電動(dòng)機(jī)效率取決于功率因數(shù)

電機(jī)功率效率已采取的中心舞臺(tái)。 政府越來越感興趣的節(jié)約能源，現(xiàn)在的技術(shù)可以使可能的，經(jīng)濟(jì)的要求了。 在電機(jī)控制算法和具有成本效益的電子元件執(zhí)行進(jìn)展電機(jī)驅(qū)動(dòng)也創(chuàng)造了幾乎每一個(gè)電動(dòng)馬達(dá)的市場(chǎng)革命。 功率因數(shù)的控制，以有效地減少也意味著失去了能源，電動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電子兩種，并在電網(wǎng)電力供應(yīng)的家庭，辦公室，并在使用的電機(jī)工廠。

潛在節(jié)約

可節(jié)省的能源是驚人的。超過4000萬(wàn)電動(dòng)機(jī)用于制造業(yè)務(wù)在美國(guó)alone.1電動(dòng)機(jī)占65至70工業(yè)電力消費(fèi)總量的比例，約百分之五十七的所有電力消費(fèi)worldwide.2保存幾個(gè)百分點(diǎn)，甚至對(duì)世界的估計(jì)1.6萬(wàn)多兆瓦小時(shí)（億千瓦小時(shí)）電力的年消費(fèi)量的數(shù)百名萬(wàn)億瓦，每年小時(shí)。目前，汽車使用的平均今天在轉(zhuǎn)換了百分之八十八的效率電力為機(jī)械能。對(duì)百分之96的數(shù)字轉(zhuǎn)換效率，以便在技術(shù)上是可行的更大的發(fā)動(dòng)機(jī)。

2010.為了比較，光伏太陽(yáng)能電池發(fā)電在歐洲，所有的能力，在德國(guó)和西班牙正在帶領(lǐng)安裝基地在美國(guó)，預(yù)計(jì)將只有15億kWh /年，到2010年。僅在英國(guó)，每年總有大約350億千瓦時(shí)，工程與技術(shù)學(xué)院電子消費(fèi)5億kWh，估計(jì)可節(jié)省通過更有效的利用，每年電動(dòng)機(jī)。 此外，許多沒有使用電動(dòng)機(jī)以有效的方式。 例如，汽車可能會(huì)過大的手頭的工作，也沒有多少，它的機(jī)械輸出功率可能是白費(fèi)，這意味著更多的節(jié)省可能來自馬達(dá)如何使用，對(duì)儲(chǔ)蓄頂端從電機(jī)本身。1996年，美國(guó)能源部推測(cè)，在每年5億kWh，到2000年的儲(chǔ)蓄，并以每年2010,6節(jié)能潛力100億kWh同時(shí)考慮電機(jī)和相關(guān)系統(tǒng)級(jí)的儲(chǔ)蓄。

有潛力，作出就像老電機(jī)和驅(qū)動(dòng)未來幾年的重大進(jìn)展，并被新的更有效的代替。由于電力節(jié)約成本，許多企業(yè)都自愿加速其安裝汽車基地的營(yíng)業(yè)額，甚至更換發(fā)動(dòng)機(jī)磨損之前。 這是因?yàn)樵谳^新的，更有效的電機(jī)和驅(qū)動(dòng)器，可實(shí)現(xiàn)在不到一年的時(shí)間，一般不到兩年的回報(bào)。 在英國(guó)，例如，對(duì)電動(dòng)機(jī)效率最低，職Eff3銷售，從68下降到百分之八1997年至2004年。 在同一期間，最有效的等級(jí)（Eff1）的銷售額增加了2至百分之七，并進(jìn)一步上升到2006年的百分之17，與中檔（Eff2）組成的國(guó)際銷售的平衡。