電動(dòng)汽車開(kāi)疆之臣,淺談無(wú)線充電技術(shù)
一個(gè)世紀(jì)之后,無(wú)線充電的研究迎來(lái)了新的源動(dòng)力,應(yīng)用范圍也非常廣泛——小到電動(dòng)牙刷、遙控器、智能手機(jī),大到電動(dòng)汽車、石油鉆塔。從初創(chuàng)公司如WiTricity、ProxybyPower到行業(yè)巨頭豐田、日產(chǎn)、沃爾沃、英特爾和三星等,都紛紛加入到了研發(fā)行列。
原理與實(shí)現(xiàn)方式
先科普一下無(wú)線充電技術(shù)的原理和實(shí)現(xiàn)方式。
說(shuō)到無(wú)線充電技術(shù)的原理,已經(jīng)不是多神秘的東西了,在一些智能手機(jī)上已經(jīng)被實(shí)現(xiàn)并商業(yè)化了。無(wú)線充電的原理也很簡(jiǎn)單,在發(fā)射端將電能轉(zhuǎn)換成電磁波并發(fā)射出去,接收端接受到電磁波之后,再將其轉(zhuǎn)換成電能,就可以進(jìn)行充電了。目前共有三種不同的實(shí)現(xiàn)方式:電磁感應(yīng)式、無(wú)線電波式以及磁場(chǎng)共振式,三種方式也是各有優(yōu)劣。
電磁感應(yīng)式,即是使用兩個(gè)互感線圈進(jìn)行無(wú)線充電。當(dāng)輸入端線圈中的電流發(fā)生變化時(shí),輸出端線圈的磁場(chǎng)即會(huì)隨之發(fā)生改變,從而產(chǎn)生感應(yīng)電流,將能量從輸入端轉(zhuǎn)換到輸出端。使用電磁感應(yīng)的原因進(jìn)行無(wú)線充電要求兩個(gè)設(shè)備的距離必須很近,并且只能一對(duì)一進(jìn)行充電,充電時(shí)必須對(duì)準(zhǔn)線圈。不過(guò),能量轉(zhuǎn)換率高,傳輸功率范圍較大,能從幾瓦到幾百瓦。
評(píng)論