基于WiFi的RFID可擴展AMR車位檢測系統(tǒng)電路設計

　　車位檢測系統(tǒng)電路設計包括AMR傳感器節(jié)點電路，包括節(jié)點電源部分、車位磁場采集部分、數(shù)據(jù)預處理部分及射頻收發(fā)部分等；RFID讀寫器電路，包括射頻收發(fā)部分、WiFi部分、數(shù)據(jù)處理部分和控制部分。AMR傳感器節(jié)點基本電路如圖所示。電源部分由TI公司的APL5312-33起到LDU功能，電源輸入電壓為4．2 V，輸出為3．3 V。磁場強度檢測使用MMC2122MG AMR傳感器，該傳感器具有體積小、壽命長、靈敏度高、能耗低和穩(wěn)定性等特點，可廣泛用于電子指南針、GPS導航、位置感知、車輛檢測和磁力測定。 MMC2122MG是有兩軸的磁阻傳感器，它在芯片上能完成信號處理，還集成了I2C總線，不需要進行A／D轉(zhuǎn)換，可以直接接到微處理器上。

　　采用具有低功耗、高性能的MSP430F2618對采集到的數(shù)據(jù)進行預處理，通過它自帶的SPI口與2．4 GHz射頻芯片CC2500進行通信，將預處理后的數(shù)據(jù)包上傳給RFID讀寫器，也接收RFID讀寫器發(fā)來的指令。RFID讀寫器射頻收發(fā)部分電路如圖5所示，CC2500通過SPI與讀寫器控制部分進行通信，CC2591通過提供一個功率發(fā)送器增加鏈路預算，以改善輸出功率；CC2591具有低噪聲系數(shù)的低噪聲放大器（LNA）以改善接收機靈敏度，還具有功率放大器（PA）、開關射頻匹配器和巴倫電路，能滿足高性能無線應用的簡單設計。WiFi模塊采用上海沁科信息技術有限公司開發(fā)的EMB-380-I1，該模塊內(nèi)部集成了TCP／IP協(xié)議棧和WiFi通信模式驅(qū)動，串口的最大波特率為 115 200 b／s。數(shù)據(jù)處理和控制部分采用ST公司的STM32F100C4，這款芯片支持SPI口和串口，通過SPI口與CC2500通信，通過串口與WiFi模塊通信。