中國新能源汽車制造商公布3月份交付成績

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3月，問界汽車的銷量在新能源造車新勢力中領(lǐng)先。該品牌由華為技術(shù)賦能，在中國推出了三款運(yùn)動(dòng)型多用途車型（SUV），分別是M5、M7和M9。3月，這三款車型的累計(jì)交付量為31,727輛。其中，中型SUV問界M7是3月份問界品牌最暢銷的車型，交付量為24,598輛。問界并未公布其最新車型M9 SUV在3月份的交付數(shù)據(jù)。問界品牌于今年2月開始向客戶交付M9車型。公司表示，M9的訂單表現(xiàn)很可觀，截至3月底，這款大型SUV的訂單量已超過6萬輛。

3月，理想汽車的交付量為28,984輛，同比增長39%。2024年第一季度，公司累計(jì)交付80,400輛汽車，同比增長53%。理想汽車于3月11日開始交付理想MEGA多用途車（MPV），不過這家汽車制造商并未披露新車型的具體交付數(shù)據(jù)。

純電動(dòng)汽車（EV）制造商小鵬汽車3月份交付量為9,026輛，同比增長29%。3月，純電動(dòng)MPV車型X9的銷量在純電MPV細(xì)分市場中排名領(lǐng)先，交付量為3,946輛。2024年第一季度，公司累計(jì)交付量同比增長20%，達(dá)到21,821輛。

作為高端電動(dòng)汽車制造商，蔚來汽車3月份交付量為11,866輛，同比增長14%。其中，電動(dòng)SUV交付量為6,737輛，電動(dòng)轎車交付量為5,129輛。2024年第一季度，蔚來汽車?yán)塾?jì)交付量達(dá)到30,053輛。

中國新能源汽車初創(chuàng)企業(yè)理想汽車、問界汽車、蔚來汽車和小鵬汽車在3月份的交付成績參差不齊。問界汽車憑借2024款M7在中型SUV市場上的銷量超過了眾多汽車制造商。M7采用了華為增程式電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、鴻蒙智能座艙系統(tǒng)和華為ADS2.0智能輔助駕駛技術(shù)。M7的成功還得益于其具有競爭力的定價(jià)策略。該車型起售價(jià)為25萬元人民幣（約合34,575美元），低于理想汽車入門級(jí)L系列車型L7的價(jià)格，后者的起售價(jià)為30萬元人民幣。L系列車型仍然是理想汽車的主力車型，推動(dòng)其3月份實(shí)現(xiàn)銷量增長。該公司計(jì)劃在2024年上半年進(jìn)一步擴(kuò)大L系列車型陣容，推出一款定位低于L7的新車型，從而與問界在SUV市場展開競爭。 

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在純電動(dòng)汽車（BEV）市場，蔚來汽車和小鵬汽車在3月份得到市場進(jìn)一步認(rèn)可，銷量較2023年同期有所增長。不過，這兩家公司在3月份的銷量顯然受到了積極定價(jià)活動(dòng)的推動(dòng)。蔚來汽車在3月份還調(diào)整了其電池租用服務(wù)價(jià)格體系，以吸引更多電動(dòng)汽車購買者訂閱其電池包租用服務(wù)。

插電式混合動(dòng)力汽車（PHEV）市場的銷售增長速度預(yù)計(jì)將超過純電動(dòng)汽車市場，因?yàn)樵谙M(fèi)者尋求購買電動(dòng)汽車來置換其傳統(tǒng)燃油汽車的過程中，包括增程式電動(dòng)汽車在內(nèi)的插電式混動(dòng)車型已成為十分靈活且具有成本競爭力的產(chǎn)品。隨著純電動(dòng)汽車銷量放緩，專注于純電動(dòng)汽車的汽車制造商紛紛推出新車型并制定更激進(jìn)的定價(jià)策略以刺激需求。中國智能手機(jī)制造商小米于3月28日在市場上推出了SU7電動(dòng)轎車。作為小米首款汽車，SU7在過去一周引起了消費(fèi)者和公眾的極大關(guān)注。小米表示，在上市后24小時(shí)內(nèi)獲得了超過8.8萬份訂單。隨著SU7于4月3日開啟交付，我們將持續(xù)關(guān)注小米SU7的訂單情況。