手機射頻測試分析與總結(jié)(一)——GPS部分
寫此文的目的,不是羅列測試項,而是通過對于各測試項的分析和總結(jié),讓大家了解各種模塊射頻測試的相通之處,了解了其中任意的模塊就能對其他的模塊的測試做到完全的理解。就算是遇到了一種新的技術(shù),我們可根據(jù)自己的理解去制定一個完善的TEST PLAN。本人實力有限,只能寫出我理解到的深度,不過對于比我還菜的菜鳥應(yīng)該還是能有幫助的。
對于GPS,測試包括定位精度,冷啟動熱啟動溫啟動的TTFF,跟蹤時間和捕獲時間。此外還有A-GPS性能測試。但是這多是對于芯片處理運算能力的標(biāo)準(zhǔn),對于單純的射頻鏈路,主要的就是信噪比C/N0,N0為噪聲功率譜密度。這個也就是對于接收機的NF的測試。以往做過的項目是以-130dBm為參考值,按常溫下熱噪聲是-174dBm/HZ,那輸入SNR應(yīng)該是44dB,現(xiàn)在手機GPS方案一般都是濾波器+LNA+濾波器的方案,按正常項目,前一個濾波器的插損應(yīng)該是0.8dB左右,LNA的噪聲系數(shù)1左右。LNA的增益一般在10以上,所以后面的濾波器貢獻(xiàn)的NF就比較小了,所以算下來整個射頻通路的NF大概是2dB左右,所以輸出SNR應(yīng)該是在41-42dB(這個需要用專門的軟件來讀).此外如果沒有GPS衛(wèi)星信號發(fā)生器,可以輸入1575.42MHz的單點頻信號進(jìn)行測試,原理同上,不過要根據(jù)頻譜分析儀的RBW設(shè)置適當(dāng)調(diào)整要求值。由于一般頻譜分析儀的噪底都在145dBm/Hz,所以輸入信號就要設(shè)置的高一點,比如-80至-100dBm左右,也不要太高,畢竟要考慮到接收機的壓縮特性。此外輸出的不是比噪聲功率譜密度而是比噪聲了,所以結(jié)果要考慮到RBW的設(shè)置,比如輸入-100,RBW設(shè)置為1K,NF是2,那么輸出的SNR為-100dBm-(-174dBm/Hz+10LOG1000)-2=42.這里大家區(qū)分開C/N0和S/N,否則看到輸入不同的功率結(jié)果卻一樣肯定會比較迷糊。
對于雙濾波器的設(shè)計,也順便提一下各自的作用。功率放大器都是寬頻器件,也就是本身的選頻特性較差,所以很容易受到外界干擾導(dǎo)致放大器壓縮造成接收機失敏。所以第一級濾波器就是用來濾除帶外信號,同時手機信號環(huán)境比較差,也可以慮除2G,3G信號的帶外雜散,提高GPS性能。外置LNA一般增益都是在10-20之內(nèi),應(yīng)該是整個鏈路參數(shù)計算所得。后級濾波器,主要是濾除LNA產(chǎn)生的一些非線性產(chǎn)物。也增加了帶外信號的抑制度(比如第一級濾波器在某2G頻段抑制度為30DB,那么對于GPS接收的多數(shù)為-120至-150多的信號還是很高的,所以兩級的濾波器可以更有效的抑制帶外雜散)。不過后級濾波器NF性能要求不如前級高,所以目前的設(shè)計中采用的是LNA和后級濾波器一體的設(shè)計。此外接收機測試肯定包括阻塞和交調(diào)測試,阻塞就是看接收機抑制大信號的能力,交調(diào)跟阻塞類似,主要是產(chǎn)生干擾信號的方式不同。他是兩個帶外信號的交調(diào)信號落在接收頻率上的。類似的測試在其他的功能的射頻測試中都是有的,比如BT,2G.3G的MAXINPUTPOWER對應(yīng)的就是阻塞性能測試,當(dāng)然,阻塞還有帶內(nèi)的帶外阻塞性能的測試,有未調(diào)制信號,也有調(diào)制的信號。這里就是我想說的重點,其實所有的射頻模塊試項都是相同的,掌握了一個,如果理解了,就等于全部掌握了。
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