下一代汽車電子設(shè)計方面的安全考慮
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在這種智能手機推出之前，有個大學(xué)研究小組發(fā)布了一份研究報告，報告中指出，通過利用汽車嵌入式系統(tǒng)中的缺陷，汽車的關(guān)鍵系統(tǒng)(例如，剎車、發(fā)動機節(jié)氣閥等)很容易被惡意操控。
這些研究人員研究了如何使用“模糊”技術(shù)，從低安全性網(wǎng)絡(luò)侵入到關(guān)鍵系統(tǒng)。在汽車行駛過程中，出現(xiàn)了剎車失靈和發(fā)動機失控，這表明攻擊確實能將乘客置于危險境地。
將汽車連接到廣域網(wǎng)是引入老練攻擊者的元兇。一個缺陷就可能讓遠(yuǎn)程攻擊者威脅到一長串挨著行駛的車隊。
研究人員并沒有告訴我們能為當(dāng)今的嵌入式汽車安全做些什么。但正如后面我們要討論到的那樣，我們必須對汽車技術(shù)做出實質(zhì)性的改革，以更好地隔離網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)和生死攸關(guān)的安全功能。
當(dāng)今的汽車電子
圖1顯示了當(dāng)代汽車內(nèi)部的部分電子系統(tǒng)。
圖1：當(dāng)代汽車內(nèi)部的部分電子系統(tǒng)
因此人們對這種情形不能維持下去就不會感到驚訝了。OEM廠商將承受“木桶理論”的惡果：只要一塊有嚴(yán)重可靠性問題的ECU，就可能造成交貨延遲或車輛故障，從而使信譽受損。
對車輛造成的安全威脅可以分成三大類：局部物理；遠(yuǎn)程；內(nèi)部電子。當(dāng)這些威脅疊加在一起時，常常會造成車輛損壞。
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