大功率高壓高頻變壓器的設計
英飛凌汽車電子生態(tài)圈
再說漏感
眾所周知，環(huán)形變壓器的漏感是最低的，原理這就不多說了。但是高壓高頻變壓器幾乎沒有用環(huán)形鐵芯來制作的，為什么呢？因為看上去似乎是不可實現(xiàn)的，例如首先初次級絕緣就好像做不到。你總不見得用高壓導線去繞制吧？當然，如果體積可以宇宙大也不妨試試。
除此之外，高壓變壓器中最常用的就是C型或U型鐵芯，這種鐵芯用起來也方便，功率不夠就多并幾副，耐壓不夠就加大窗口，如此反復，不亦樂乎但是我覺得我們在這方面（大功率高壓高頻變壓器）應該有點創(chuàng)新，四大發(fā)明都有了，這點還做不到嗎？！?。?P> 于是針對上面提出的幾個關鍵點，我提出一種全新大功率高壓高頻變壓器設計模式，具體下次再講。
先上一個高壓變壓器原理圖
也可以等效成下圖：
這種方式類似于常見的分槽繞制
還有一種表示法
這個就像我們平時所說的分段繞制法，或者繞組電壓疊加方式
這種方式，次級繞組是分為N個段，盡可能地降低分布電容，但是每段之間的層與層之間的分布電容還是不小。并且一旦出現(xiàn)由于負載短路、打火等原因而導致任何一個次級繞組的損壞，將會立即導致整個系統(tǒng)的失效。（轉(zhuǎn)自電源網(wǎng)）
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