.5美元左右，離全面侵蝕8位單片機市場尚有一段距離，意法半導體在侵蝕8位單片機市場攻城略地中將充當先鋒作用。
在汽車電子行業(yè)占主導地位的各大半導體廠商，包括意法半導體、英飛凌、瑞薩電子、飛思卡爾、恩智浦、德州儀器等，均有開發(fā)32位單片機的產(chǎn)品線以及應(yīng)用方案。特別要指出的是，在隨著中國汽車電子應(yīng)用市場的進一步放量，未來立足于中國市場的相關(guān)32位單片機廠商將從中受益。
32位單片機，工程師最關(guān)注什么?
32位單片機由于其性能上的突破，因此其選型，也就是對其外設(shè)的選型，針對不同的系統(tǒng)選擇不同型號的單片機，通常會因為資源等問題糾結(jié)在選型上面，從一些工程師個人的選型經(jīng)驗，一般選擇通用一點的芯片，既容易采購，同時貨源穩(wěn)定，但是通用的芯片并不適合專用的場合，這就是選型最頭疼的事情。在這個情況下，上面所述的技術(shù)指標在選型中都不是很關(guān)鍵的參數(shù)，小批量采購成本/采購難度/開發(fā)環(huán)境的建立/公開的資源以及是否容易被破解反而成了比較重要的問題。到了32位的系統(tǒng)，開發(fā)是否容易就是一個很關(guān)鍵的問題了，因為量起來了，成本也不是問題。因為最后的系統(tǒng)都是贏在軟件上面。
芯科比瑞薩電子更具競爭力?
對于Silicon Labs公司的Precision32系列和瑞薩電子V850系列32位單片機，盡管這兩個32位單片機制造商都使用Cortex-M3內(nèi)核，由于廠商滿足各自客戶群體不一樣，其主要功能仍有區(qū)別，這兩個系列的32位單片機的功能區(qū)別是什么?Silicon Labs公司的Precision32系列單片機主要應(yīng)用領(lǐng)域是?瑞薩電子V850系列呢?其實，區(qū)別這個問題在這個比較上很難回答?？梢赃@樣說，在針對性來說，Silabs的東西更注意市場細分，而從覆蓋來說，V850全面覆蓋了各種行業(yè)應(yīng)用。Silabs的mcu秉承了美國人的細分市場的思路，在這個細分市場比V850同樣的系列更具競爭力(成本優(yōu)勢)，而V850的全面覆蓋，讓其能滿足大部分的應(yīng)用場合。
英特爾和ARM，誰會占據(jù)先機?
英特爾和ARM，分別作為MCU行業(yè)的高性能和低功耗的代表，站在產(chǎn)品研發(fā)和設(shè)計方案角度，從嵌入式來說，特別是在智能手機和移動互聯(lián)網(wǎng)迅速崛起的今天，ARM正在占據(jù)老大地位，同時通過嵌入式動了Intel的奶酪。Intel的高研發(fā)投入和對其產(chǎn)線的維護注定讓其無法在低成本的32為單片機和ARM 競爭，ARM的靈活、低成本運作和其低功耗涉及經(jīng)驗讓其在嵌入式市場更容易搶占先機。所以，32位單片機勢必全面取代8位和16位的單片機市場，這和 dos迅速被windows代替的趨勢一樣，開發(fā)的速度遠比成本來的重要。
另外，據(jù)與工程師或業(yè)內(nèi)專家交流互動所知，目前在設(shè)計項目中，以ARM9系列32位單片機為代表是主流。因為性能價格比都比較好。以后轉(zhuǎn)向A8系列的可能性較大。
制約32位單片機市場發(fā)展的因素
其實制約單片機高速發(fā)展的還是軟件。Hi-tech被michrochip收購的焦點就在此。如何通過軟件在同樣的資源下面做更多事情，這就是未來大家血拼的戰(zhàn)場。半導體原廠需要和軟件深度結(jié)合，才能獲取長遠的利潤和市場，否則將會成為匆匆過客。
未來32位單片機市場及技術(shù)亮點
未來市場將會是細分市場的天下。定制未必有優(yōu)勢，因為時間周期太長。未來單片機將在細分市場占據(jù)很有利的地位。其實一個系統(tǒng)，MCU并非核心，其賣點在于不同的外設(shè)，這是個性化的關(guān)鍵。因為信息不對稱性，信息產(chǎn)業(yè)的成本相對透明，IT產(chǎn)品價格天天下滑，而時裝行業(yè)卻天天價格上漲，因此MCU最后一定不是競爭的核心，核心是MCU周邊配套的外設(shè)。因此，那些外設(shè)以及廠商對這些外設(shè)的整合能力，就是未來我們需要關(guān)注的亮點。
物聯(lián)網(wǎng)、智能電網(wǎng)等新興技術(shù)市場正醞釀爆發(fā)。32位單片集性能和開發(fā)的便捷于一身，勢必在未來的市場全面取代老的系統(tǒng)，逐漸分別占領(lǐng)細分市場。從這點上看，32位單片機應(yīng)用前景應(yīng)該是一片光明的。
32位單片機在汽車電子應(yīng)用中不可替代
其實汽車電子主控系統(tǒng)基本都是32位的系統(tǒng)。32位機在汽車電子應(yīng)用作為輔助子系統(tǒng)，的確可以在各種場合給客戶帶來許多便捷，如上面提到的駕駛安全以及車身穩(wěn)定性等需求。智能行車系統(tǒng)必須要32位的系統(tǒng)結(jié)合高速DSP，否則很難應(yīng)對復雜的各種路面情況，這種子系統(tǒng)在防止司機的在高速上因為疲勞駕駛的司機犯困發(fā)生的群死群傷事件就是一個必要的子系統(tǒng)。在城市里面，倒車輔助系統(tǒng)也是一個很重要的子系統(tǒng)，讓廣大的不會倒車的新手有更便捷的停車手段。
就目前來看，32位單片機最大的應(yīng)用領(lǐng)域是通訊網(wǎng)絡(luò)，其次是工控，汽車電子，物聯(lián)網(wǎng)，醫(yī)療電子。其中，1美元以下，含flash和ram的32位單片機對8位/16位單片機將形成威脅?，F(xiàn)在，大部分32位單片機的價位約在1.5美元左右，離全面侵蝕8位單片機市場尚有一段距離，意法半導體在侵蝕8位單片機市場攻城略地中將充當先鋒作用。
在汽車電子行業(yè)占主導地位的各大半導體廠商，包括意法半導體、英飛凌、瑞薩電子、飛思卡爾、恩智浦、德州儀器等，均有開發(fā)32位單片機的產(chǎn)品線以及應(yīng)用方案。特別要指出的是，在隨著中國汽車電子應(yīng)用市場的進一步放量，未來立足于中國市場的相關(guān)32位單片機廠商將從中受益。
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