基于微處理器的車載導(dǎo)航電子地圖的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)

　　2.3 地圖的刷新

　　MapX首先繪制動(dòng)態(tài)圖層以外的全部圖層，并在某一地方進(jìn)行存儲(chǔ)，當(dāng)其他圖層未變而動(dòng)態(tài)圖層發(fā)生變化時(shí)，便可通過已存儲(chǔ)的動(dòng)態(tài)圖層和數(shù)據(jù)來實(shí)施覆蓋處理，進(jìn)而現(xiàn)實(shí)處理結(jié)果。地圖的刷新過程設(shè)計(jì)為依次全部刷新的形式，從最小外界矩形窗口區(qū)域開始，來完成整合刷新過程。該方法的優(yōu)點(diǎn)是相比于整個(gè)地圖窗口的刷新形式要更加快速。同時(shí)，因受地圖刷新速度的影響，MapX難以同時(shí)完成多目標(biāo)的刷新，這時(shí)iju可進(jìn)行統(tǒng)一刷新鬧鐘的設(shè)置，從而使每個(gè)一定時(shí)間間隔，目標(biāo)地圖便會(huì)自動(dòng)刷新一次。

　　2.4 地圖調(diào)用

　　首先，在工程中加入MaoX．cpp和MapX．h文件。在菜單“Project”中選擇“Files”命令，隨后將對話框打開選取 MaoX．cpp和MapX．h文件加入到MapX系統(tǒng)當(dāng)中。將MapX對象頭文件加入到視圖（包含MapX）中。針對MapX進(jìn)行一個(gè)資源ID的創(chuàng)建，通過“新建一名稱輸入”的操作來完成。進(jìn)行消息映射函數(shù)SIZE和CREATE的創(chuàng)建，在“視圖／類導(dǎo)向”中選擇視圖類，并將兩個(gè)信息在消息框中完成分別選擇，之后通過函數(shù)的條件，來對代碼進(jìn)行編輯，導(dǎo)入地圖。通過類向?qū)?，來進(jìn)行SETFOCUS映射函數(shù)的創(chuàng)建，使得窗口在獲得焦點(diǎn)的同時(shí)，地圖空間也可獲取焦點(diǎn)。

　　2.5 圖層的控制

　　GIS軟件中，通常需對圖層屬性進(jìn)行設(shè)置，而通過對顯示圖層控制方法的應(yīng)用便可實(shí)現(xiàn)此項(xiàng)功能，借助于MapX中可選擇、可顯示、自動(dòng)標(biāo)注、可編輯的四種屬性設(shè)置來實(shí)現(xiàn)地理信息維護(hù)與查詢功能的發(fā)揮。

　　2.6 鷹眼圖的實(shí)現(xiàn)

　　鷹眼圖是基于嵌入式車載導(dǎo)航電子地圖的一項(xiàng)基本功能，其實(shí)現(xiàn)思路為：進(jìn)行一個(gè)無模式對話框的創(chuàng)建，確立HAWK為ID。建立MapX空間來對鷹眼圖進(jìn)行控制，并創(chuàng)建一新圖層于鷹眼圖中，以此添加矩形框，對主視圖中地圖作出表示，且該矩形框的位置和大小不隨主視圖邊界變化而發(fā)生變化。添加一個(gè)按鈕于對話框，依據(jù)按鈕下的相應(yīng)函數(shù)來操作鷹眼圖MapX空間，從而使其對Map空間的操作得以實(shí)現(xiàn)，且當(dāng)按下對話框按鈕后，便可對CLICK信息進(jìn)行發(fā)送。依靠此設(shè)計(jì)程度的鷹眼圖可在EVC模擬器上運(yùn)行，并具備了車載導(dǎo)航電子地圖的基本功能。

　　3 結(jié)束語

　　嵌入式車載導(dǎo)航在車載導(dǎo)航領(lǐng)域中有廣泛的應(yīng)用，隨著社會(huì)信息化的發(fā)展，嵌入式車載導(dǎo)航電子地圖的功能必將進(jìn)一步完善。因此，嵌入式車載導(dǎo)航的應(yīng)用前景將十分廣闊。