TI推出全新固態(tài)繼電器 有助提升電動(dòng)車安全性

德州儀器(TI)借著20多年研發(fā)高壓系統(tǒng)隔離技術(shù)與集成電路的豐富經(jīng)驗(yàn)，推出全新固態(tài)繼電器系列，包含車規(guī)隔離式驅(qū)動(dòng)器與開關(guān)，以可靠性能提升電動(dòng)車安全性。最新的隔離式固態(tài)繼電器更可實(shí)現(xiàn)體積最精巧的解決方案，同時(shí)減少動(dòng)力傳動(dòng)與800V電池管理系統(tǒng)的物料成本。

 
TI推出全新固態(tài)繼電器系列，隔離技術(shù)再升級(jí)

與市面上的機(jī)電繼電器和固態(tài)光繼電器相比，配備10V 閘極電源的 TPSI3050-Q1 隔離開關(guān)驅(qū)動(dòng)器，以及 1400V、50 mA 的 TPSI2140-Q1 隔離開關(guān)采用特殊設(shè)計(jì)工法，不只可靠度提升，更以單一隔離層實(shí)現(xiàn)電源與訊號(hào)雙隔離功能，也大幅縮減解決方案尺寸與成本。此類固態(tài)繼電器系列更首度配備專為高壓工業(yè)應(yīng)用設(shè)計(jì)的 IC。
隨著EV使用率提高，高壓系統(tǒng)也越來越普及。德州儀器持續(xù)推動(dòng)研發(fā)創(chuàng)新，協(xié)助系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員解決復(fù)雜的隔離設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)，例如跟上業(yè)界使用 800V 電池的趨勢(shì)，確保車輛使用的可靠度與安全性，同時(shí)降低解決方案尺寸和成本。最新的繼電器除了創(chuàng)新的隔離技術(shù)，也整合多種功能，有助工程師降低高壓電源的體積、成本與復(fù)雜度，同時(shí)保障次世代車用與工業(yè)系統(tǒng)的安全性。
運(yùn)用整合式隔離技術(shù)強(qiáng)化系統(tǒng)可靠度
全新的固態(tài)繼電器能透過單一隔離層，在微秒內(nèi)導(dǎo)通及斷開負(fù)載，不只比機(jī)電繼電器的毫秒速度更快，也有助提升車用高壓系統(tǒng)的作業(yè)安全。一般機(jī)電繼電器的性能會(huì)隨時(shí)間逐漸下滑，而 TPSI3050-Q1 除了高達(dá) 5 kVRMS 的強(qiáng)化版隔離電壓，使用壽命更是機(jī)電繼電器的 10 倍。此外，TPSI2140-Q1 的基本隔離電壓達(dá) 3.75 kVRMS，與固態(tài)光繼電器相比，可實(shí)現(xiàn)高達(dá)四倍多的時(shí)依性介電崩潰可靠度。
電源與訊號(hào)雙隔離，減少系統(tǒng)體積與成本
固態(tài)繼電器將電源與訊號(hào)傳輸功能整合至單一芯片，可省去至少三種設(shè)計(jì)組件，大幅縮小解決方案的體積，并降低高達(dá) 50% 的物料成本。相較于機(jī)械繼電器，TPSI3050-Q1 同時(shí)具備隔離式電源、數(shù)字隔離器與閘極驅(qū)動(dòng)器的功能，有助減少高達(dá) 90% 的解決方案尺寸。TPSI2140-Q1 則整合了單一 FET 與電阻，不需再使用磁簧繼電器，因此與傳統(tǒng)固態(tài)光繼電器解決方案相比，體積可減少最多 50%。
提升 800V EV 電池管理系統(tǒng)的安全性
與固態(tài)光繼電器相比，TPSI2140-Q1 專為高壓測(cè)量與絕緣監(jiān)測(cè)應(yīng)用設(shè)計(jì)，可與電池監(jiān)測(cè)器 BQ79631-Q1 搭配實(shí)作于 800V 電池管理系統(tǒng)中，能更快偵測(cè)絕緣故障，準(zhǔn)確度也更高。采用 TPSI2140-Q1 的設(shè)計(jì)可使用 <1-MΩ 電阻，且能承受的雪崩電流為傳統(tǒng)光繼電器的三倍多，有助確保系統(tǒng)操作安全。