火車站智能照明控制系統(tǒng)建議方案

　　一、概述

　　“節(jié)能、智能科技與美學(xué)，21世紀(jì)建筑業(yè)的主題?！?/p>

　　現(xiàn)代建筑中照明系統(tǒng)對(duì)于能源的消耗已經(jīng)高達(dá)35%，建筑界已經(jīng)引入“綠色”照明的概念，其中心思想是最大限度采用自然光源，設(shè)置時(shí)鐘自動(dòng)控制，采用照度感應(yīng)和動(dòng)靜傳感器等新技術(shù)。

　　同時(shí)，現(xiàn)代電子技術(shù)已為我們和生活方式帶來無數(shù)的樂趣。如何讓應(yīng)用電子技術(shù)實(shí)實(shí)在在的應(yīng)用到我們的生活中？讓我們的生活更輕松、多彩！讓我們的建筑也會(huì)隨心而變——建筑是永恒的，音樂是流動(dòng)的，燈光是多變的！讓燈光自由組合！

　　二、 系統(tǒng)功能和優(yōu)點(diǎn)

　　智能照明控制系統(tǒng)在火車站中應(yīng)用的功能和優(yōu)點(diǎn)：

　　1、實(shí)現(xiàn)照明控制智能化

　　采用智能照明控制系統(tǒng)后，可使照明系統(tǒng)工作在全自動(dòng)狀態(tài)，系統(tǒng)將按預(yù)先設(shè)置切換若干基本工作狀態(tài)，根據(jù)預(yù)先設(shè)定的時(shí)間自動(dòng)地在各種工作狀態(tài)之間轉(zhuǎn)換。例如，在售票廳和候車廳人流量高峰期，此時(shí)車站的人流量最大，可以打開所有售票廳以及候車廳的所有區(qū)域燈光，以方便人員進(jìn)出；在白天室外照度充足時(shí)，就可以關(guān)閉車站內(nèi)部分照明回路，僅保持1/2或1/3照度，以節(jié)約能源；在夜里，對(duì)于大型火車站來說，人流量也非常之多，可以打開售票廳以及候車廳的所有回路，方便乘客的出入；在火車進(jìn)站時(shí)，通過安裝在車道站臺(tái)上的紅外對(duì)射傳感器，可自動(dòng)打開車道站臺(tái)上的照明回路，以方便乘客的上下車。

　　另外可以通過安裝在車站值班室或控制室內(nèi)的可編程控制面板，根據(jù)特殊情況，隨時(shí)切換不同場景，以適應(yīng)各種情況下對(duì)燈光的要求。

　　2、可觀的節(jié)能效果

　　節(jié)約能源和降低運(yùn)行費(fèi)用是業(yè)主們關(guān)心的一個(gè)重要問題。由于智能照明控制系統(tǒng)能夠通過合理的管理，根據(jù)不同日期、不同時(shí)間按照各個(gè)功能區(qū)域的運(yùn)行情況預(yù)先進(jìn)行光照度的設(shè)置，不需要照明的時(shí)候，保證將燈關(guān)掉，智能照明控制系統(tǒng)能用最經(jīng)濟(jì)的能耗提供最舒適的照明；系統(tǒng)能保證只有當(dāng)必需的時(shí)候才把燈點(diǎn)亮，或達(dá)到所要求的亮度，從而大大降低了能耗。

　　3、延長燈具壽命

　　燈具損壞的致命原因是電壓過高。燈具的工作電壓越高，其壽命則成倍降低。反之，燈具工作電壓降低則壽命成倍增長。因此，適當(dāng)降低燈具工作電壓是延長燈具壽命的有效途徑。智能照明控制系統(tǒng)能成功地抑制電網(wǎng)的沖擊電壓和浪涌電壓，使燈具不會(huì)因上述原因而過早損壞。還可通過系統(tǒng)人為地確定電壓限制，提高燈具壽命。

　　智能照明控制系統(tǒng)能成功地延長燈具壽命2-4倍。不僅節(jié)省大量燈具，而且大大減少更換燈具的工作量，有效地降低了照明系統(tǒng)的運(yùn)行費(fèi)用，對(duì)于難安裝區(qū)域的燈具及昂貴燈具更具有特殊意義。

　　4、提高管理水平，減少維護(hù)費(fèi)用

　　智能照明控制系統(tǒng)，將普通照明人為的開與關(guān)轉(zhuǎn)換成了智能化管理，系統(tǒng)將自動(dòng)按照預(yù)先設(shè)定的程序運(yùn)行。如果需要改變，通過一個(gè)按鍵就可以控制所有的燈光，大大減少了火車站的運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用，并帶來極大的投資回報(bào)。

