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新一代800 V SiC電動汽車牽引逆變器，恩智浦高壓隔離柵極驅(qū)動器強力賦能！

  • 恩智浦半導(dǎo)體宣布與電動汽車領(lǐng)域領(lǐng)先企業(yè)采埃孚股份公司（ZF Friedrichshafen AG）合作下一代基于SiC的電動汽車（EV）牽引逆變器解決方案。解決方案采用恩智浦先進的GD316x高壓（HV）隔離柵極驅(qū)動器，旨在加速800V和SiC功率器件的采用。GD316x產(chǎn)品系列支持實現(xiàn)安全、高效且性能更高的牽引逆變器，從而可以延長電動汽車的續(xù)航里程、減少充電次數(shù)，同時降低OEM的系統(tǒng)級成本。恩智浦與采埃孚之間的合作是推動汽車行業(yè)電氣化的重要一步，有助于為未來打造更加安全、可持續(xù)且高效節(jié)能的電動汽車。&n
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基礎(chǔ)知識之SiC功率器件

  • SiC半導(dǎo)體1. SiC材料的物性和特征SiC（碳化硅）是一種由Si（硅）和C（碳）構(gòu)成的化合物半導(dǎo)體材料。 不僅絕緣擊穿場強是Si的10倍，帶隙是Si的3倍，而且在器件制作時可以在較寬范圍內(nèi)控制必要的p型、n型，所以被認為是一種超越Si極限的功率器件材料。 SiC中存在各種多型體（結(jié)晶多系），它們的物性值也各不相同。 用于功率器件制作，4H-SiC最為合適。2. 功率器件的特征SiC的絕緣擊穿場強是Si的10倍，因此與Si器件相比，能夠以具有更高的雜質(zhì)濃度和更薄的厚度的漂移層作出600V～數(shù)千V的高耐壓
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芯動半導(dǎo)體與博世汽車達成戰(zhàn)略合作

  • 據(jù)芯動半導(dǎo)體官微消息，12月1日，芯動半導(dǎo)體與博世汽車電子在上海簽署長期訂單合作協(xié)議。近年汽車市場電動化高速增長，SiC功率器件可大幅提高汽車性能并優(yōu)化整車架構(gòu)。本次芯動半導(dǎo)體與博世汽車電子在SiC業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略合作，將助力芯動半導(dǎo)體SiC業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展。同時，也將促進芯動半導(dǎo)體形成更加集聚的發(fā)展格局，進一步推動產(chǎn)業(yè)鏈融合。
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2023年慕尼黑華南電子展：EEPW&愛仕特科技

  • 作為一家成立于2018年的企業(yè)，愛仕特科技成長迅速，成立的這幾年中，多次與國內(nèi)外汽車企業(yè)合作，作為SiC功率器件及應(yīng)用方案的引領(lǐng)者，推出了多款被市場承認的產(chǎn)品，在本次的慕尼黑華南電子展之上，愛仕特科技展出了多款SiC的新產(chǎn)品，全新的SiC功率模塊，其使用了行業(yè)先進的封裝技術(shù)，并且提供全橋、半橋和H橋三種常見的電路拓撲選型。其SiC功率模塊的產(chǎn)品特性優(yōu)秀，最高結(jié)溫達到了175攝氏度，集成了負溫度系數(shù)傳感器，擁有2.5kv的絕緣電壓；而本次愛仕特所帶來的SiC MOSFET產(chǎn)品也同樣令人矚目，可以提供插入式和
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家電電機驅(qū)動應(yīng)用——SiC功率器件帶來更高能效和功率密度

  • 過去數(shù)十年，各種能源法規(guī)都強調(diào)了制造節(jié)能型產(chǎn)品的重要性。這大大促進了節(jié)能降耗[1]。此外，這些法規(guī)和標準為利用諸如SiC MOSFET等新技術(shù)優(yōu)異的特性，設(shè)計出更富創(chuàng)新性的家用電器鋪平了道路[2]。采用這些技術(shù)有助于制造商獲得最高能效等級認證。引言不久前，英飛凌推出了一款新開發(fā)的高級集成功率器件（IPD）IM105-M6Q1B。IM105-M6Q1B采用7 mm x 7 mm四邊無引線扁平封裝（QFN），將英飛凌CoolSiCTM技術(shù)的諸多優(yōu)點和堪稱行業(yè)標桿的高可靠的高壓驅(qū)動集成電路（IC）集于一體。使用
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立足SiC技術(shù)應(yīng)有優(yōu)勢，發(fā)力模擬汽車兩大市場

  • 作者 李健　　今年CEATEC展會ROHM的展臺聚焦汽車電子和工業(yè)兩大主題，以SiC功率器件和模擬技術(shù)為重點，以輕量化飛行器為亮點，吸引了眾多觀眾的駐足觀賞?！　∑囯娮邮橇_姆近年來重點開拓的市場領(lǐng)域，羅姆以虛擬車身框架的形式展示其全面遍及車身每個環(huán)節(jié)的產(chǎn)品和技術(shù)，特別是在電動化方面羅姆的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于智能駕駛艙、SiC MOSFET，功率動力單元、車燈及轉(zhuǎn)向燈控制，ADB以及高精度LCD驅(qū)動等方面，其中智能駕駛艙控制系統(tǒng)可以通過手機藍牙或指紋識別進行進入控制，智能車燈根據(jù)對面來車的燈光強度可以自行調(diào)
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