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從自動(dòng)駕駛到基因編輯,這15項(xiàng)發(fā)明專利改變了世界

作者: 時(shí)間:2018-05-02 來(lái)源:今日創(chuàng)新觀察 收藏
編者按:無(wú)人機(jī)、iPhone、藍(lán)牙、全球定位系統(tǒng)(GPS),在它們改變世界之前,這些技術(shù)只是圖紙上的線條與數(shù)字,但卻是未來(lái)開(kāi)始的地方。

  近期,中興通訊受美國(guó)制裁的事件戳中了國(guó)人心中的“痛”,也對(duì)我們長(zhǎng)期受制于人的芯片核心技術(shù)與產(chǎn)業(yè)敲響了警鐘。

本文引用地址:http://butianyuan.cn/article/201805/379348.htm

  我們近乎被動(dòng)地發(fā)現(xiàn),在科技創(chuàng)新,尤其是技術(shù)驅(qū)動(dòng)型創(chuàng)新方面,我們的差距到底有多大。而在沉醉于我們的“新四大發(fā)明”的同時(shí),我們需要跳出來(lái)重新審視未來(lái)的發(fā)力點(diǎn),需要重建真正的創(chuàng)新文化與創(chuàng)新土壤。

  換句話來(lái)說(shuō),我們需要真正引領(lǐng)世界,改變世界的創(chuàng)新成果,而專利是其中至關(guān)重要的組成部分,或者說(shuō)是最直觀的表現(xiàn)。

從自動(dòng)駕駛到基因編輯,這15項(xiàng)發(fā)明專利改變了世界

  不同于過(guò)去發(fā)明家的獨(dú)自悶頭研究,今天,各種發(fā)明來(lái)自眾多發(fā)明家對(duì)各種技術(shù)的聚合,例如iPhone和汽車。

  而其它發(fā)明,如四軸飛行器無(wú)人機(jī)和3D打印機(jī),數(shù)十年前就有相關(guān)設(shè)計(jì),但直到核心技術(shù)發(fā)展成熟后,這些發(fā)明才真正火遍全球。

從自動(dòng)駕駛到基因編輯,這15項(xiàng)發(fā)明專利改變了世界

  美國(guó)《大眾機(jī)械》雜志的副主編Jay Bennett近期撰文,提出了改變現(xiàn)代世界的15項(xiàng)發(fā)明專利。

  這些專利及其背后的故事又一次告訴我們:羅馬不是一天建成的。一項(xiàng)技術(shù)從研發(fā)到實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商用,到改變世界,往往需要經(jīng)年累月,甚至幾代探索者不斷開(kāi)拓、承前啟后的辛勤付出。

  1. 磁懸浮

  專利名:"地面車輛電磁感應(yīng)懸架及穩(wěn)定系統(tǒng)"

從自動(dòng)駕駛到基因編輯,這15項(xiàng)發(fā)明專利改變了世界

  磁懸浮列車的故事始于Eric Laithwaite和他的全尺寸直線感應(yīng)電動(dòng)機(jī)。Laithwaite發(fā)明了一種不需要與鐵路軌道接觸的直線電動(dòng)機(jī),可以用于開(kāi)發(fā)基于磁場(chǎng)的運(yùn)輸系統(tǒng),可以使用磁鐵來(lái)實(shí)現(xiàn)升力和向前的推力。

  Laithwaite的工作進(jìn)一步得到了廣泛的研究。1967年,布魯克海文國(guó)家實(shí)驗(yàn)室的James Powell和Gordon Danby獲得了磁懸浮列車的第一項(xiàng)專利。他們的設(shè)計(jì)旨在使用超導(dǎo)電磁鐵產(chǎn)生“懸浮力,使火車懸浮在地面上”,并用“推進(jìn)器、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)或火箭”來(lái)實(shí)現(xiàn)推力。

  當(dāng)Laithwaite在直線感應(yīng)電動(dòng)機(jī)方面的研究與Powell和Danby設(shè)計(jì)的懸浮列車相結(jié)合時(shí),第一輛商用磁懸浮列車誕生了。

  1995年,磁懸浮列車在英國(guó)開(kāi)通,使英國(guó)成為最早將磁懸浮鐵路投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)的國(guó)家之一。

  德國(guó)人建造并測(cè)試了許多磁懸浮列車的原型,2003年,采用德國(guó)技術(shù)的上海磁懸浮列車是世界上第一條商業(yè)運(yùn)營(yíng)的高架磁懸浮專線,設(shè)計(jì)最高運(yùn)行速度為每小時(shí)430公里。

  2015年,日本L0型系列磁浮列車試驗(yàn)運(yùn)行時(shí)以603公里的時(shí)速創(chuàng)造了速度紀(jì)錄。

  在未來(lái),hyperloop系統(tǒng)可以使用類似的技術(shù)來(lái)懸浮和加速位于真空密封管中的乘客艙,速度可能會(huì)高達(dá)750英里/小時(shí)(約合1207公里/小時(shí))。

  2.iPhone

  專利名: "電子設(shè)備"

從自動(dòng)駕駛到基因編輯,這15項(xiàng)發(fā)明專利改變了世界

  最初的iPhone專利僅標(biāo)注為“電子設(shè)備”,僅表示它是“電子設(shè)備的裝飾設(shè)計(jì)”。

  盡管iPhone不是第一款連接互聯(lián)網(wǎng)的智能手機(jī),但基本設(shè)計(jì)已經(jīng)成功改變了許多人每天都在使用的手機(jī)的外觀和功能。不僅僅是手持式計(jì)算機(jī),iPhone和隨后的“電子設(shè)備”的改進(jìn)已經(jīng)影響到人類如何交流、導(dǎo)航甚至思考。

  3. 外骨骼裝置

  專利名: "運(yùn)動(dòng)輔助裝置和方法"

從自動(dòng)駕駛到基因編輯,這15項(xiàng)發(fā)明專利改變了世界

  外骨骼技術(shù)歷史悠久,可追溯到1890年Nicholas Yagin發(fā)明的“促進(jìn)行走裝置”。無(wú)動(dòng)力的外骨骼使用壓縮氣體來(lái)儲(chǔ)存能量并幫助運(yùn)動(dòng)。

  20世紀(jì)60年代,美國(guó)軍方發(fā)起了一項(xiàng)由通用電氣開(kāi)發(fā)的動(dòng)力外骨骼項(xiàng)目:Hardiman。這種大型機(jī)械套裝旨在增強(qiáng)士兵的力量,士兵可以舉起1500磅的重物,但外骨骼在全力作戰(zhàn)時(shí)會(huì)因劇烈動(dòng)作而失控,而且沒(méi)有進(jìn)行過(guò)人體試用測(cè)試。

  隨著技術(shù)不斷改進(jìn),各公司紛紛投資外骨骼裝置,旨在幫助不同程度癱瘓的人,或協(xié)助工作現(xiàn)場(chǎng)的工人。人工智能外骨骼公司ReWalk在2014年申請(qǐng)動(dòng)力外骨骼專利,在康復(fù)中心推出一個(gè)外骨骼裝置,讓輕微癱瘓者能夠?qū)W會(huì)坐下、站立、走路甚至爬樓梯。

  此外,麻省理工學(xué)院和歐洲航天局正在開(kāi)展其他用途設(shè)計(jì),未來(lái)的建筑工人、士兵、甚至宇航員都可以使用外骨骼裝置。


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