從可控硅整流出來的直流，波形并不是直線，還有很多交流成分，必須經過濾波。因此，在后級串入一個電感，并且并上一只電容和電阻，這樣，直流紋波就非常小了。
2.4充電機輸出采樣部分
采用可控硅作為整流器件的直流系統(tǒng)，對輸出的控制是通過改變可控硅的移相角來實現(xiàn)的，因而需要有采樣作為反饋，因此，在濾波回路的后面，串入一個電流傳感器，獲取輸出電流采樣，并入一個電壓傳感器，獲取電壓采樣。在控制電路中，主要的輸出調節(jié)電路是一個比例積分電路，電壓采樣和電流采樣可以分別作為它的一個輸入分支，比例積分電路的輸出端直接與脈沖觸發(fā)電路的一個控制管腳相連，這樣，通過內部邏輯回路的切換，輕松實現(xiàn)充電機輸出的穩(wěn)壓或穩(wěn)流。從而在電流傳感器后端，輸出的已經是穩(wěn)定的直流。
圖中VD3的作用是一個逆阻二極管，防止外部電源倒灌充電機。二極管后邊的開關就是充電機輸出開關。從這里出去的直流分為三路：一路去電池，一路去動力合閘母線，另一路為控制母線提供前級電源。
2.6調壓及母線采樣部分
通常，比如DC220V直流系統(tǒng)，所配備的蓄電池組，浮充電壓在243V以上，對于大多數(shù)控保護元器件，這個電壓已經超出其額定電壓范圍。因此，在回路中串入一個調壓裝置。通過對硅鏈的自動控制，調整控制母線的輸出，使其穩(wěn)定在220V輸出。給控制負荷提供安全電源。在控制母線上也有一個電壓采樣，用來采集控制母線電壓。一方面給調壓裝置提供電壓反饋，另一方面為控制母線的電壓狀態(tài)監(jiān)視提供比較電位。
2.7電池采樣部分
在電池充電回路，串有一個電流傳感器，并有一個電壓傳感器，電流傳感器為電池的充電電流控制提供反饋，電壓傳感器為電池的充電電壓控制提供反饋。
合閘母線為動力負荷提供電源。因此，負荷大，工作時瞬間輸出電流大，需要直接從蓄電池提供能量，因此，動力負荷一般直接和蓄電池組相連。
3高頻模塊式充電機系統(tǒng)基本原理
高頻模塊式充電機系統(tǒng)基本原理如圖3所示。
圖3高頻模塊式充電機系統(tǒng)基本原理圖
英飛凌汽車電子生態(tài)圈
評論