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美國將至少推遲兩周對中國產(chǎn)品加征進口關(guān)稅

—— OEM亮點
作者:Abby Chun Tu Principal Research Analyst 時間:2024-08-06 來源:S&P Global Mobility[標普全球汽車] 收藏

據(jù)路透社報道,美國貿(mào)易代表辦公室(USTR)在7月30日表示,對電動汽車及其電池、計算機芯片和醫(yī)療產(chǎn)品等一系列中國進口產(chǎn)品大幅加征關(guān)稅的部分措施的實施時間將推遲至少兩周。這些關(guān)稅原定于8月1日生效,但美國貿(mào)易代表辦公室收到了1,100多份意見,預(yù)計將在8月做出最終決定。這些關(guān)稅措施將在最終決定發(fā)布大約兩周后生效。

本文引用地址:http://www.butianyuan.cn/article/202408/461731.htm

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Source:Getty Images

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美國計劃對中國制造的電動汽車征收100%以上的關(guān)稅,這一關(guān)稅水平是中國貿(mào)易伙伴中最高的。中國已向世界貿(mào)易組織(WTO)提出申請,旨在解決與美國在電動汽車(EV)及其技術(shù)方面的政策爭端。美國政府對進口中國純電動汽車(BEV)加征關(guān)稅的強硬立場也促使其他西方國家設(shè)置極高的貿(mào)易壁壘,以阻止價格低廉的中國制造電動汽車進入其市場。目前,加拿大正在審慎考慮采取類似措施,以保護本國汽車行業(yè)免受來自中國的競爭。今年7月,歐盟在對中國產(chǎn)純電動汽車發(fā)起調(diào)查后,已對中國制造的純電動汽車實施了臨時性關(guān)稅。歐盟對中國電動汽車征收關(guān)稅的最高稅率為37.6%,與美國的關(guān)稅上調(diào)幅度相比,這一稅率顯得較為溫和,并且可能在8月生效,歐盟仍打算向歐盟以外的汽車制造商開放市場,并渴望加速電動汽車的普及。

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