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同步系統(tǒng)變頻控制與節(jié)能技術探討

作者: 時間:2018-08-20 來源:網(wǎng)絡 收藏

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本文引用地址:http://butianyuan.cn/article/201808/387187.htm

同步系統(tǒng)在工業(yè)生產(chǎn)過程中大量存在,不同的場合對其成本、精度等有不同的要求。隨著對節(jié)能型社會的創(chuàng)導,同步系統(tǒng)變頻節(jié)能技術也成為研究的熱點,本文正是基于這點,對同步系統(tǒng)技術和節(jié)能方法進行了系統(tǒng)的分析和總結,最后給出了兩個應用實例。

1 同步系統(tǒng)的方法

1.1 模擬同步控制方案

圖1 為一種低成本模擬同步控制方案,通過電位器直接實現(xiàn),由于這種方法的比例精度受電位器的影響比較大,因此,主給定電位器的阻值比從給定電位器的阻值大10 倍以上。另外,由于是電壓控制方式,所以此方案抗干擾比較差,不適合長線傳輸。改進方法如圖2 所示,采用有源電壓電流轉換器(V-I),將電壓信號轉換為電流信號,克服了比例精度受電位器的影響和抗干擾差的缺點,是目前應用比較多的方案。

1.2 開關量速度鏈控制

在一些干擾大的現(xiàn)場,采用模擬量進行傳輸?shù)南到y(tǒng)受干擾現(xiàn)象嚴重,可以考慮充分利用變頻器高速脈沖輸入的功能,實現(xiàn)高精度、低成本、高可靠性的控制。如圖3 所示,可以采用上述模擬量的疊加功能實現(xiàn)微調,或者采用圖3 中的up、down 電動電位計的疊加功能。具體方法是:利用PLC高速輸出口產(chǎn)生高頻脈沖,例如5 000 Hz 對應50.00 Hz,其分辨率為0.01 Hz。根據(jù)同步的比例,設定每臺變頻器的最大頻率,就可以實現(xiàn)高精度的比例控制了。例如設k=0.6,設定該臺變頻器的最大頻率為30.00 Hz,當PLC 輸出的高頻脈沖頻率為5 000 Hz時,對應30.00 Hz。

1.3 或者現(xiàn)場總線速度鏈控制

在一些高速、高精度和自動化程度要求比較高的場合,常采用如圖4所示的或者現(xiàn)場總線速度鏈控制方案。速度鏈控制如圖4(a)所示,在臺數(shù)比較多時,由于輪詢的時間比較長,控制系統(tǒng)的響應速度比較慢,因此適合比較低速的中小系統(tǒng)應用。另外由于動態(tài)響應速度比較慢,不能夠實現(xiàn)頻率的動態(tài)調整,一般還需要在每臺傳動點控制柜上加裝頻率微調裝置,在負載變化比較大的場合還需要加裝動態(tài)負荷分配調節(jié)器來實現(xiàn)高精度控制。現(xiàn)場總線速度鏈控制如圖4(b)所示,適合復雜系統(tǒng)的應用,可以根據(jù)變頻器的運行狀態(tài)參數(shù),如電流、轉矩,動態(tài)調整頻率指令,實現(xiàn)負荷動態(tài)分配,達到高速、高性能的同步控制。現(xiàn)場總線速度鏈控制方式在控制結構上最為簡潔,但是對編程和現(xiàn)場布線及控制柜的抗干擾處理方面更為嚴格,這是其應用難點。

2 同步系統(tǒng)中的負荷分配控制

在同步控制系統(tǒng)中,即使在精確比例控制的前提下,還會碰到由于負載或者生產(chǎn)工藝的影響,造成實際速度的動態(tài)變化,從而導致生產(chǎn)物料的變形或者斷裂等。如在造紙的壓榨部中,兩臺電機由毛布實現(xiàn)直接連接,處于同一毛布圈路內,不僅需要同步,而且需要進行負荷分配,否則會造成兩臺變頻器的過流、過壓保護等問題。解決方法之一是可以將其中一臺變頻器作為主傳動,采用基本的速度控制方式,將另外一臺變頻器作為從傳動,采用負荷分配控制。

采用速度進行負荷分配控制原理如圖5 所示。在控制中,運用變頻器內部PID調節(jié)器或者外部控制器的PID調節(jié)器,將主傳動的轉矩電流實際值作為給定值,從傳動的轉矩電流實際值作為反饋值,經(jīng)PID調節(jié)后生成的值作為附加給定疊加到從傳動速度通道,從而實現(xiàn)負荷分配的過程控制。這種方式,變頻器可以工作在V/f、開環(huán)矢量或者閉環(huán)矢量控制方式。

采用轉矩控制進行負荷分配控制原理如圖6所示。主傳動工作于速度模式,從傳動變頻器工作于轉矩模式,從傳動電機必須加裝編碼器。主傳動轉矩電流實際值作為從傳動轉矩控制給定值,從而實現(xiàn)負荷分配的過程控制。為了安全,從傳動可以在轉矩控制基礎上,以速度指令加上一定的偏置作為從傳動變頻器的速度限幅。

3 同步系統(tǒng)的節(jié)能方法

在同步控制系統(tǒng)中,正常情況下,除要求后級與前級保持同步外,還需要保證一定的張力,這就要靠速差來達到該目的。另外由于機械系統(tǒng)的慣量,在加、減速過程和穩(wěn)速過程中均會出現(xiàn)發(fā)電運行的過電壓。針對此,對于一般的同步控制系統(tǒng)有兩種連接方法。

3.1 獨立變頻器加制動單元和制動電阻

獨立變頻器加裝制動單元和制動電阻的方案如圖7所示。


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關鍵詞: 控制 通信

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