探秘中國移動NB-IoT試驗：垂直行業(yè)合作遍地開花

　　2017年伊始，中國移動在NB-IoT領(lǐng)域全面拉開了陣勢，從政策、運(yùn)營到產(chǎn)業(yè)鏈上下游各方面推動NB-IoT進(jìn)入了“快車道”。首張NB-IoT網(wǎng)絡(luò)在鷹潭的部署打響了網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的頭炮。之后，中國移動與垂直行業(yè)的合作遍地開花，在產(chǎn)業(yè)生態(tài)的構(gòu)建方面也日趨成熟，就目前發(fā)展?fàn)顩r來看，中國移動在NB-IoT建設(shè)方面依然保持著領(lǐng)先的態(tài)勢。

　　中國移動NB-IoT網(wǎng)絡(luò)建設(shè)開展得如火如荼。“2017年中國移動將在杭州、上海、廣州、福州4個城市開展NB-IoT及eMTC的規(guī)模試驗，后續(xù)將在多個重點(diǎn)城市開展商用，2018年將實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)規(guī)模商用。”中國移動總裁李躍在MWC2017上如此宣布。中國移動正全力推動NB-IoT網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，爭取早日商用。

　　鷹潭第一張網(wǎng)打響頭炮

　　到目前為止，中國移動物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)方面已經(jīng)取得了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，其中在鷹潭部署的第一張NB-IoT網(wǎng)絡(luò)打響了網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的頭炮。截至1月22日鷹潭已完成覆蓋城市全域的NB-IoT網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)及開通，作為全國第一張地市級全域覆蓋的NB-IoT網(wǎng)絡(luò)，江西鷹潭已開通135個NB-IoT基站。據(jù)悉，中國移動還同步實(shí)現(xiàn)了NB-IoT業(yè)務(wù)終端與物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)平臺的雙向數(shù)據(jù)傳輸，這表明鷹潭的NB-IoT網(wǎng)絡(luò)不僅建成，而且還具備了業(yè)務(wù)的實(shí)用功能。

　　繼鷹潭建成第一張網(wǎng)之后，江蘇移動也開始全力建設(shè)NB-IoT精品網(wǎng)絡(luò)。目前江蘇移動已在4地市(南京、蘇州、無錫、宿遷)進(jìn)行了NB-IoT試點(diǎn)，鎮(zhèn)江即將試點(diǎn)開通，5地站點(diǎn)合計過百。江蘇移動規(guī)劃建設(shè)近5000個NB-IoT站點(diǎn)，南京、蘇州、無錫、宿遷完成全覆蓋，其余9地市完成主城區(qū)全覆蓋。江蘇移動通信網(wǎng)絡(luò)測試的大規(guī)模展開，將極大推動中國移動NB-IoT網(wǎng)絡(luò)的商用進(jìn)程。

　　垂直行業(yè)領(lǐng)域合作遍地開花

　　除了網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面，中國移動在NB-IoT業(yè)務(wù)測試方面也在強(qiáng)力推進(jìn)。中國移動在全國展開了大規(guī)模的業(yè)務(wù)測試，根據(jù)地市自身條件和發(fā)展?fàn)顩r，分別制定了不同的業(yè)務(wù)測試內(nèi)容。中國移動與合作伙伴一道，在各個垂直行業(yè)合作領(lǐng)域取得了豐碩的成果。

　　在智慧交通方面，2016年底，愛立信與中國移動為摩拜單車提供了基于蜂窩物聯(lián)網(wǎng)的定位更準(zhǔn)確、開鎖更便捷的解決方案。

　　在智慧能源方面，今年3月3日，蘇州移動與華為共同舉辦了主題為“智聯(lián)蘇州，攜手你我”的物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略合作發(fā)布會。蘇州移動與華為全力合作，將為港華燃?xì)馓峁┗贜B-IoT產(chǎn)品的優(yōu)質(zhì)網(wǎng)絡(luò)測試環(huán)境，滿足港華燃?xì)庠贜B-IoT燃?xì)獗砉芾矸矫娴男枨螅瑸閷?shí)現(xiàn)蘇州地區(qū)物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)規(guī)?；卣沟於▓詫?shí)基礎(chǔ)。

　　在智慧照明方面，中國移動通信集團(tuán)杭州分公司攜手華為和浙大網(wǎng)新易盛共同簽署了NB-IoT三方合作協(xié)議，規(guī)劃在杭州濱江區(qū)打造基于標(biāo)準(zhǔn)NB-IoT技術(shù)的智慧照明示范區(qū)，將為杭州市“綠色照明工程”改造、杭州市城市資產(chǎn)管理和低碳生活建設(shè)做出積極貢獻(xiàn)。

　　在智慧工廠方面，MWC2017上，愛立信再次與中國移動、英特爾聯(lián)合展示智能工廠的方案，其中互聯(lián)螺絲刀演示涵蓋了從終端、網(wǎng)絡(luò)到平臺和數(shù)據(jù)分析等多個層面。

　　在智慧物流方面，中國移動物聯(lián)網(wǎng)有限公司(以下簡稱“中移物聯(lián)網(wǎng)公司”)、重慶移動與華為聯(lián)合進(jìn)行的基于窄帶蜂窩物聯(lián)網(wǎng)的集裝箱物流跟蹤項目取得了重大突破，在位于重慶沙坪壩的重慶西部物流園成功實(shí)現(xiàn)了終端與網(wǎng)絡(luò)的連接，這是全球首個基于窄帶蜂窩物聯(lián)網(wǎng)的智慧物流試點(diǎn)驗證項目，本次關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的突破將對后續(xù)探索窄帶蜂窩物聯(lián)網(wǎng)如何應(yīng)用于物流場景帶來重大影響。

