自動(dòng)駕駛版沃爾沃XC90下線

近日，由沃爾沃和Uber聯(lián)合開發(fā)的第一批量產(chǎn)自動(dòng)駕駛基礎(chǔ)版車型沃爾沃XC90(參數(shù)|詢價(jià))在沃爾沃汽車瑞典圖什蘭達(dá)工廠下線，首批車型將交由Uber進(jìn)行進(jìn)一步測(cè)試。據(jù)悉，自動(dòng)駕駛基礎(chǔ)版車型將于今年下半年投入大規(guī)模量產(chǎn)，正式投入運(yùn)營后將能幫助Uber加速實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車服務(wù)落地。

此次正式下線的自動(dòng)駕駛基礎(chǔ)版沃爾沃XC90其實(shí)在今年6月就已經(jīng)推出，也是第一款結(jié)合了Uber自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的量產(chǎn)車型。該車型依然配備人類控制系統(tǒng)，如方向盤和剎車踏板等。Uber方面曾稱，這款新車型內(nèi)部代碼達(dá)519G，歷經(jīng)多年的開發(fā)，車輛已經(jīng)變得更智能、更安全可靠。

據(jù)悉，自動(dòng)駕駛基礎(chǔ)版沃爾沃XC90具有著重要的安全冗余功能，包括多個(gè)用于轉(zhuǎn)向和制動(dòng)的冗余裝置，以及備用電源。當(dāng)任何一個(gè)主系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，冗余安全機(jī)制將發(fā)揮作用，使汽車在安全狀態(tài)下停止運(yùn)行。同時(shí)，Uber的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)還設(shè)計(jì)一系列頂部和內(nèi)置傳感器，確保汽車在城市環(huán)境中安全運(yùn)行。

早在2016年，沃爾沃就與Uber就自動(dòng)駕駛達(dá)成了戰(zhàn)略合作，雙方集各自優(yōu)勢(shì)聯(lián)合開發(fā)下一代自動(dòng)駕駛技術(shù)。2017年，沃爾沃又與Uber簽訂框架協(xié)議，計(jì)劃在2019-2021年向后者出售數(shù)萬輛自動(dòng)駕駛汽車。

2018年，在美國亞利桑那州所發(fā)生的Uber自動(dòng)駕駛汽車撞人致死事故曾給這家企業(yè)的技術(shù)開發(fā)帶來了巨大的壓力，并且在全球掀起了對(duì)自動(dòng)駕駛安全的信任危機(jī)?，F(xiàn)如今，Uber也逐漸回到了自動(dòng)駕駛技術(shù)開發(fā)的正規(guī)，該公司已經(jīng)累計(jì)完成數(shù)百萬公里的自動(dòng)駕駛測(cè)試，并進(jìn)行了數(shù)萬次載人出行試驗(yàn)。