百度VS阿里，巨頭在車(chē)聯(lián)網(wǎng)世界的“代理人戰(zhàn)爭(zhēng)”勝負(fù)已定？
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時(shí)間：2018-07-31
來(lái)源：品途商業(yè)評(píng)論
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英飛凌汽車(chē)電子生態(tài)圈
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技術(shù)方案與實(shí)用技巧
編者按：汽車(chē)和互聯(lián)網(wǎng)的打通是必然的,而車(chē)載系統(tǒng)隨著人工智能技術(shù)的普及和發(fā)展,也會(huì)成為繼無(wú)人駕駛技術(shù)之后,一個(gè)新的爆發(fā)點(diǎn)。
從這一點(diǎn)看,一開(kāi)始就不站隊(duì)的小度車(chē)載OS的局面顯然要好很多,因?yàn)?a class="contentlabel" href="http://butianyuan.cn/news/listbylabel/label/百度">百度的自動(dòng)駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)都是堅(jiān)持自主研發(fā),并且一開(kāi)始就走開(kāi)放路線,除了上層核心技術(shù)之外代碼都開(kāi)放給廠商,結(jié)果就是現(xiàn)在百度的朋友圈越來(lái)越多,國(guó)際頂級(jí)豪華汽車(chē)品牌寶馬、戴姆勒、捷豹路虎等都成為了合作伙伴,包括福特、現(xiàn)代、本田等頭部車(chē)企。像拜騰、威馬、蔚來(lái)等造車(chē)新勢(shì)力也加入Apollo生態(tài),Apollo聯(lián)盟的壯大,顯然讓斑馬非常焦慮,所以在發(fā)布會(huì)喊出了去上汽化的口號(hào)。
本文引用地址：http://butianyuan.cn/article/201807/389791.htm
百度Apollo開(kāi)放平臺(tái)有119個(gè)合作伙伴
而車(chē)企選擇百度,一方面是因?yàn)锳pollo開(kāi)放平臺(tái)的技術(shù)賦能,讓更多決心擁抱人工智能技術(shù)的車(chē)企看到了變革的方向,另外一方面也是因?yàn)榘俣仍贏I技術(shù)方面有更全面、成熟積累的原因。
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