IDC正式發(fā)布2021年《中國消費者智能汽車態(tài)度與意愿調(diào)查》報告

IDC基于汽車新四化發(fā)展趨勢開展汽車消費者調(diào)研，就現(xiàn)有汽車整體及新四化的接受度、滿意度、購買偏好及未來需求等方面的話題對消費者進(jìn)行問卷調(diào)研及分析，以賦能行業(yè)更好地理解中國智能汽車潛在及已購消費者對出行消費的看法和偏好。

自動駕駛自頻繁出現(xiàn)在消費者視野中后，呈現(xiàn)科技感和新技術(shù)不確定性的交叉畫面。自動駕駛頻發(fā)的誤撞事故使市場充滿疑慮。而調(diào)研結(jié)果顯示總體上中國消費者對自動駕駛的信心仍然呈樂觀且向上趨勢。IDC持續(xù)監(jiān)測自動駕駛消費者信心，報告顯示，近八成消費者表示過去一年對自動駕駛放心程度提升，主要原因包括自動駕駛的普及程度、自動駕駛相關(guān)的宣傳和市場推廣、以及對自動駕駛的個人切身體驗。因此在技術(shù)高速發(fā)展前期階段，相關(guān)普及和宣傳的力度加深有著重要意義，可有效加深消費者對自動駕駛技術(shù)的認(rèn)知，從而持續(xù)提升消費者信心，抵消負(fù)面事件影響。

目前軟件定義汽車的趨勢明顯，汽車作為下一代智能終端將承載消費者更多的智能應(yīng)用需求。各路玩家加入造車，其中百度、小米等互聯(lián)網(wǎng)巨頭以發(fā)揮其軟件優(yōu)勢為主戰(zhàn)場，將給智能汽車應(yīng)用注入新的活力。IDC中國智能汽車消費者調(diào)研結(jié)果顯示，近半數(shù)用戶認(rèn)為車載智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)非常重要，其中手機端遠(yuǎn)程服務(wù)、導(dǎo)航、狀態(tài)監(jiān)測、車內(nèi)個性化設(shè)置是消費者認(rèn)為最重要的智能網(wǎng)聯(lián)功能，而功能與服務(wù)內(nèi)容不夠豐富是造成消費者不滿意的重要方面。因此，智能汽車的制造要專注打造智能內(nèi)核，在功能與服務(wù)內(nèi)容上提升，創(chuàng)造品牌護(hù)城河。

前不久召開的中共中央政治局會議給新能源汽車的發(fā)展又注入一針強心劑。同時兼顧實現(xiàn)碳中和目標(biāo)使命的新能源汽車無疑已進(jìn)入了重要的戰(zhàn)略機遇期。IDC中國智能汽車消費者調(diào)研結(jié)果顯示新能源車仍有很大提升空間。經(jīng)調(diào)研，燃油車仍為目前的主流消費車輛動力類型，七成用戶現(xiàn)有車或未來一年計劃購車為燃油車。這些用戶不購買新能源車的主要原因仍是圍繞汽車用電方面的問題，包括擔(dān)心續(xù)航里程不足（如虛高、冬天續(xù)航里程少）、充電不方便/充電設(shè)施不夠完善、電池安全性（如自燃問題）等方面。不過調(diào)研結(jié)果也顯示，消費者對新能源車認(rèn)可度在升高，近七成過去一年新購車用戶表示下次購車會購買新能源汽車，過去一年新購新能源車的用戶中近半數(shù)用戶表示非常滿意。因此促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展，除繼續(xù)充分發(fā)揮電動車本身優(yōu)勢以外，在電池技術(shù)突破、服務(wù)體系完善及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提速等方面的提升至關(guān)重要。

共享出行已成為目前主流的出行模式。IDC中國智能汽車消費者調(diào)研結(jié)果顯示，用戶整體對共享出行如共享單車、網(wǎng)約車/拼車、共享汽車、租車、公共交通較滿意，且七成用戶表示未來一年會保持現(xiàn)有頻率或更高頻率使用網(wǎng)約車或拼車。此外近六成用戶都認(rèn)為共享出行服務(wù)的可靠性變化將影響消費者在未來12個月使用共享出行方式的頻率。