A123:為中國電動(dòng)汽車發(fā)展提供先進(jìn)解決方案
A123系統(tǒng)汽車應(yīng)用集團(tuán)總裁Jason Forcier先生
專訪A123系統(tǒng)汽車應(yīng)用集團(tuán)總裁Jason Forcier先生
蓋世汽車網(wǎng):感謝您接受我們的采訪。我們都知道A123系統(tǒng)是一個(gè)先進(jìn)的電動(dòng)車和插電式混合動(dòng)力車車輛電池供應(yīng)商。請(qǐng)您簡要的介紹一下您的公司,比如發(fā)展歷史,核心技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r,市場(chǎng)銷售額增長情況和您公司的客戶情況等。
Forcier先生:A123系統(tǒng)成立于2001年,公司成立始于美國麻省理工學(xué)院蔣業(yè)明教授發(fā)明的突破性的鋰離子電池技術(shù)。以此技術(shù)為基礎(chǔ),我們開發(fā)了納米磷酸鹽?(Nanophosphate?) 作為我們制造電池的主要化學(xué)物質(zhì)。納米磷酸鹽? (Nanophosphate?)的優(yōu)點(diǎn)包括功率高,安全性高和使用壽命長,這些特性使我們制造的電池非常適合運(yùn)輸和我們所追求的市場(chǎng)。
A123第一個(gè)使用納米磷酸鹽?(Nanophosphate?)技術(shù)的商用產(chǎn)品,是為Black Decker的DeWalt品牌做的電動(dòng)工具電池。為了支持這項(xiàng)工作,2004年我們開設(shè)了在中國的第一家工廠。隨著A123電動(dòng)工具領(lǐng)域產(chǎn)品的成功上市,公司成立了汽車應(yīng)用集團(tuán),開始進(jìn)入新能源汽車應(yīng)用領(lǐng)域。這需要更多先進(jìn)的電池技術(shù)來滿足新的電動(dòng)汽車的需求。由于目前技術(shù)的日趨成熟和更多汽車用戶的興趣日益增加,所以A123非常需要擴(kuò)大生產(chǎn)力,以滿足日益增長的需求。
在其突破性的技術(shù)和人才隊(duì)伍帶領(lǐng)下,公司繼續(xù)擴(kuò)大其世界各地業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù),并已成為鋰離子電池研發(fā),制造和系統(tǒng)設(shè)計(jì)的全球領(lǐng)導(dǎo)者。 2009年,A123上市,并成為當(dāng)年最成功的上市公司之一。
今天,我們有超過2200位雇員,在全球有三個(gè)核心市場(chǎng):運(yùn)輸(包括乘用車,重型卡車和公共汽車),電力網(wǎng)絡(luò)(頻率調(diào)節(jié),可再生能源一體化)及商業(yè)或者工業(yè)產(chǎn)品等。目前,我們相信我們?cè)陔娋W(wǎng)能量儲(chǔ)存鋰離子電池技術(shù)及重型卡車和乘用車市場(chǎng)里的應(yīng)用是世界領(lǐng)先的。
蓋世汽車網(wǎng):根據(jù)你的介紹,公司成立于2001年,其實(shí)公司歷史并沒有很長,但卻擁有先進(jìn)的技術(shù)。您能否多介紹一些先進(jìn)技術(shù)方面的信息?其實(shí)LG電子和江森自控也都在做電池,在這一領(lǐng)域A123的優(yōu)勢(shì)在哪里?
Forcier先生:我們的電池系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)跟我們的競(jìng)爭對(duì)手相比是使用不同的化學(xué)成分。一些電池公司使用被稱為金屬氧化物的化學(xué)成分,但我們使用一種叫做 納米磷酸鹽?(Nanophosphate?)的。這種材料的優(yōu)點(diǎn),可用三個(gè)詞概括:高功率,安全和長壽命。
高功率,納米級(jí)粒子能承受非常高的功率,因?yàn)殇嚥恍枰荛L的行進(jìn)距離來填補(bǔ)顆粒,所以這樣使我們的電池能夠迅速的充電和放電。關(guān)于第二點(diǎn),安全,納米磷酸鹽?是一種非常穩(wěn)定的化學(xué)物質(zhì),所以它對(duì)于過度充電或者電池過熱等情況的耐受力要更強(qiáng)。金屬氧化物陽極材料在高壓或者高溫的環(huán)境下會(huì)釋放氧氣。另一方面,在納米磷酸鹽?中磷與氧氣的化學(xué)鍵是更不容易被打破的,這使得我們的材料更安全。關(guān)于長壽命,我們的技術(shù)具有優(yōu)良的循環(huán)壽命和日歷壽命,同時(shí)具備長時(shí)間保持其高功率的能力。
我們?cè)诟吖β?,安全和長壽命中的優(yōu)勢(shì)也能轉(zhuǎn)化為更高的可用能量。這意味著,電池的能量能夠盡可能多的運(yùn)用在實(shí)際操作中。在一些技術(shù)中,電池制造商或客戶為了保護(hù)電池而只準(zhǔn)許較淺的充/發(fā)電深度,結(jié)果,他們只準(zhǔn)許70%的電池充/發(fā)電深度, 而不是100%的全循環(huán)。這樣做是為了延長電池使用壽命,確保電池有足夠的能量,以滿足電池在不同的車輛狀況下的需求。在低電量狀態(tài)時(shí)保護(hù)電池,同時(shí)避免由于操作不當(dāng)而使電池暴露在高電量狀態(tài)從而導(dǎo)致電池壽命縮短甚至安全問題的出現(xiàn)。大多數(shù)的EV,PHEV電池只讓你使用70%的儲(chǔ)存能量,而我們的電池則能讓您使用100%的儲(chǔ)存能量。
我們?cè)陔姵匦袠I(yè)也是很獨(dú)特的,因?yàn)槲覀冏鲎约旱恼龢O粉。做電池通常有四個(gè)主要步驟,生產(chǎn)粉末,電極涂層,制造單獨(dú)電池, 整套電池系統(tǒng)(最終成為一個(gè)汽車綜合解決方案)。 A123的這四個(gè)步驟,全部都在公司內(nèi)進(jìn)行,而我們有相當(dāng)一部分的競(jìng)爭者從市場(chǎng)上購買粉末,只自己做涂層。A123的生產(chǎn)自己的粉末,是由于我們具有很好的專利,同時(shí)我們有自己的知識(shí)產(chǎn)權(quán)和材料的制造工藝。這有助于確保質(zhì)量,同時(shí)能夠讓我們?yōu)轭櫩吞峁┮粋€(gè)與眾不同的產(chǎn)品,這是我們的競(jìng)爭對(duì)手所不具備的。
蓋世汽車網(wǎng):中國目前正大力開發(fā)電動(dòng)汽車市場(chǎng)。 A123公司已與上汽集團(tuán)合資建立了上海捷新動(dòng)力電池系統(tǒng)有限公司(ATBS)。請(qǐng)問這家合資企業(yè)的主要角色是什么?你在中國未來三到五年的發(fā)展戰(zhàn)略是什么?
