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各國(guó)別爭(zhēng)了,特斯拉的超級(jí)電池工廠選址美國(guó)

作者: 時(shí)間:2014-04-03 來(lái)源:騰訊科技 收藏

  美國(guó)電動(dòng)汽車生產(chǎn)商(Tesla Motors Inc.)計(jì)劃在北美地區(qū)就地取材建設(shè)其耗資達(dá)50億美元的Gigafactory超級(jí)鋰電池工廠。的女新聞發(fā)言人利茲•哈維斯-西恩(Liz Jarvis-Shean)表示,該公司不會(huì)在全球其他市場(chǎng)尋找建設(shè)Gigafactory工廠所需的石墨、鈷和其他材料。

本文引用地址:http://butianyuan.cn/article/235874.htm
各國(guó)別爭(zhēng)了,特斯拉的超級(jí)電池工廠選址美國(guó)

  她在一封電子郵件中寫道:“這將使我們能夠在本地建立起一個(gè)注重環(huán)保的供應(yīng)鏈?zhǔn)袌?chǎng),同時(shí)還將大幅降低電池的生產(chǎn)成本。”

  Model S電動(dòng)轎車的售價(jià)高達(dá)71070美元。特斯拉表示,該公司目前使用的石墨原料“絕大部分”來(lái)自日本和歐洲市場(chǎng),而且都是化學(xué)合成石墨,并非是天然開(kāi)采來(lái)的石墨。哈維斯-西恩指出,該公司傾向于使用合成原料。

  石墨是特斯拉Model S電池中的重要原料之一。根據(jù)總部位于倫敦的Industrial Minerals Data公布的信息顯示,中國(guó)是全球最大的天然石墨生產(chǎn)國(guó)。但因?yàn)槭a(chǎn)的過(guò)程除了污染水源、破壞農(nóng)作物種植以外,大量的石墨粉塵顯然還會(huì)污染空氣。中國(guó)相關(guān)當(dāng)局已經(jīng)開(kāi)始對(duì)石墨行業(yè)進(jìn)行整治,關(guān)閉了一系列礦廠,盡管全球?qū)κ男枨笤诟咚僭鲩L(zhǎng)。

  愛(ài)國(guó)需付出高成本

  美國(guó)清潔技術(shù)市場(chǎng)調(diào)研與咨詢公司Navigant Research的分析師山姆•杰夫(Sam Jaffe)指出,特斯拉在電池產(chǎn)業(yè)擁有獨(dú)樹(shù)一幟的收購(gòu)策略。長(zhǎng)期追蹤電池產(chǎn)業(yè)的分析師紛紛指出,為了建設(shè)Gigafactory工廠,特斯拉可能需要求助于位于加拿大的石墨礦場(chǎng)。而為了獲得鈷原料,特斯拉可能必須要將材料來(lái)源拓展至加拿大以外的市場(chǎng),并注重美國(guó)明尼蘇達(dá)州和愛(ài)達(dá)荷州的未來(lái)原料供應(yīng)市場(chǎng)。

  TRU Group是一家專門從事鋰電池行業(yè)研究的咨詢公司,該公司CEO愛(ài)德華•安德森(Edward R. Anderson)表示:“特斯拉這樣做顯然具有愛(ài)國(guó)之心,但卻要付出更高的成本,而特斯拉電動(dòng)汽車的現(xiàn)有生產(chǎn)成本已經(jīng)非常高了。”

  哈維斯-西恩則指出,特斯拉計(jì)劃將鋰電池每千瓦時(shí)的生產(chǎn)成本降低至少30%,并且還將降低“物流浪費(fèi)”。

  鈷資源匱乏

  Navigant Research的杰夫指出,特斯拉將重點(diǎn)關(guān)注成本節(jié)約和原材料運(yùn)輸過(guò)程中帶來(lái)的污染問(wèn)題。石墨、鈷和其他礦產(chǎn)往往需要經(jīng)歷數(shù)千英里的運(yùn)輸才能從礦場(chǎng)到達(dá)加工廠,然后經(jīng)過(guò)加工后再被運(yùn)至生產(chǎn)商和消費(fèi)者手中。

  目前全球約有一半的鈷原料開(kāi)采自民主剛果。特斯拉表示,該公司的鈷原料來(lái)自菲律賓,而日本住友金屬礦業(yè)公司(Sumitomo Metal Mining Co.)剛剛于去年在菲律賓新建了一家鎳鈷礦場(chǎng)。

  總部位于倫敦的貿(mào)易公司SFP Metals的鈷交易員史蒂芬•英格利什(Stephen English)指出,全球地區(qū)只有少數(shù)地區(qū)還能夠提供新的鈷原料,而全球每年對(duì)鈷的需求增長(zhǎng)都在5%甚至更高。他表示:“民主剛果仍有很多尚未開(kāi)采的鈷資源。”但民主剛果的礦產(chǎn)投資者卻面臨著電力短缺、基礎(chǔ)設(shè)施匱乏和政治不穩(wěn)定等投資難題。

  石墨價(jià)格仍會(huì)上漲

  雖然石墨和鈷都不屬于所謂的“糾紛礦產(chǎn)”,但特斯拉還是盡量避免使用從諸如西部剛果這樣的戰(zhàn)爭(zhēng)地區(qū)開(kāi)采的礦物質(zhì)資源。今年,包括蘋果和英特爾在內(nèi)的多家美國(guó)電子設(shè)備生產(chǎn)商都被要求首次披露是否使用過(guò)來(lái)自戰(zhàn)爭(zhēng)地區(qū)的礦產(chǎn)資源。

  美國(guó)稀有金屬咨詢分析公司Technology Metal Research的首任主管加雷斯•哈徹(Gareth Hatch)表示,未來(lái)需要新增六個(gè)石墨礦的開(kāi)采才能夠滿足不斷增長(zhǎng)的電池生產(chǎn)對(duì)原材料的需求。加拿大的數(shù)個(gè)項(xiàng)目將有助于在未來(lái)幾年里提高石墨的供應(yīng)量,不過(guò)石墨的價(jià)格仍會(huì)繼續(xù)上漲。

  Navigant Research的杰夫指出,在北美地區(qū)生產(chǎn)的石墨會(huì)更加環(huán)保。



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