剖析PPTC器件在汽車(chē)電子中的五類(lèi)應(yīng)用
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由于PolySwitch器件能夠?qū)?lái)自外部的熱量和內(nèi)部電流產(chǎn)生的熱量所引發(fā)的溫度上升作出響應(yīng)，并可與高壓設(shè)備建立起熱量方面的聯(lián)系，為高壓設(shè)備提供過(guò)熱保護(hù)。建立這種熱量聯(lián)系可以通過(guò)將這些器件布置成與高壓設(shè)備發(fā)生接觸或靠近高壓設(shè)備的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)。
接觸的方式使PolySwitch器件能夠很容易地與設(shè)備形成物理接觸，從而提高了保護(hù)的效果。在這類(lèi)設(shè)備中，變壓器是一個(gè)很好的例子。 PolySwitch器件可以捆綁在外部線圈上或外殼上，從而建立起熱量聯(lián)系。PolySwitch器件可以在設(shè)計(jì)時(shí)結(jié)合到電路中，使其具備在變壓器過(guò)熱時(shí)向控制器發(fā)送警告，系統(tǒng)馬上停止運(yùn)行。
近距離方式適用于電源半導(dǎo)體部件的保護(hù)，而且在小型的表面貼裝PolySwitch器件與電源器件同處于一個(gè)銅底板時(shí)效果最好。這是一種成本低廉的熱量聯(lián)系方式，使PolySwitch器件能夠在溫度超過(guò)其動(dòng)作點(diǎn)時(shí)進(jìn)行動(dòng)作，同時(shí)通知電源器件處于過(guò)熱狀態(tài)下時(shí)應(yīng)該停止運(yùn)行。
在這種應(yīng)用中，會(huì)存在一定程度的熱延遲現(xiàn)象，所以這一保護(hù)方案無(wú)法保護(hù)大電流部件以及部件在毫秒級(jí)的時(shí)間內(nèi)就發(fā)生故障的電源器件。但是，對(duì)于絕大多數(shù)的過(guò)負(fù)載狀態(tài)，這種配置均可以對(duì)電源器件提供保護(hù)。
電機(jī)失速保護(hù)
運(yùn)動(dòng)機(jī)械均有可能出現(xiàn)堵塞或斷裂故障，并可導(dǎo)致電機(jī)失速。在電機(jī)失速時(shí)繼續(xù)供給電源會(huì)導(dǎo)致電機(jī)的損壞和/或驅(qū)動(dòng)裝置的損毀。將 PolySwitch器件與電機(jī)驅(qū)動(dòng)器串聯(lián)起來(lái)后，可以保護(hù)電機(jī)和驅(qū)動(dòng)電子電路，防止在失速或負(fù)載過(guò)大的狀態(tài)下系統(tǒng)發(fā)生故障。在故障清除后（而且電源斷開(kāi)后），系統(tǒng)可以重新開(kāi)始正常的運(yùn)行，無(wú)需進(jìn)行維護(hù)或更換部件。多年以來(lái)，PolySwitch器件一直是汽車(chē)工業(yè)中最為常用的保護(hù)車(chē)座、車(chē)窗和其它電機(jī)的方案。在這些應(yīng)用中，使用PolySwitch器件要求考慮串聯(lián)電阻的阻值和器件的最大保持電流額定值。室溫下的最大工作電流為，16V下為15A，30V下為9A。
在這些應(yīng)用中，當(dāng)這些系統(tǒng)由于過(guò)電流或過(guò)熱狀態(tài)而導(dǎo)致外部故障時(shí)，PolySwitch器件能夠允許電機(jī)驅(qū)動(dòng)和控制器系統(tǒng)繼續(xù)運(yùn)行。其優(yōu)點(diǎn)在于提供了一種功能強(qiáng)大和可靠的產(chǎn)品，在其它部件出現(xiàn)故障時(shí)可以保護(hù)系統(tǒng)。
評(píng)論