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用于汽車車輪側(cè)滑量檢測的設(shè)計(jì)

作者: 時(shí)間:2018-07-27 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

本系統(tǒng)主要應(yīng)用于。為保證汽車轉(zhuǎn)向車輪無橫向滑移的直線滾動,要求車輪外傾角和車輪前束有適當(dāng)配合,當(dāng)車輪前束值與車輪外傾角匹配不當(dāng)時(shí),車輪就可能在直線行駛過程中不作純滾動,產(chǎn)生側(cè)向滑移現(xiàn)象。當(dāng)這種滑移現(xiàn)象過于嚴(yán)重時(shí),將破壞車輪的附著條件,喪失定向行駛能力,引發(fā)交通事故并導(dǎo)致輪胎的異常磨損。側(cè)向滑移量的大小與方向可用側(cè)滑檢驗(yàn)臺來。

本文引用地址:http://butianyuan.cn/article/201807/384153.htm

側(cè)滑臺結(jié)構(gòu)圖:

系統(tǒng)的硬件配置:

2個(gè)位移傳感器

2組光電開關(guān)

模擬量輸入模塊

開關(guān)量輸入模塊

系統(tǒng)工作原理:

當(dāng)車輪踏上側(cè)滑板時(shí),第一組光電開關(guān)關(guān)閉(光電開關(guān)在沒被擋住的情況下為常開狀態(tài)),等離開側(cè)滑板時(shí),第二組光電開關(guān)關(guān)閉,此時(shí)記錄車輪的,一組車輪測試完成。車輪依次踏上側(cè)滑板,按照上述方式記錄,完成整個(gè)車的側(cè)滑量測試。

1 功能結(jié)構(gòu)圖

2 系統(tǒng)功能

汽車定位:系統(tǒng)提供3種不同的汽車定位系統(tǒng),分別為單橋定位,雙橋定位和多橋定位,其中多橋定位需要6組車輪的側(cè)滑量。

系統(tǒng)設(shè)定:可以設(shè)定側(cè)滑量的上下限報(bào)警值,滑板的長度,以及當(dāng)前被測車輛的商標(biāo)。

客戶管理:能夠記錄和修改已檢測車輛的信息,并支持打印。

3 功能實(shí)現(xiàn)

3.1 單橋界面

圖中兩個(gè)儀表分別顯示當(dāng)前的側(cè)滑量,并根據(jù)不同的數(shù)值范圍顯示不同的刻度底色。當(dāng)一橋誤差超過設(shè)定值數(shù)報(bào)警提示燈會變色。

3.2 雙橋測試

同樣提供顯示側(cè)滑量的儀表。當(dāng)側(cè)滑量超過設(shè)定值時(shí)報(bào)警燈閃爍。

3.3 多橋測試

可以顯示每組車輪的差模誤差和共模誤差,根據(jù)不同的數(shù)值顯示兩側(cè)的箭頭,在不同的數(shù)值范圍內(nèi)箭頭顯示不同的顏色。每一組側(cè)滑量,隨著檢測的過程自動記錄。省去了以往手動記錄的過程,提供了測試的準(zhǔn)確性。



關(guān)鍵詞: 汽車車輪 側(cè)滑量 檢測

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