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美國(guó)將至少推遲兩周對(duì)中國(guó)產(chǎn)品加征進(jìn)口關(guān)稅

—— OEM亮點(diǎn)
作者:Abby Chun Tu Principal Research Analyst 時(shí)間:2024-08-06 來(lái)源:S&P Global Mobility[標(biāo)普全球汽車] 收藏

據(jù)路透社報(bào)道,美國(guó)貿(mào)易代表辦公室(USTR)在7月30日表示,對(duì)電動(dòng)汽車及其電池、計(jì)算機(jī)芯片和醫(yī)療產(chǎn)品等一系列中國(guó)進(jìn)口產(chǎn)品大幅加征關(guān)稅的部分措施的實(shí)施時(shí)間將推遲至少兩周。這些關(guān)稅原定于8月1日生效,但美國(guó)貿(mào)易代表辦公室收到了1,100多份意見(jiàn),預(yù)計(jì)將在8月做出最終決定。這些關(guān)稅措施將在最終決定發(fā)布大約兩周后生效。

本文引用地址:http://butianyuan.cn/article/202408/461731.htm

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Source:Getty Images

分析觀點(diǎn)深度解析

美國(guó)計(jì)劃對(duì)中國(guó)制造的電動(dòng)汽車征收100%以上的關(guān)稅,這一關(guān)稅水平是中國(guó)貿(mào)易伙伴中最高的。中國(guó)已向世界貿(mào)易組織(WTO)提出申請(qǐng),旨在解決與美國(guó)在電動(dòng)汽車(EV)及其技術(shù)方面的政策爭(zhēng)端。美國(guó)政府對(duì)進(jìn)口中國(guó)純電動(dòng)汽車(BEV)加征關(guān)稅的強(qiáng)硬立場(chǎng)也促使其他西方國(guó)家設(shè)置極高的貿(mào)易壁壘,以阻止價(jià)格低廉的中國(guó)制造電動(dòng)汽車進(jìn)入其市場(chǎng)。目前,加拿大正在審慎考慮采取類似措施,以保護(hù)本國(guó)汽車行業(yè)免受來(lái)自中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)。今年7月,歐盟在對(duì)中國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)汽車發(fā)起調(diào)查后,已對(duì)中國(guó)制造的純電動(dòng)汽車實(shí)施了臨時(shí)性關(guān)稅。歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車征收關(guān)稅的最高稅率為37.6%,與美國(guó)的關(guān)稅上調(diào)幅度相比,這一稅率顯得較為溫和,并且可能在8月生效,歐盟仍打算向歐盟以外的汽車制造商開(kāi)放市場(chǎng),并渴望加速電動(dòng)汽車的普及。

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