在UN 38.3測(cè)試中可能出現(xiàn)的問(wèn)題

UN38.3測(cè)試總共分為1 高度模擬試驗(yàn)、2 熱測(cè)試、3 振動(dòng)試驗(yàn)、4 沖擊試驗(yàn)、5 外短路試驗(yàn)、6 碰撞試驗(yàn)、7 過(guò)充電試驗(yàn)、8 強(qiáng)制放電試驗(yàn)、八個(gè)項(xiàng)目，主要用于模擬航空運(yùn)輸?shù)沫h(huán)境和可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)情況。UN38.3是針對(duì)性很強(qiáng)的測(cè)試，確保鋰電池在任何情況下都不能出現(xiàn)漏液、漏氣、解體、破裂、起火等情況，對(duì)航空運(yùn)輸造成危險(xiǎn)。如果鋰電池與設(shè)備沒(méi)有安裝在一起，并且每個(gè)包裝件內(nèi)裝有超過(guò)24個(gè)電池芯或12個(gè)電池，鋰電池則還須通過(guò)1.2米掉落試驗(yàn)。

根據(jù)摩爾實(shí)驗(yàn)室（MORLAB）實(shí)際檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，UN38.3測(cè)試中容易出現(xiàn)電池膨脹的情況，甚至個(gè)別廠家的電池出現(xiàn)了爆炸的情況。尤其是在熱測(cè)試、外短路試驗(yàn)、過(guò)充電試驗(yàn)幾項(xiàng)測(cè)試最容易出現(xiàn)電池膨脹的問(wèn)題。

熱測(cè)試是在75±2℃和-40±2℃的條件下進(jìn)行高低溫沖擊試驗(yàn)，高低溫的快速轉(zhuǎn)換導(dǎo)致內(nèi)部有些材料受到損害造成短路或微短路，電池內(nèi)部產(chǎn)生氣體導(dǎo)致電池膨脹，氣體產(chǎn)生膨脹在一定時(shí)間內(nèi)電池就會(huì)發(fā)生爆炸。

過(guò)充電試驗(yàn)在2倍的最大連續(xù)充電電流和2倍的最大充電電壓條件下，對(duì)電池過(guò)充24h。電池在充電過(guò)程中，有機(jī)電液容易產(chǎn)生氣體，導(dǎo)致電池出現(xiàn)膨脹。電池內(nèi)部長(zhǎng)時(shí)間處于高壓的狀態(tài)也容易導(dǎo)致爆炸。

有多種因素均有可能導(dǎo)致產(chǎn)生電池膨脹，一般來(lái)講，充電電池的膨脹原因有1.電池保護(hù)電路不良、2.電池?zé)o保護(hù)功能發(fā)生電芯膨脹、3.充電器性能不良，充電電流過(guò)大導(dǎo)致電池膨脹、4.電池受高倍率大的電流連續(xù)過(guò)充、5.電池本身的設(shè)計(jì)不良，也可能產(chǎn)生膨脹。一般電池膨脹的主要原因是1.原料不純、2.電解液析出、3.存放地潮濕。