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LED摩托車信號燈配光設(shè)計

作者: 時間:2012-01-29 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏
G-BOTTOM: 0px; MARGIN: 20px 0px 0px; COLOR: rgb(0,0,0); PADDING-TOP: 0px">  通過方程組(10) —(18) 計算得到國標(biāo)要求的測點的理論值。從圖3 所示的矩形光強(qiáng)分布圖中,讀取國標(biāo)要求的測點的仿真值。由于測點關(guān)于H2H 對稱又關(guān)于V2V 對稱,則國標(biāo)要求的測點的光強(qiáng)值可以簡化為如表1 所示。

  

仿真得到的矩形光強(qiáng)分布圖

  從表1 中的數(shù)據(jù)可以看出,測試點的光強(qiáng)仿真值都在國家標(biāo)準(zhǔn)要求的范圍之內(nèi),且仿真值與理論值很接近,而仿真結(jié)果也一定誤差范圍內(nèi)比較真實的反映了燈具實際的光強(qiáng)分布,從而驗證了該設(shè)計方案的可行性。

  

光強(qiáng)對比值

  4  結(jié) 論

  本文提出了一種基于曲面L ED 陣列的光強(qiáng)分布數(shù)學(xué)模型的新型方法,在推導(dǎo)了曲面L ED 陣列光強(qiáng)分布數(shù)學(xué)模型的基礎(chǔ)上,將其應(yīng)用于L ED 摩托車設(shè)計。進(jìn)一步采用Tracepro 光學(xué)仿真軟件對該方法設(shè)計的L ED 摩托車制動燈進(jìn)行了模擬實驗,結(jié)果證明曲面L ED 陣列光強(qiáng)分布的數(shù)學(xué)模型正確,能夠滿足國家摩托車標(biāo)準(zhǔn)的要求。該方案設(shè)計的L ED 摩托車制動燈光線絕大部分集中在左右20°,上下15°的橢圓形區(qū)域內(nèi),且無需聚光器和鏡,光效大大的提高,成本大大的降低,并且生產(chǎn)工藝簡單,經(jīng)濟(jì)實用。


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