基于DSP芯片TMS320C32的滾動軸承振動故障診斷系統(tǒng)
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從圖5可以看出：由故障軸承與正常軸承相比，其信號奇異點明顯增多。由表1可看出在同一時刻附近故障軸承的Lip指數(shù)明顯較小，在同一時刻附近多處外圈剝落的Lip指數(shù)較小，故障較嚴重，這與實際解體檢測情況一致。
4 結語
該系統(tǒng)充分利用單片機的控制功能強、DSP的運算能力強的特點，對較復雜的信號具有較強的處理能力。實驗表明，該系統(tǒng)能滿足列車滾動軸承故障診斷的實際需要，并減少了復雜的編程過程，有效地提高了工作效率，降低了診斷設備成本。
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