自動駕駛版沃爾沃XC90下線

近日，由沃爾沃和Uber聯(lián)合開發(fā)的第一批量產(chǎn)自動駕駛基礎(chǔ)版車型沃爾沃XC90(參數(shù)|詢價)在沃爾沃汽車瑞典圖什蘭達工廠下線，首批車型將交由Uber進行進一步測試。據(jù)悉，自動駕駛基礎(chǔ)版車型將于今年下半年投入大規(guī)模量產(chǎn)，正式投入運營后將能幫助Uber加速實現(xiàn)自動駕駛網(wǎng)約車服務(wù)落地。

此次正式下線的自動駕駛基礎(chǔ)版沃爾沃XC90其實在今年6月就已經(jīng)推出，也是第一款結(jié)合了Uber自動駕駛系統(tǒng)的量產(chǎn)車型。該車型依然配備人類控制系統(tǒng)，如方向盤和剎車踏板等。Uber方面曾稱，這款新車型內(nèi)部代碼達519G，歷經(jīng)多年的開發(fā)，車輛已經(jīng)變得更智能、更安全可靠。

據(jù)悉，自動駕駛基礎(chǔ)版沃爾沃XC90具有著重要的安全冗余功能，包括多個用于轉(zhuǎn)向和制動的冗余裝置，以及備用電源。當任何一個主系統(tǒng)發(fā)生故障時，冗余安全機制將發(fā)揮作用，使汽車在安全狀態(tài)下停止運行。同時，Uber的自動駕駛系統(tǒng)還設(shè)計一系列頂部和內(nèi)置傳感器，確保汽車在城市環(huán)境中安全運行。

早在2016年，沃爾沃就與Uber就自動駕駛達成了戰(zhàn)略合作，雙方集各自優(yōu)勢聯(lián)合開發(fā)下一代自動駕駛技術(shù)。2017年，沃爾沃又與Uber簽訂框架協(xié)議，計劃在2019-2021年向后者出售數(shù)萬輛自動駕駛汽車。

2018年，在美國亞利桑那州所發(fā)生的Uber自動駕駛汽車撞人致死事故曾給這家企業(yè)的技術(shù)開發(fā)帶來了巨大的壓力，并且在全球掀起了對自動駕駛安全的信任危機?，F(xiàn)如今，Uber也逐漸回到了自動駕駛技術(shù)開發(fā)的正規(guī)，該公司已經(jīng)累計完成數(shù)百萬公里的自動駕駛測試，并進行了數(shù)萬次載人出行試驗。