2019年上半LED產(chǎn)業(yè)補(bǔ)助大縮水　國內(nèi)雪上加霜

受到中美貿(mào)易戰(zhàn)煙消彌漫，LED市況能見度渾沌不明，但國內(nèi)各地方政府財源緊縮，影響國內(nèi)LED廠商2019年上半的金援補(bǔ)助大幅縮水。

國內(nèi)LED產(chǎn)業(yè)補(bǔ)貼規(guī)模大幅縮水，陸系LED廠商營運(yùn)面臨生存考驗。

根據(jù)業(yè)界初步估計，盡管上半年政府補(bǔ)貼資源仍以上游晶粒業(yè)者為主，指標(biāo)性的龍頭廠三安光電僅收到人民幣2.6億元左右的補(bǔ)助款項，相較于2018年上半取得約9.7億元補(bǔ)貼明顯減少，而中小型廠商更將遭遇產(chǎn)業(yè)排擠效應(yīng)及補(bǔ)助財源銳減的雙重打擊。

LED業(yè)者認(rèn)為，除了地方政府的補(bǔ)貼措施轉(zhuǎn)趨保守，民間資金借貸籌措困難度也增加，為了避免呆帳產(chǎn)生，國內(nèi)銀行對企業(yè)借款核準(zhǔn)更為謹(jǐn)慎，國內(nèi)LED廠商不僅面臨2019年營運(yùn)獲利陷入衰退，補(bǔ)貼或資金取得不易恐將造成財務(wù)進(jìn)一步惡化，部分體質(zhì)欠佳、口袋不深的業(yè)者可能遭到嚴(yán)峻的生存考驗，但從整體產(chǎn)業(yè)來看，將有利于市場秩序恢復(fù)穩(wěn)定，業(yè)界擴(kuò)產(chǎn)力道也將轉(zhuǎn)趨謹(jǐn)慎。

供應(yīng)鏈指出，LED產(chǎn)業(yè)從2018年起拉貨需求轉(zhuǎn)趨疲弱，上游庫存水位持續(xù)升高，但國內(nèi)LED業(yè)者的大規(guī)模投資建設(shè)導(dǎo)入，帶動地方政府祭出大筆豐厚的補(bǔ)助款支持，不過時序來到2019年，各地補(bǔ)貼出現(xiàn)明顯轉(zhuǎn)變，過去透過機(jī)臺設(shè)備導(dǎo)入提供補(bǔ)助的措施幾乎不復(fù)存在，轉(zhuǎn)以技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)或?qū)＠暾堊鳛檠a(bǔ)助項目，且補(bǔ)貼金額大幅減少，一般中小型廠商的申請補(bǔ)助款項可能僅約人民幣數(shù)十萬元，僅有少數(shù)重點(diǎn)性支持的大廠得以取得較高的補(bǔ)貼款項。

業(yè)界分析，2018年國內(nèi)內(nèi)需市場轉(zhuǎn)淡，各地方政府近來陸續(xù)政策性支持減稅措施，進(jìn)而刺激民間消費(fèi)力道恢復(fù)，財政收入減少下，補(bǔ)貼力道也轉(zhuǎn)趨收斂，此外，國內(nèi)LED產(chǎn)業(yè)已逐步進(jìn)入成熟及平穩(wěn)發(fā)展期，廠商集中度提升，僅透過產(chǎn)能規(guī)模擴(kuò)充已不足以成為政策補(bǔ)貼的理由，影響國內(nèi)LED廠商2019年上半補(bǔ)貼金額款項大幅減少，結(jié)束了近4年來國內(nèi)LED產(chǎn)業(yè)政府補(bǔ)貼成長的趨勢。

根據(jù)業(yè)界初步統(tǒng)計，過去連續(xù)蟬聯(lián)LED補(bǔ)助王的三安光電，2019年上半發(fā)布公告累計取得約2.6億元補(bǔ)貼，其中，以子公司泉州三安半導(dǎo)體的研發(fā)專項補(bǔ)助2億元最為可觀；而華燦光電則以貸款貼息補(bǔ)助或設(shè)備補(bǔ)助等項目，累計取得約1.4億元補(bǔ)貼；至于封裝廠龍頭木林森在2019年上半的累計補(bǔ)助款項約在1.3億元左右。

相比于2018年上半的高峰，光是三安光電就囊括了9.7億元的巨額補(bǔ)貼，木林森及其子公司也獲得政府補(bǔ)助金額約4.5億元，至于華燦光電也收到了4.47億元政策補(bǔ)助等，綜觀2019年上半，各家收到的政府補(bǔ)貼規(guī)模僅有去年三分之一或更低，往年豐厚的補(bǔ)助紅包恐將一去不復(fù)返。

依照2018年度國內(nèi)各家晶粒業(yè)者的財報顯示，主要5大家如三安光電、華燦光電、澳洋順昌、乾照光電、聚燦光電等凈利潤均呈現(xiàn)不同幅度的衰退，包括三安2018年全年衰退了10.56%，而華燦光電則年減51.43%，截至2019年第1季，部分業(yè)者仍難挽救營收及獲利雙重下滑的警訊，至于三安光電的首季毛利率降至36.94%，相較過去動輒5~6成毛利率大幅下滑，華燦的單季毛利率也轉(zhuǎn)負(fù)至4.39%。

相關(guān)業(yè)者指出，2019年中美貿(mào)易戰(zhàn)氣氛緊張未解，原本預(yù)期終端需求回升的力道將可能減弱，由于外在環(huán)境變動快速，各家都是邊走邊看，尤其在預(yù)期跌價的心態(tài)下，整體通路的拉貨力道趨于保守，下半年旺季效應(yīng)將備受考驗。