從ADAS到無人駕駛 數(shù)數(shù)那些關(guān)鍵技術(shù)
英飛凌汽車電子生態(tài)圈
系統(tǒng)：車道偏離報(bào)警 傳感器：攝像機(jī)
本文引用地址：http://butianyuan.cn/article/201808/387906.htm當(dāng)車輛離開其車道，或者接近道路邊緣時(shí)，系統(tǒng)發(fā)出聲音報(bào)警或者動(dòng)作報(bào)警(通過輕微的振動(dòng)方向盤或者座椅來實(shí)現(xiàn))。當(dāng)車輛速度超過一定閾值(例如，大于55 英里)，車輛沒有打開轉(zhuǎn)向信號(hào)燈時(shí)，這些系統(tǒng)會(huì)開始發(fā)揮作用。當(dāng)車輛行駛，其相對于車道標(biāo)志線的位置表明車輛有可能偏離車道時(shí)，需要通過攝像機(jī)系統(tǒng)來觀察車道標(biāo)志。雖然對于所有車輛制造商而言這些應(yīng)用需求是相似的，但是每一廠商都采用了不同的方法，使用一臺(tái)前視攝像機(jī)，一臺(tái)后視攝像機(jī)，或者雙路/立體前視攝像機(jī)。出于這一原因，很難采用一種硬件體系結(jié)構(gòu)來滿足各種不同類型的攝像機(jī)要求。需要采用靈活的硬件體系結(jié)構(gòu)來提供不同的實(shí)現(xiàn)選擇。
評(píng)論