新聞中心

EEPW首頁 > 汽車電子 > 設(shè)計(jì)應(yīng)用 > 進(jìn)芯電子推出汽車熱管理系統(tǒng)解決方案

進(jìn)芯電子推出汽車熱管理系統(tǒng)解決方案

作者: 時(shí)間:2024-09-26 來源:EEPW 收藏

無論是新能源汽車還是燃油車、豪華車型抑或經(jīng)濟(jì)車型,熱管理系統(tǒng)都在車內(nèi)系統(tǒng)中扮演重要角色,它可根據(jù)行車工況和環(huán)境條件,自動(dòng)調(diào)節(jié)冷卻強(qiáng)度以保證被冷卻對(duì)象工作在最佳溫度范圍,從而優(yōu)化整車的環(huán)保性能和節(jié)能效果,同時(shí)改善汽車運(yùn)行安全性和駕駛舒適性等。隨著汽車行業(yè)“新四化”的推進(jìn),車內(nèi)小型設(shè)備的電氣化也成為技術(shù)趨勢(shì)。熱管理系統(tǒng)包括風(fēng)扇類設(shè)備、泵類設(shè)備、閥類設(shè)備和空調(diào)系統(tǒng)中的壓縮機(jī)等輔助類設(shè)備,電氣化、精確控制、成本敏感成為系統(tǒng)集成商在量產(chǎn)時(shí)考慮的重要因素。

本文引用地址:http://butianyuan.cn/article/202409/463242.htm

針對(duì)以上技術(shù)趨勢(shì)和市場(chǎng)需求,同時(shí)滿足汽車應(yīng)用高可靠、高實(shí)時(shí)性的嚴(yán)苛要求,充分發(fā)揮其數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)芯片在高速運(yùn)算、實(shí)時(shí)執(zhí)行等性能優(yōu)勢(shì),結(jié)合公司自研軟件算法,開發(fā)出一系列適用于熱管理系統(tǒng)中的應(yīng)用解決方案,包括空調(diào)壓縮機(jī)方案、12V/24V電子風(fēng)扇方案、12V水泵方案、步進(jìn)電機(jī)閥類方案等。這些方案具有精準(zhǔn)控制、電路簡(jiǎn)單、高性價(jià)比等特點(diǎn),完美契合客戶的需求。

1727337481130004.png

空調(diào)壓縮機(jī)方案

image.png

產(chǎn)品參數(shù):

●   硬件組成:ADP32F035BQ + IPM

●   工作電壓: DC 360V/ 540V

●    功率:3000~ 4000W

●   電機(jī):PMSM電機(jī)

●   控制算法:雙電阻/單電阻 無感FOC控制

●   保護(hù)功能:過壓、欠壓、過流、缺相、堵轉(zhuǎn)保護(hù)等

方案特點(diǎn):

●   具備強(qiáng)帶載啟動(dòng)能力,提升了帶載啟動(dòng)成功率

●   弱磁升速功能,進(jìn)出弱磁平滑

●   使用自研算法方案,讓電機(jī)控制更加平穩(wěn)

24V/12V電子風(fēng)扇方案

image.png

產(chǎn)品參數(shù)

●   硬件組成:ADM16F03A2 + MOSFET

●   電機(jī)轉(zhuǎn)速:2500轉(zhuǎn)/分鐘

●   工作電壓:DC24V/12V

●   功率:600W/400W

●   多種保護(hù)措施:過流、短路、過/壓、欠壓、堵轉(zhuǎn)、缺相、功率、啟動(dòng)保護(hù)等

方案特點(diǎn)

●   采用自研無感單電阻FOC算法

●   母線電壓ADC檢測(cè)

●   通過PWM/LIN進(jìn)行控制不同的轉(zhuǎn)速及故障反饋功能

●   順逆風(fēng)啟動(dòng),噪聲小,波形控制穩(wěn)定

12V電子水泵方案

image.png

產(chǎn)品參數(shù)

●   硬件組成:ADM16F03A2 + MOSFET

●   電機(jī)轉(zhuǎn)速:4000轉(zhuǎn)/分鐘

●   工作電壓:DC12V

●   功率:40-100W

●   多種保護(hù)功能措施:過流、短路、過/壓、欠壓、堵轉(zhuǎn)、缺相、功率、啟動(dòng)保護(hù)等

方案特點(diǎn):

●   單電阻弦波,電路簡(jiǎn)單,成本低

●   自研無感FOC算法,功率閉環(huán)、速度閉環(huán)

●   電機(jī)控制平穩(wěn),運(yùn)行噪音小

●   強(qiáng)帶載啟動(dòng)能力

步進(jìn)電機(jī)閥類方案

1727337571162700.png

產(chǎn)品參數(shù)

●   硬件組成:ADM16F03A2 + MOSFET

●   工作電壓:DC 12V     

●   通信模式:LIN /SPI

●   控制算法:FOC算法

●   保護(hù)功能:過/欠壓、過流、堵轉(zhuǎn)保護(hù)

方案特點(diǎn)

●   主控DSP集成LDO、預(yù)驅(qū)及LIN模塊,電路簡(jiǎn)單、成本低

●   轉(zhuǎn)速可調(diào)節(jié),恒流運(yùn)行

●   啟動(dòng)及運(yùn)行電流小

●   適用于小型低功率步進(jìn)電機(jī)

技術(shù)支持:

可為客戶提供以上方案的原理圖、PCB參考板圖、源代碼、以及方案所對(duì)應(yīng)的軟硬件開發(fā)技術(shù)支持,需進(jìn)一步了解方案詳情,歡迎致電0731-88731027。



關(guān)鍵詞: 進(jìn)芯電子 汽車熱管理

評(píng)論


技術(shù)專區(qū)

關(guān)閉