動力電池管理系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)技術(shù) 作者： 時(shí)間：2012-03-18 來源：網(wǎng)絡(luò) 英飛凌汽車電子生態(tài)圈 掃碼關(guān)注獲取最新最全汽車電子技術(shù)方案與實(shí)用技巧 收藏 <a target='_blank'><img src='https://ad.eepw.com.cn/www/delivery/avw.php?zoneid=88&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE&n=a635e61e' border='0' alt='' /></a> <a target='_blank'><img src='https://ad.eepw.com.cn/www/delivery/avw.php?zoneid=87&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE&n=a576c0a2' border='0' alt='' /></a> 后，單體電池的電壓差值不超過50 mV。整體系統(tǒng)運(yùn)行性能良好，能夠滿足電動車動力電池組應(yīng)用需要。 上一頁 1 2 下一頁
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