　　3、設(shè)計(jì)依據(jù)

　　《民用建筑設(shè)計(jì)通則》GB503522005

　　《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》JGJ/T 16-92

　　《智能建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》 GB/T50314-2000

　　《智能建筑評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)》DG/T08-2001

　　《智能建筑工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》GB50339-2003

　　《智能建筑施工及驗(yàn)收規(guī)范》（DG/TJ08-601-2001 J10099-2001）

　　國家建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)電氣裝置標(biāo)準(zhǔn)圖集、建筑電氣安裝工程圖集

　　四 MRTLC照明控制系統(tǒng)

　　4.1公司簡介

　　愛默爾電子致力于智能照明控制系統(tǒng)的研究、開發(fā)及設(shè)計(jì)制造，被廣泛應(yīng)用至公共建筑、住宅小區(qū)、寫字樓、酒店、體育場、地鐵站、會(huì)展中心、購物商場、別墅、豪宅，醫(yī)院等場所。其產(chǎn)品的穩(wěn)定性和實(shí)用性在實(shí)際運(yùn)行中得到了業(yè)主的廣泛好評(píng)。

　　就智能照明管理系統(tǒng)而言，愛默爾不僅控制照明光源的發(fā)光照明場景組合；而且，也考慮到系統(tǒng)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性、可靠性、實(shí)用性和智能化程度，全方位的為業(yè)主提供整套智能控制系統(tǒng)的解決方案。

　　4.2系統(tǒng)原理概述

　　MRTLC照明控制系統(tǒng)是一個(gè)二線制的智能控制系統(tǒng)，主要用于對(duì)照明系統(tǒng)的控制。除此之外還可以與其他如背景音樂、消防、安保等系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)。

　　系統(tǒng)所有的單元器件（除電源外）均內(nèi)置微處理器和存儲(chǔ)單元，由一對(duì)信號(hào)線（UTP5）連接成網(wǎng)絡(luò)。每個(gè)單元均設(shè)置唯一的單元地址并用軟件設(shè)定其功能，通過輸出單元控制各回路負(fù)載。輸入單元通過群組地址和輸出組件建立對(duì)應(yīng)聯(lián)系。當(dāng)有輸入時(shí)，輸入單元將其轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)字信號(hào)在系統(tǒng)總線上廣播，所有的輸出單元接收并做出判斷，控制相應(yīng)回路輸出。

　　MRTLC照明控制系統(tǒng)通過兩根總線連接成網(wǎng)絡(luò)。總線上不僅為每個(gè)組件提供24伏直流電源，還加載了控制信號(hào)。通過系統(tǒng)編程使控制開關(guān)與輸出回路建立邏輯對(duì)應(yīng)關(guān)系。

　　MRTLC照明控制系統(tǒng)元件采用模塊化結(jié)構(gòu)、并已經(jīng)有系統(tǒng)化產(chǎn)品、系統(tǒng)擴(kuò)展方便。同時(shí)，通過專用接口元件及軟件，可能直截接入電腦進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，或接入以太網(wǎng)進(jìn)行遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控。因此在設(shè)計(jì)時(shí)更加簡單、靈活。

　　MRTLC照明控制系統(tǒng)為分布式控制，模塊化結(jié)構(gòu)，可靠性高。任何控制模塊均內(nèi)置CPU，每個(gè)輸入模塊（場景開關(guān)、多鍵開關(guān)、紅外傳感器等）都可直接與輸出模塊（調(diào)光器、輸出繼電器）通訊（發(fā)送指令 → 接受指令 → 執(zhí)行指令），避免了集中式結(jié)構(gòu)中央CPU一旦出現(xiàn)故障造成整個(gè)系統(tǒng)癱瘓的弱點(diǎn)。

　　與BA系統(tǒng)的集成。

　　MRTLC照明控制系統(tǒng)是一個(gè)開放的系統(tǒng)，通過專用接口軟件，可方便地與其他系統(tǒng)連接，如樓宇自控系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、保安監(jiān)控系統(tǒng)、消防系統(tǒng)等。

　　系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖

　　系統(tǒng)拓?fù)鋱D

　　5 火車站智能照明控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

　　5.1 火車站售票廳照明控制

　　售票廳是火車站的主要照明控制區(qū)域之一，為了售票大廳的照明環(huán)境始終保持讓人感覺舒適，滿足各個(gè)售票人員和工作人員對(duì)售票廳照明的需求，采用智能照明控制系統(tǒng)。