　　在智慧醫(yī)療方面，2017年3月，愛立信攜手中國移動，與阿斯利康、無錫高新區(qū)政府簽署了健康物聯(lián)網(wǎng)項目，向病人、醫(yī)生和醫(yī)院提供完整的端到端基于蜂窩物聯(lián)網(wǎng)的健康診斷、護(hù)理方案。

　　這些垂直領(lǐng)域的業(yè)務(wù)開展與試驗進(jìn)展極大地推進(jìn)了中國移動NB-IoT網(wǎng)絡(luò)的商用進(jìn)程，中國移動將與合作伙伴一道，共同推動NB-IoT商用進(jìn)程。

　　實(shí)驗室測試進(jìn)展順利為測試打好基礎(chǔ)

　　在測試全面展開之前，中國移動先在實(shí)驗室進(jìn)行了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臏y試，保證了外場測試的順利展開。為加速打造物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，中國移動設(shè)立了5G聯(lián)合創(chuàng)新中心，通過向成員們開放通信能力、提供豐富試驗場景、構(gòu)建協(xié)作平臺，降低應(yīng)用開發(fā)門檻，提供基于大數(shù)據(jù)的業(yè)務(wù)能力并催生新型產(chǎn)業(yè)模式。

　　實(shí)驗室測試也取得了很好的進(jìn)展。2016年11月，華為在中國移動5G聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗室第一個完成了基于3GPP標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議的NB-IoT端到端系統(tǒng)功能及性能驗證。中國移動研究院實(shí)驗室測試是中國移動集團(tuán)最權(quán)威、最嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臏y試，整個測試完全按照3GPP標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議要求執(zhí)行，本次測試完成標(biāo)志著中國移動NB-IoT向正式商用邁出了關(guān)鍵一步，將為后續(xù)規(guī)模商用奠定堅實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。

　　在終端方面，中國移動在MWC2017上現(xiàn)場展示了eSIM系列產(chǎn)品，性能十分優(yōu)良。例如L216B模塊安全性強(qiáng)、功耗低，定位快速、精準(zhǔn)，且該模塊為工業(yè)級別，可廣泛應(yīng)用于車聯(lián)網(wǎng)、安防、金融POS、無線抄表等領(lǐng)域。

　　中移物聯(lián)網(wǎng)公司積極開展產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建

　　中國移動此前專門成立了中移物聯(lián)網(wǎng)公司以發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)，目前針對NB-IoT的業(yè)務(wù)拓展聚焦在智能連接、智能模組、智能硬件、開放平臺、解決方案五大業(yè)務(wù)方向上。中國移動在交通、物流、電網(wǎng)、家居、安防、醫(yī)療、工業(yè)、農(nóng)業(yè)、環(huán)保等十大領(lǐng)域均開展了豐富的示范應(yīng)用。截至2015年底，中國移動全國范圍內(nèi)的物聯(lián)網(wǎng)終端數(shù)已超過6200萬。

　　中移物聯(lián)網(wǎng)公司在MWC2017大會上，展示了其在物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)方面取得的成果。其中包括中國移動物聯(lián)網(wǎng)開放平臺OneNET、物聯(lián)網(wǎng)連接管理平臺、智能家庭網(wǎng)關(guān)等數(shù)字化產(chǎn)品，還有依托“云-管-端”推出的智能充電樁等解決方案，展現(xiàn)出中移物聯(lián)網(wǎng)公司基于全產(chǎn)業(yè)鏈所提供的能力開放與應(yīng)用。

　　中國移動NB-IoT商用問題待解決 商用節(jié)奏需加快

　　目前來看，中國移動物聯(lián)網(wǎng)的商用還存在許多需要解決的問題。例如芯片模組價格偏高，這對于NB-IoT的普及不利;號段資源需求量龐大，因為物聯(lián)網(wǎng)的卡是專用號段，運(yùn)營商需要將這些資源分給物聯(lián)網(wǎng)，這部分資源會非常龐大，一條河流可能放置幾千個物聯(lián)網(wǎng)終端，所以未來的物聯(lián)網(wǎng)號碼資源需求量會非常大，號段資源是否充足是一個很大的問題;智慧管道構(gòu)建模式尚不清晰，運(yùn)營商物聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式很重要的一方面是通過大數(shù)據(jù)進(jìn)行增值，運(yùn)營商不僅提供管道，還要做智能管道，提供數(shù)據(jù)分析等額外服務(wù)，目前該方面的商業(yè)模式構(gòu)建尚不清晰。

　　中國移動為NB-IoT網(wǎng)絡(luò)的商用已經(jīng)做了充足的準(zhǔn)備，商用時間初步定在2018年，但實(shí)際上可能會提前。一方面是因為很多物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)比較期待NB-IoT，但目前NB-IoT產(chǎn)業(yè)鏈需要與垂直行業(yè)進(jìn)行結(jié)合，商用節(jié)奏稍慢。另一方面是因為目前涌現(xiàn)出了許多其他物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，如Lora等，這些技術(shù)已經(jīng)可以商用，所以如果NB-IoT動作慢一些，有些市場可能會被上述技術(shù)占領(lǐng)，因此中國移動NB-IoT的商用節(jié)奏可能會加快。