立足SiC技術(shù)應(yīng)有優(yōu)勢，發(fā)力模擬汽車兩大市場

作者 李健

　　今年CEATEC展會(huì)ROHM的展臺(tái)聚焦汽車電子和工業(yè)兩大主題，以SiC功率器件和模擬技術(shù)為重點(diǎn)，以輕量化飛行器為亮點(diǎn)，吸引了眾多觀眾的駐足觀賞。

　　汽車電子是羅姆近年來重點(diǎn)開拓的市場領(lǐng)域，羅姆以虛擬車身框架的形式展示其全面遍及車身每個(gè)環(huán)節(jié)的產(chǎn)品和技術(shù)，特別是在電動(dòng)化方面羅姆的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于智能駕駛艙、SiC MOSFET，功率動(dòng)力單元、車燈及轉(zhuǎn)向燈控制，ADB以及高精度LCD驅(qū)動(dòng)等方面，其中智能駕駛艙控制系統(tǒng)可以通過手機(jī)藍(lán)牙或指紋識(shí)別進(jìn)行進(jìn)入控制，智能車燈根據(jù)對(duì)面來車的燈光強(qiáng)度可以自行調(diào)節(jié)照明亮度，降低會(huì)車時(shí)給予對(duì)面駕駛員的光亮刺激感。特別的，駕駛艙內(nèi)的系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)識(shí)別車主的個(gè)人特征，比如身高、體重等，駕駛員座椅可自動(dòng)調(diào)整到適合車主駕駛的位置;在智能駕駛艙內(nèi)可以實(shí)現(xiàn)手機(jī)的無線充電應(yīng)用，通過在方向盤上搭載脈搏傳感器，配合車內(nèi)攝像頭進(jìn)行人臉姿態(tài)識(shí)別，可以分析駕駛者目前的駕駛狀態(tài)，從而提供疲勞駕駛的提示。以攝像頭取代傳統(tǒng)的后視鏡可以減少駕駛視野盲區(qū)，提高駕駛安全性。小小的一個(gè)駕駛艙就有超過10款產(chǎn)品應(yīng)用其中(圖中貼有紅色標(biāo)簽的)，足見ROHM近年來在汽車電子方面的勢頭如何強(qiáng)勁。

　　賽車是最能體現(xiàn)汽車科技水平的舞臺(tái)，在電動(dòng)車最頂級(jí)賽事Formula E中，ROHM不僅作為VENTURI車隊(duì)的官方技術(shù)合作商，更是提供最關(guān)鍵的引擎部分的逆變器產(chǎn)品。今年的展覽，ROHM展示了其SiC技術(shù)在Formula E賽車的逆變器部分實(shí)現(xiàn)的技術(shù)升級(jí)，圖中是三個(gè)賽季的逆變器產(chǎn)品對(duì)比，最左是從第二賽季提供傳統(tǒng)的MAX 200kW逆變器到第三賽季采用ROHM SiC SBD混合模塊的MAX 200kW逆變器，重量從15千克下降到13千克，體積也縮小了19%左右，而右邊最新的第四賽季搭載的ROHM 全SiC功率模塊的逆變器，重量降至9千克，尺寸相比前代產(chǎn)品減少了30%，不僅尺寸重量有了明顯降低，在輸出功率方面則提升至220kW。

　　在模擬產(chǎn)品線方面，羅姆也帶來了功能強(qiáng)大的諸多新產(chǎn)品，比如高抗噪性能的運(yùn)算放大器系列、靜電控制IC、地震監(jiān)測傳感器模塊等。超低噪聲CMOS運(yùn)算放大器LMR1802G-LB針對(duì)處理微小信號(hào)的光傳感器、聲吶及硬盤中使用的加速度傳感器等需要高精度感測的工業(yè)設(shè)備應(yīng)用開發(fā)而成。即使傳感器輸出的微小信號(hào)也能捕捉到，并實(shí)現(xiàn)放大。在現(xiàn)場的展示中，LMR1820G-LB與一般CMOS產(chǎn)品在同一超聲波測距系統(tǒng)中對(duì)比時(shí)，可以明顯發(fā)現(xiàn)其測距的速度和穩(wěn)定度都有明顯的提升，特別是測距穩(wěn)定度表現(xiàn)遠(yuǎn)超一般CMOS產(chǎn)品。日本是一個(gè)地震多發(fā)的國家，地震監(jiān)測顯得非常重要，傳統(tǒng)地震監(jiān)測的難點(diǎn)在于如何區(qū)分地震的震動(dòng)和生活中遇到的其他震動(dòng)如敲打、東西掉落等，羅姆設(shè)計(jì)了一款地震監(jiān)測傳感器模塊，通過傳感器和MCU相結(jié)合，將地震震動(dòng)規(guī)律算法寫入其中，可以有效地通過加速度傳感器和算法組合感知是否地震發(fā)生，從而準(zhǔn)確發(fā)出相應(yīng)的警報(bào)。

　　相比于以上這些面向汽車和工業(yè)應(yīng)用的產(chǎn)品，ROHM近年來展臺(tái)最吸引人的還是面向創(chuàng)客的產(chǎn)品及其創(chuàng)客馬拉松的獲獎(jiǎng)作品展示。從2015年ROHM展示出會(huì)飛的千紙鶴之后，這種借助ROHM超輕量MCU控制板設(shè)計(jì)的飛行器已經(jīng)成為ROHM一個(gè)標(biāo)志性的吉祥物。今年基于此控制板早稻田大學(xué)的學(xué)生們?cè)O(shè)計(jì)了更為輕巧的蜻蜓式飛行器，其設(shè)計(jì)的亮點(diǎn)是同時(shí)控制四個(gè)翅膀進(jìn)行水平扇動(dòng)來保持飛行器的正常飛行動(dòng)作，相比于千紙鶴的應(yīng)用更加復(fù)雜，蜻蜓飛行器的成功演示，讓人們認(rèn)識(shí)到ROHM的輕量開發(fā)板具有更強(qiáng)大的處理控制功能。

　　本文來源于《電子產(chǎn)品世界》2018年第12期第84頁，歡迎您寫論文時(shí)引用，并注明出處。