　　智能照明控制系統(tǒng)采用開關(guān)量控制模塊、智能控制面板，具有照明、手動(dòng)或自動(dòng)開啟功能。根據(jù)不同時(shí)間和外部環(huán)境可以通過軟件編程設(shè)定不同的燈光效果，燈光可以根據(jù)臨時(shí)需要能進(jìn)行靈活分割，開啟變換，達(dá)到節(jié)能作用。也可以通過設(shè)定時(shí)鐘的控制方式實(shí)現(xiàn)公共照明區(qū)域的自動(dòng)運(yùn)行，以方便乘客、管理人員及值班人員。通過智能控制面板，可預(yù)設(shè)多種燈光效果，組合成不同的燈光場景。當(dāng)需要改變燈光場景時(shí)，只需按一下按鍵，就可以實(shí)現(xiàn)燈光場景的改變。

　　使用智能照明控制系統(tǒng)能成功地抑制電網(wǎng)的沖擊電壓和浪涌電壓，使燈具不會(huì)因?yàn)殡妷哼^大而損壞，延長燈具壽命2-4倍。智能照明控制系統(tǒng)采用了軟啟動(dòng)和軟關(guān)斷技術(shù)，避免了電網(wǎng)電壓瞬間增加，也保護(hù)了整個(gè)火車站的電網(wǎng)系統(tǒng)。

　　火車站的場景控制面板安裝在綜合值班室和綜合控制室，避免不必要的人員的接觸，減少不必要的誤操作。

　　控制方式：

　　中央控制：在主控中心對(duì)所有照明回路進(jìn)行監(jiān)控，通過電腦操作界面控制燈的開關(guān)。

　　時(shí)間控制：根據(jù)春、夏、秋、冬設(shè)置場景，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)開啟或關(guān)閉回路，并且工作人員可以隨時(shí)靈活更改。

　　隔燈控制：根據(jù)售票的各個(gè)不同時(shí)間段，利用隔燈的方式區(qū)分照明回路，實(shí)現(xiàn)1/3、2/3、3/3照度控制。

　　現(xiàn)場可編程開關(guān)控制：通過編程的方式確定每個(gè)開關(guān)按鍵所控制的回路單鍵可控制單個(gè)或多個(gè)回路，在特定時(shí)間，可通過安裝在值班室或控制室的智能控制面板，進(jìn)行手動(dòng)控制。

　　5.2 火車站候車廳照明控制

　　候車廳是火車站的另外一個(gè)重要的控制區(qū)域，根據(jù)不同候車人群數(shù)量，開啟不同數(shù)量的燈，節(jié)約能源，同時(shí)又能給乘客們一種良好、舒適感覺。

　　智能照明控制系統(tǒng)采用開關(guān)量控制模塊、智能控制面板，具有照明、手動(dòng)或自動(dòng)開啟功能。根據(jù)不同時(shí)間和外部環(huán)境可以通過軟件編程設(shè)定不同的燈光效果，燈光可以根據(jù)臨時(shí)需要能進(jìn)行靈活分割，開啟變換，達(dá)到節(jié)能作用。也可以通過設(shè)定時(shí)鐘的控制方式實(shí)現(xiàn)公共照明區(qū)域的自動(dòng)運(yùn)行，以方便乘客、管理人員及值班人員。通過智能控制面板，可預(yù)設(shè)多種燈光效果，組合成不同的燈光場景。當(dāng)需要改變燈光場景時(shí)，只需按一下按鍵，就可以實(shí)現(xiàn)燈光場景的改變。

　　使用智能照明控制系統(tǒng)能成功地抑制電網(wǎng)的沖擊電壓和浪涌電壓，使燈具不會(huì)因?yàn)殡妷哼^大而損壞，延長燈具壽命2-4倍。智能照明控制系統(tǒng)采用了軟啟動(dòng)和軟關(guān)斷技術(shù)，避免了電網(wǎng)電壓瞬間增加，也保護(hù)了整個(gè)火車站的電網(wǎng)系統(tǒng)。

　　火車站的場景控制面板安裝在綜合值班室和綜合控制室，避免不必要的人員的接觸，減少不必要的誤操作。

　　控制方式：

　　中央控制：在主控中心對(duì)所有照明回路進(jìn)行監(jiān)控，通過電腦操作界面控制燈的開關(guān)。

　　時(shí)間控制：根據(jù)春、夏、秋、冬設(shè)置場景，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)開啟或關(guān)閉回路，并且工作人員可以隨時(shí)靈活更改。

　　隔燈控制：根據(jù)候車的各個(gè)不同時(shí)間段，利用隔燈的方式區(qū)分照明回路，實(shí)現(xiàn)1/3、2/3、3/3照度控制。

現(xiàn)場可編程開關(guān)控制：通過編程的方式確定每個(gè)開關(guān)按鍵所控制的回路單鍵可控制單個(gè)或多個(gè)回路，在特定時(shí)間，可通過安裝在值班室或控制