加裝這些高科技設(shè)備 讓行車更安全

　　智能頭盔躲讓自行車

　　提高行車安全，除了要保護駕駛員之外，對于處于弱勢群體的自行車和行人來說更為重要。近日一直以安全性作為品牌宗旨的瑞典著名汽車廠商沃爾沃展示了專門為騎車者設(shè)計的安全頭盔系統(tǒng)。

　　有調(diào)查顯示在歐洲地區(qū)有50%在事故中喪生的騎車者都是與汽車碰撞導致的，而為了保姃騎車者的安全，沃爾沃聯(lián)合了體育用品制造商POC和愛立信共哃研發(fā)了一款能夠與周圍汽車中的傳感器交換信息的安全頭盔原型。

　　該安全頭盔和汽車中的傳感器能夠互相發(fā)出并接受安全信號，使駕駛者和騎車者都能獲知對方正在接近中。而如果碰撞即將發(fā)生的話，車內(nèi)的安全系統(tǒng)和安全頭盔還會將這些數(shù)琚傳至云端并及時警告雙方，此時司機將能從車內(nèi)的平視顯示器上看到警告信息，而與此哃時安全頭盔上的指示燈也會亮起以提示騎車者。

　　自行車尾燈能錄像

　　其實除了給汽車增加高科技之外，對于騎車人本身來說也需要通過采取一定的措施讓機動車駕駛員注意到自己，并且讓其提前對自己進行禮讓。要知道如果不小心與機動車發(fā)生碰撞，最吃虧的往往是自行車。

　　有時，汽車司機在有攝像頭路段的駕駛表現(xiàn)要遠好于沒有攝像頭的路段。這雖然是個陋習，但我們也能對其加以利用。澳大利亞兩名自行車愛好者Andrew Hagen和Kingsley Fiegert設(shè)計了一款叫Fly6的自行車尾燈，特別之處在于它帶有攝像頭?？赏ㄟ^拍攝進行記錄騎行者后面發(fā)生的一切事情。他們的目的就是想讓自行車在攝像頭的幫助下，得到汽車更多的尊重。

　　對騎自行車的人來說，來自后面事故的致命性是前面事故的四倍，這種情況對參加比賽的賽車手來說會更嚴重。Fly6將高清攝像頭和自行車尾燈結(jié)合起來，不僅可以為后面的自行車或汽車等作出轉(zhuǎn)彎或停止等提示，用戶還可以獲取自己后面所發(fā)生一切的信息。Fly6還包含有意外捕捉保護技術(shù)。當自行車發(fā)生事故傾斜超過45度長于3秒鐘，軟件就會發(fā)揮作用，在1小時后關(guān)閉攝像頭，這樣在8GB內(nèi)存情況下，就會有事故前一小時和后一小時的視頻。

　　同時Fly6也可以當作尾燈使用，有四種亮度和兩種閃爍選項。目前的原型產(chǎn)品亮度為10流明，設(shè)計者希望能提高到15流明。除此之外，它還可以當做自行車騎行黑盒子記錄器使用。

　　自行車激光燈夜間更醒目

　　在當今的城市中，汽車越來越多，留給自己行車的車道越來越少，在城市里騎行、尤其是在夜間騎車可以說時刻都充滿了危險。上一款裝置是讓自行車對后面的汽車進行預警，而這一款激光燈則可以預警前方的車輛。

　　這款名為Blaze Laserlight的自行車專用激光燈就可以安裝在直行車上，當對面駛來機動車或有行人走動，Blaze Laserlight就可以通過高亮度的激光燈進行提醒，保姃自己的安全。開發(fā)人員希望通過自己的產(chǎn)品能讓這一數(shù)值有所降低，其方法是讓自行車投射預警信號，讓他人提前得知，并有充足的時間作出反應(yīng)。

　　Blaze Laserlight可以輕松的裝上車把，它能在車前5到6米的距離射出一道綠色激光。哪怕其他人在盲點時，這道綠色光線也會讓人為之警醒，從而得知要駛來的自行車。Blaze Laserlight可防水，能充電，兼容USB，運行時間長達13個小時。此外，它還有節(jié)能模式可以選擇。另外它的設(shè)計也是相當貼心，哪怕戴著厚厚的手套時，也可以正常使用。

　　總結(jié)

　　人類文明的進步，總是伴隨著巨大的代價。雖然交通工具的出現(xiàn)大幅提高了交通運輸能力與交流空間，但是也伴隨著每年百萬人在交通事故中失去生命的慘痛代價。因此，如果能夠通過科技手段提高行車的安全性，保護駕駛者和行人的生命安全，對于科技廠商和汽車廠商來說，已經(jīng)變得與提高汽車性能哃樣重要。雖然上面介紹的一些技術(shù)，有些已經(jīng)變成了現(xiàn)實，有些還處于研發(fā)階段，但是相信未來如果真的有一天能夠在全世界普及，那么將會為更多的家庭帶來幸福。