Forcier先生:我們非常高興能夠參與到不斷發(fā)展的中國市場(chǎng)中。中國是世界上最大和增長最快的汽車市場(chǎng),我們看到了巨大的機(jī)會(huì),我們也認(rèn)為它有潛力成為全球最大的電動(dòng)車市場(chǎng)。 A123公司目前是中國最大的非中國汽車鋰離子電池制造商,這也確立了我們的領(lǐng)先地位。我們?cè)诔V萦薪?000名雇員,在那里我們有幾個(gè)生產(chǎn)廠,制造粉末,涂層,生產(chǎn)電池和組裝完整的系統(tǒng)。
我們?cè)谥袊鴳?zhàn)略的一部分是我們與上汽集團(tuán)創(chuàng)建合資企業(yè)(ATBS),為中國整車廠開發(fā)先進(jìn)的動(dòng)力電池系統(tǒng)(使用A123的電池)。雖然我們只宣布了與上汽的關(guān)系,但我們與其他中國的整車廠通過其他渠道有著很好的互動(dòng)。我們未來的愿景是,繼續(xù)擴(kuò)大我們?cè)谥袊挠绊懥?,增加必要的資源,以滿足國內(nèi)供給的需求。中國政府實(shí)施了許多非常有利于市場(chǎng)的政策,并且鼓勵(lì)電動(dòng)汽車的發(fā)展。很顯然,政府和私人企業(yè)都將在電動(dòng)汽車的發(fā)展和使用上走的更遠(yuǎn)。上汽集團(tuán)是一個(gè)很好的合作伙伴,期待我們的合作關(guān)系會(huì)有更深一步的發(fā)展,使我們能夠提高兩個(gè)公司之間的協(xié)同增效效益并且從中獲利。
蓋世汽車網(wǎng):A123對(duì)中國的新能源市場(chǎng)充滿信心,而您的競(jìng)爭對(duì)手還處在觀望狀態(tài)。他們還處在想知道如何投資或?qū)ふ液献骰锇榈碾A段,但A123已經(jīng)在中國采取了行動(dòng)是么?
Forcier先生:正如我前面提到過的,我們認(rèn)為中國將成為世界上電動(dòng)車的最大市場(chǎng)之一,因此,我們認(rèn)為通過建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系和其他途徑確立我們?cè)谑袌?chǎng)上的領(lǐng)導(dǎo)地位是非常重要的。我們對(duì)中國市場(chǎng)沒有猶豫或觀望,因?yàn)槲覀兊哪繕?biāo)是成為中國市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者之一。
蓋世汽車網(wǎng):貴公司這方面的準(zhǔn)備工作非常充分。您提到A123為全球整車廠提供電池解決方案,而現(xiàn)在為上汽集團(tuán)和其他中國汽車制造商供應(yīng)電池產(chǎn)品,關(guān)于與這些中國車企合作中的技術(shù)服務(wù),您能提供更多細(xì)節(jié)嗎?
Forcier先生:A123公司擁有覆蓋全球范圍的客戶面,公司與歐洲、美國及亞洲地區(qū)諸多整車廠均有合作。當(dāng)前與Fisker汽車公司、上汽集團(tuán)、BAE系統(tǒng)、伊頓集團(tuán)和Navistar公司都簽訂了合同。我們還與通用汽車、戴姆勒以及其他一些出于保密緣故未提及名稱的車企簽署了合作協(xié)議。因此在全球主要汽車市場(chǎng)范圍內(nèi),我們都具有非常廣闊的客戶基礎(chǔ),并且還在不斷擴(kuò)大在全球的市場(chǎng)覆蓋程度。中國市場(chǎng)方面,除了與上汽集團(tuán)合作,還與數(shù)家其他中國整車廠關(guān)于轎車、重型卡客車等項(xiàng)目簽訂了合作協(xié)議。公司對(duì)于這些項(xiàng)目未來獲得全面生產(chǎn)合同充滿信心。
評(píng)論