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基于傳感器的角度測量系統(tǒng)設(shè)計

作者: 時間:2017-02-06 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏
在現(xiàn)代控制系統(tǒng)中,角度測量裝置是非常關(guān)鍵的需要高精度的部件,其測量精度直接影響著整個系統(tǒng)的性能和精度。例如施工升降機(jī)上有角度測控機(jī)構(gòu)來控制起降;火箭炮瞄準(zhǔn)系統(tǒng)中都有大量的角度傳感器,實時檢測炮塔偏轉(zhuǎn)角度,以便對火箭炮瞄準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整。目前已有的利用的加速度傳感器實現(xiàn)高精度角度測量的研究,主要側(cè)重于單軸的角度測量。本文將重點(diǎn)討論利用雙軸加速傳感器ADXL202實現(xiàn)高精度角度測量的軟硬件方法。
1 角度測量儀系統(tǒng)硬件方案設(shè)計
本角度測量儀采用STM32F107作為數(shù)據(jù)處理的核心芯片。這是一款低功耗、高速度的32位處理器,擁有Cortex-M3內(nèi)核。角度測量模塊使用的是高精度、低功耗的雙軸加速度傳感器ADXL202,能將加速度信號轉(zhuǎn)換成數(shù)字方波信號輸出,可直接與STM32F107連接,通過一定的算法即可計算出當(dāng)前的傾斜角度。顯示模塊使用的是12864ZW型128×64的點(diǎn)陣液晶顯示器,圖1所示為角度測量儀硬件結(jié)構(gòu)框圖。


圖1 角度測量儀硬件結(jié)構(gòu)框圖

2 角度測量模塊
角度測量模塊使用的是ADI公司出品的低成本、低功耗、高精度的雙軸加速度傳感器ADXL202,其測量范圍為-2g~+2g,既能測量動態(tài)加速度,又能測量靜態(tài)加速度。它的工作電壓是3.0~5.25 V,工作電流低于0.6 mA,最高主頻可達(dá)到70 MHz,所以從功耗、靈敏度和精確度考慮,選擇ADXL202作為角度測量模塊的核心芯片。圖2是它的功能結(jié)構(gòu)框圖。


圖2 ADXL202的功能結(jié)構(gòu)框圖

由圖2可知,ADXL202是基于單片集成電路的完善的雙軸加速度測量系統(tǒng),對X、Y軸而言,輸出環(huán)路將加速度信號轉(zhuǎn)換為脈寬占空比的數(shù)字信號輸出,這些數(shù)字信號可直接傳輸給STM32F107,無需A/D轉(zhuǎn)換或其他附加的其他電路。
ADXL202由振蕩器、X和Y軸傳感器、相位解調(diào)器和脈寬占空比解調(diào)器組成,它的功能實現(xiàn)過程是,X、Y軸傳感器受到加速度力后輸出振幅變化的方波,輸出方波的振幅與加速度成正比。相位解調(diào)器能夠?qū)敵龅姆讲ㄐ盘栠M(jìn)行修正并提取信息,然后判斷加速度方向。相位解調(diào)器的輸出會經(jīng)過一個低通濾波電路,可以通過改變?yōu)V波電容的大小來設(shè)置輸出信號的帶寬。經(jīng)過低通濾波的模擬信號進(jìn)入DCM,被轉(zhuǎn)換為脈寬占空比信號輸出。




2.1 角度測量模塊硬件電路設(shè)計
為保證ADXL202高精度穩(wěn)定的工作,需要根據(jù)芯片技術(shù)文檔和實際使用情況,來配置信號周期、濾波電容(決定信號的帶寬)。
ADXL202的輸出信號是脈寬占空比調(diào)制信號,占空比T1/T2與被測加速度成正比。0g時,其輸出為50%占空比,靈敏度為每g所引起的脈寬占空比變化12.5%。查閱芯片的技術(shù)文檔,可以通過電阻RSET來設(shè)定DCM的周期:
T2=RSET/125 MΩ (1)
在X、Y方向上的加速度分量值可由下式計算:
A(g)=(T1/T2-0.5)/12.5% (2)
表1是芯片的技術(shù)文檔提供的RSET和T2配置表。我們選擇125 kΩ的RSET,將周期T2設(shè)定為1 ms。



ADXL202通過XFILT、YFILT外接電容CX、CY來設(shè)定ADXL202的帶寬,這個帶寬決定了它的測量精度,同時電容CX、CY可以去混疊和濾波。為了使脈寬占空比的誤差最小,模擬帶寬應(yīng)比脈寬占空比的頻率低1/10。對技術(shù)文檔提供的表2進(jìn)行分析,并考慮設(shè)定T2為1 ms,脈沖占空比頻率為1 kHz,為滿足實際需要和DCM誤差最小的要求,選擇0.05μF的濾波電容,此時模擬帶寬為100 Hz。

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