藍牙技術在汽車中的應用分析

　　§設備架構務必保證所有指令在程序存儲器之外執(zhí)行；該程序存儲器包含應用軟件和安全／診斷軟件。對這些指令的任何修改務必要求具有有計劃的外部工作。
　　§由于微控制器程序存儲器中的軟件在設備運行中扮演重要的角色，因此指令集中務必包含某一指令以允許在運行時期間執(zhí)行檢驗和及CRC 計算。
　　§單芯片硬件管理功能如 監(jiān)視器 (看門狗)和“電力減弱”探測提供額外級別的保護。
　　§端口結構應在不需要進行特殊編程的情況下能夠探測端口打開和端口不足。每個 I/O 引腳可同時設定為輸出和輸入的地址，以提供有效而快捷的診斷能力。

圖 1. I/O 圖

　　 4.0 汽車品質／安全性要求

　　§現(xiàn)有的非藍牙微控制器正在大量出貨，以供應要求高安全性和品質的安全臨界汽車應用。

　　此外，汽車制造商對微控制器供應商提出了一些品質／可靠性要求。這些重要范圍包括：

　　§掃描檢測 － 保證所有晶體管工作正常（達到 99% 以上）。
　　§電氣應力檢測 － 在電壓高于指定最大工作電壓、但低于設備擊穿電壓下檢測設備。
　　§內(nèi)置自檢 (BIST) － 對編碼進行反復試驗，以進行不同的單芯片功能檢測和客戶特定檢測。
　　§Maverick 部件檢測 － 消除變形的設備。因此，在出貨時應保證每個設備工作性能是一致的。

　　5.0 在汽車應用中增加藍牙連接

　　5.1 藍牙軟件

　　藍牙規(guī)范定義了在設備未有效通信時可能會涉及到的電源管理模式。這些模式可用于實施各種功率減少策略，如減少或暫停 CPU 時鐘、關閉外部設備或關閉無線電收發(fā)器。這些機制減少內(nèi)部開關電流，效果是減少功耗和減少EMI。藍牙無線設備的功耗是藍牙芯片集整體功耗的主要組成部分。電源管理模式還可用于僅在需要時才保持無線設備處于全功率狀態(tài)。（802.11b 系統(tǒng)與其相比較則有些不同，該系統(tǒng)中的無線設備始終保持加電狀態(tài)，接近已連接的局域網(wǎng)的功耗。）

　　5.2 藍牙硬件

　　汽車應用中鑒定合格的微控制器現(xiàn)在可提供集成的藍牙支持（指藍牙基帶硬件和協(xié)議堆棧軟件）。 這為開發(fā)符合汽車行業(yè)標準的產(chǎn)品提供了低風險、快通道的好處。

　　5.3 內(nèi)置 RF 檢測模式

　　藍牙協(xié)議堆棧為 RF 檢測提供內(nèi)置檢測模式。有兩種方法可進入藍牙檢測模式：

　　§靜態(tài)方法 － 藍牙核心在啟用檢測模式選項時已初始化，因此在啟動時就已進入檢測模式。
　　§動態(tài)方法 － 應用軟件發(fā)送命令，該命令導致藍牙堆棧進入檢測模式。最終應用產(chǎn)品可觸發(fā)此模式。例如，應用軟件可讀取開關或按鈕。