中國(guó)只有10%的企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)智能制造

據(jù)上海羿歌所了解，相對(duì)已進(jìn)入再工業(yè)化階段的發(fā)達(dá)國(guó)家，工業(yè)雖然是中國(guó)經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，但大而不強(qiáng)的特征很明顯，有統(tǒng)計(jì)顯示，中國(guó)只有10%的企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)智能制造。

因而，如何以智能制造為突破口，實(shí)現(xiàn)工業(yè)由大到強(qiáng)的跨越，顯得尤為迫切。

在中國(guó)工程院院長(zhǎng)周濟(jì)看來(lái)，智能制造作為制造業(yè)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)型升級(jí)的制高點(diǎn)、突破口和主攻方向，應(yīng)該要從產(chǎn)品、過(guò)程、模式、基礎(chǔ)四個(gè)維度來(lái)合理推進(jìn)智能制造。

一方面，智能制造是實(shí)現(xiàn)機(jī)械產(chǎn)品創(chuàng)新的共性使能技術(shù)，能夠促使機(jī)械產(chǎn)品向“數(shù)控一代”乃至“智能一代”發(fā)展，從根本上提高產(chǎn)品功能、性能和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

比如，軌道交通機(jī)車(chē)的發(fā)展便是例證，其歷經(jīng)蒸汽機(jī)車(chē)、內(nèi)燃機(jī)車(chē)、電力機(jī)車(chē)到數(shù)字化動(dòng)車(chē)組的進(jìn)化，目前正向智能化方向發(fā)展。

其次，智能制造也是生產(chǎn)技術(shù)創(chuàng)新的共性使能技術(shù)。它能夠使制造業(yè)向數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化智能化集成制造發(fā)展，全面提升產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造和管理水平。

周濟(jì)表示，智能技術(shù)的應(yīng)用，將使制造業(yè)企業(yè)向智能企業(yè)管理模式，可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期各環(huán)節(jié)各企業(yè)各要素的協(xié)同規(guī)劃與決策優(yōu)化管理，不僅可有效提高企業(yè)的市場(chǎng)反應(yīng)速度，同時(shí)亦可大幅提高制造效益、降低產(chǎn)品成本和資源消耗，有效提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

其中，工業(yè)機(jī)器人就是典型的智能化裝備，也是新工業(yè)革命的重要內(nèi)容。繼2013年中國(guó)首次超過(guò)日本成為全球第一大機(jī)器人市場(chǎng)后，2014年中國(guó)機(jī)器人市場(chǎng)份額仍居全球第一，國(guó)際機(jī)器人協(xié)會(huì)(IFR)數(shù)據(jù)顯示，去年中國(guó)的工業(yè)機(jī)器人銷(xiāo)量達(dá)到5.6萬(wàn)臺(tái)左右，增長(zhǎng)54%，遠(yuǎn)高于全球工業(yè)機(jī)器人27%的銷(xiāo)量增速。

此外，智能制造也是產(chǎn)業(yè)模式創(chuàng)新的共性使能技術(shù)。其作用在于，它能夠大幅促進(jìn)規(guī)模定制生產(chǎn)方式的發(fā)展，延伸發(fā)展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，深刻地改革制造業(yè)的生產(chǎn)模式和產(chǎn)業(yè)形態(tài)。

周濟(jì)介紹，智能制造技術(shù)應(yīng)用催生產(chǎn)業(yè)模式的變革，體現(xiàn)在三方面，一是大規(guī)模流水線生產(chǎn)轉(zhuǎn)向定制化規(guī)模生產(chǎn);二是產(chǎn)業(yè)形態(tài)從生產(chǎn)型制造向服務(wù)型制造轉(zhuǎn)變;三是催出“互聯(lián)網(wǎng)+先進(jìn)制造業(yè)+現(xiàn)代服務(wù)業(yè)”的模式。

最后，在加強(qiáng)智能制造基礎(chǔ)建設(shè)上，周濟(jì)表示，一要構(gòu)建信息——物理融合系統(tǒng)，二要積極推進(jìn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，三要建立智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系和信息安全保障系統(tǒng)，四要堅(jiān)持把人才作為建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)的根本。