完美無缺？ DSG與S-Tronic變速箱解析

　　奧迪A4L是一款很受關(guān)注的車型，正式上市之前各界對(duì)其變速箱的使用有很多猜測(cè)，很多朋友看到新奧迪A4L沒有配備DSG變速箱，感覺非常的失落，因?yàn)楹芏嗳硕紝?duì)DSG變速箱相當(dāng)?shù)钠诖?。究竟為什么新奧迪A4L沒有用雙離合變速器呢？

　　就這個(gè)問題，目前有這么幾種說法：

　　1.最吐血的解釋：

　　奧迪當(dāng)然不會(huì)用DSG，因?yàn)?FONT color=#000000>DSG是大眾的變速箱的名字，奧迪如果要用也是應(yīng)該叫S-Tronic。這種解釋著實(shí)令人吐血，但是也確實(shí)沒錯(cuò)，奧迪上用的即便是和大眾品牌共享技術(shù)，也應(yīng)該叫S-Tronic。

　　2.最常見的解釋：

　　奧迪平臺(tái)上發(fā)動(dòng)機(jī)絕大多數(shù)都是縱置發(fā)動(dòng)機(jī)，而DSG目前都應(yīng)用在橫置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)上，而且奧迪新一代A4之前也沒有說過要用DSG。這種說法有一定的道理，大眾集團(tuán)的DSG現(xiàn)在只能用在前橫置平臺(tái)上，所以AUDI品牌里只有TT和A3用到了DSG，他們是GOLF的橫置平臺(tái)。具體原因可能是縱置平臺(tái)的動(dòng)力輸出方向的問題。好像只有日產(chǎn)GTR是在前縱置車型上用到了雙離合。

　　3.心理學(xué)上的解釋：

　　還有不少網(wǎng)友表示，在目前已經(jīng)出的國內(nèi)國外的報(bào)道中，沒有文章提到新A4要用DSG變速箱，“估計(jì)那些一直以為新A4會(huì)用DSG的人肯定也是高爾夫車迷，因?yàn)樘诖?FONT color=#000000>GOLF 6了，又因?yàn)樾?FONT color=#000000>GOLF 1.4TSI 會(huì)用DSG而且大眾新型7前速DSG變速箱已經(jīng)投產(chǎn)，所以張冠李戴，潛意識(shí)的認(rèn)為新A4會(huì)用DSG?！?/P>

　　對(duì)于第三種解釋，A4將配DSG的消息的最初源頭，是來源于一則名為《奧迪新A4將換裝-國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī) 明年初上市的新聞》，這條新聞口氣非?？隙?，以至于各大汽車網(wǎng)站也都進(jìn)行了轉(zhuǎn)載，從此A4上配DSG的說法就傳開了。

　　該新聞稱“另據(jù)相關(guān)人士表示，一汽-大眾DSG變速箱廠將于2010年正式國產(chǎn)新一代7速DSG雙離合變速器。但在投產(chǎn)之前，大眾將于明年直接進(jìn)口現(xiàn)款6速DSG雙離合變速器”，但是卻忽略了大眾和奧迪雖是一家也有著很大區(qū)別的問題。

　　雙離合變速器是目前比較先進(jìn)的變速箱技術(shù)，但是這種變速箱并不是最近幾年才出現(xiàn)的，這種巧妙的技術(shù)在上世紀(jì)三四十年代就已經(jīng)出現(xiàn)了。而且首先應(yīng)用的也不是大眾，而是保時(shí)捷，大眾只是最先應(yīng)用在民用車上，并且在2002年大肆宣傳，才使得DSG這三個(gè)字母深入人心。

　　DSG到底是德國人發(fā)明的，還是法國人發(fā)明的？

『阿道夫?加爾奇給雪鐵龍公司設(shè)計(jì)的雙離合變速器』

　　目前對(duì)于雙離合變速器的發(fā)明人是誰，通常會(huì)有兩種說法，一種是在1940年，德國Darmstadt大學(xué)教授Rudolph Franke第一個(gè)申請(qǐng)了雙離合器變速器專利，該變速器曾經(jīng)在卡車上試驗(yàn)過，但是沒有投入批量生產(chǎn)。

『法國人阿道夫?加爾奇設(shè)計(jì)的半履帶車』

　　另一種是，在1939年，法國人Adolphe Kégresse（阿道夫?加爾奇）構(gòu)思了雙離合器變速器的設(shè)想，希望應(yīng)用于具有傳奇色彩的雪鐵龍Traction（前驅(qū)）車上。不幸的是，當(dāng)時(shí)不利的商業(yè)環(huán)境阻礙了這一設(shè)想的繼續(xù)發(fā)展。加爾奇以開發(fā)了半履帶車而聞名于世，這是一種裝備了橡膠履帶的車輛，可以在各種地形中越野行駛。

　　就像韓國人喜歡說粽子是他們發(fā)明的一樣，德國人也喜歡將雙離合變速器的發(fā)明人說成是德國人，據(jù)奧迪的S-Tronic原廠資料中稱，他們認(rèn)為是德國教授發(fā)明了雙離合變速器。而維基百科上的資料顯示是法國工程師首先發(fā)明了雙離合變速器，而且還有僅存早期設(shè)計(jì)圖紙為證。然而究竟是誰發(fā)明的已經(jīng)不重要了，技術(shù)先驅(qū)們都值得大家尊敬。

『保時(shí)捷962賽車』

『新款911上的PDK變速器的檔位顯示和排擋桿』