未來駕車：您的汽車上將處處有攝像頭

攝像頭取代側(cè)視鏡，這將簡化汽車設(shè)計人員的工作 —— 而更少的累贅將意味著更高的燃油效率。

您汽車的側(cè)面可能有待于進(jìn)行一次大動作的重新設(shè)計。智能后視鏡會增加汽車牽引負(fù)擔(dān)，目前半導(dǎo)體制造商德州儀器 (TI) 正致力于生產(chǎn)能用無害的微型攝像頭取代您所有汽車側(cè)視鏡的電子設(shè)備。

對汽車制造商而言，“側(cè)視鏡是比較麻煩的，”TI 解決方案銷售工程師 Hannes Estl 告訴Co.Design。如果沒有外后視鏡的設(shè)計限制，汽車制造商將有更多的自由來塑造其車輛外觀。攝像頭比任何側(cè)視鏡都輕便小巧 —— 大多數(shù)汽車倒車攝像頭只有 1 立方英寸大小。沒有了那些厚側(cè)視鏡的額外重量和風(fēng)阻，燃油效率就能得到很大的提高。

概覽：無側(cè)視鏡的汽車

最大的優(yōu)勢是駕駛的時候能提供更廣闊的視角。攝像頭將使您能對周圍絡(luò)繹不絕的車輛及行人加強(qiáng)警覺。它比側(cè)視鏡視野范圍廣，并可減少汽車的盲點。屏幕可安置在車門內(nèi)（靠近以前您希望側(cè)視鏡顯示視圖的地方），也可安置在汽車中控臺內(nèi)，提供后視圖像。Estl 認(rèn)為，采用增強(qiáng)現(xiàn)實技術(shù)的應(yīng)用甚至能覆蓋視頻的實時信息，比如說，告訴您一輛從后面駛來的汽車速度究竟有多快?？蓪υ搼?yīng)用進(jìn)行編程，這樣在您打轉(zhuǎn)向燈準(zhǔn)備變更車道時，如果攝像頭偵測到另一輛車在擋道，便可鳴喇叭發(fā)出警告聲。（最終，該技術(shù)也可用于無人駕駛汽車。）

如果沒有外后視鏡的設(shè)計限制，汽車制造商將有更多的自由。

盡管 Estl 預(yù)測說這些類型的電子側(cè)視鏡將在接下來的幾年（“肯定不遲于 2018 年”）內(nèi)改頭換面成攝像頭原型的形式，盡管一些公司已在進(jìn)行用攝像頭取代側(cè)視鏡的試驗，但要想在未來使汽車不必用側(cè)視鏡，仍存在技術(shù)方面、社會方面和立法方面的障礙。這種攝像頭需要在一秒鐘內(nèi)拍攝大約 60 張照片，然后幾乎在瞬間處理完這些高分辨率的圖像，以便實時提供給您。“您不能有幾分之一秒的延遲，”Estl 強(qiáng)調(diào)說，“攝像頭必須具有與現(xiàn)在的側(cè)視鏡完全相同的性能。”他告誡說，必要的處理能力會挑戰(zhàn)“當(dāng)前電子設(shè)備的潛在極限?！保ㄗＤ谡{(diào)查研究中好運(yùn)相伴，TI）。

我們也不得不（完完全全地）改變我們的觀點。駕駛裝有側(cè)視鏡的汽車已有一個世紀(jì)了，改變我們看車外世界的方式可能也需要花一些時間來適應(yīng)。從看側(cè)視鏡顯示的圖像變成看攝像頭提供的視頻，如果視頻屏幕安裝在一個新的位置，這將是一個頗為驚人的調(diào)整過程。法律也需要調(diào)整：許多國家要求汽車安裝側(cè)視鏡，所以任何汽車不安裝側(cè)視鏡都是非法的，除非立法能跟上技術(shù)的前進(jìn)步伐。

值得關(guān)注的是，政府已著手這項工作。equiring+Rear+Visibility+Technology">美國運(yùn)輸部已采取措施，要求從 2018 年開始所有新車均須安裝倒車攝像頭。