路漫漫但是必然 談通往42V汽車電子之路

42V的前方之路

　　根據(jù)我們的觀察，決定42V系統(tǒng)結(jié)果的并非一兩個(gè)因素的簡(jiǎn)單事情。實(shí)際上是一系列因素相互混合的復(fù)雜事情，在做出決策時(shí)必須對(duì)這些因素進(jìn)行折衷平衡。的確在某些方面，14V電源網(wǎng)絡(luò)無(wú)法滿足汽車電子內(nèi)容繼續(xù)增加的道路上所需的電源性能。改往42V系統(tǒng)也確實(shí)具有許許多多的理由，包括從提高燃料效率和輻射改善到能夠?qū)崿F(xiàn)更高的安全性能等。但是，事實(shí)上也具有許多維持現(xiàn)狀的理由。在通往42V的轉(zhuǎn)換中缺乏一個(gè)明確的分界線，從而需要往新技術(shù)研發(fā)方面分配一些資源。汽車電子供應(yīng)商還必須繼續(xù)研發(fā)和改進(jìn)基于傳統(tǒng)的14V系統(tǒng)的產(chǎn)品。與此同時(shí)，還必須緊盯未來(lái)將支持42V系統(tǒng)的技術(shù)和產(chǎn)品的發(fā)展。

　　為了認(rèn)清目前問(wèn)題所在和未來(lái)之路如何走，讓我們看一下上述的優(yōu)缺點(diǎn)。首先可以肯定，對(duì)于42V系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，沒有解決不了的技術(shù)難題。實(shí)際的問(wèn)題是成本，部分是由于與14V系統(tǒng)的比較所引起的。例如，42V系統(tǒng)能夠提供壽命可以與12V系統(tǒng)媲美的電池，但需要成本高一些的技術(shù)，比如需要用鋰電池或鎳氫電池來(lái)實(shí)現(xiàn)。電火花和腐蝕問(wèn)題也可以通過(guò)增設(shè)電池切斷開關(guān)和密封連接器來(lái)實(shí)現(xiàn)，也就是說(shuō)只是增加一些成本而已。

　　供應(yīng)商將繼續(xù)改進(jìn)技術(shù)來(lái)降低解決上述種種問(wèn)題的成本。同時(shí)，汽車電子和電氣系統(tǒng)的應(yīng)用將繼續(xù)增長(zhǎng)。隨著42V系統(tǒng)的相對(duì)成本的降低和汽車電子內(nèi)容的增加，42V系統(tǒng)的采用速率將得到動(dòng)力，如圖2所示。

圖2：42V系統(tǒng)的應(yīng)用動(dòng)力隨著系統(tǒng)成本降低和汽車電子內(nèi)容的增加而增加。

汽車電子和電氣供應(yīng)商面臨的挑戰(zhàn)

　　目前的現(xiàn)狀對(duì)汽車電子和電氣部件供應(yīng)商來(lái)說(shuō)意味著什么呢？我們堅(jiān)信這些供應(yīng)商將繼續(xù)在優(yōu)化14V系統(tǒng)的同時(shí)，來(lái)解決42V系統(tǒng)所帶來(lái)的挑戰(zhàn)。這將花費(fèi)研發(fā)預(yù)算，從而影響我們所處時(shí)代的經(jīng)濟(jì)。因此，必須采取技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品研發(fā)相結(jié)合的策略，從而確保有限資源的最有效利用。

　　例如，飛兆半導(dǎo)體繼續(xù)擴(kuò)張其30V和40V的低壓PowerTrench MOSFETs產(chǎn)品系列。這些設(shè)計(jì)的目的是優(yōu)化14V系統(tǒng)的汽車應(yīng)用，例如動(dòng)力方向盤和混合動(dòng)力起動(dòng)器/發(fā)電機(jī)、以及電機(jī)-和螺線管驅(qū)動(dòng)器設(shè)計(jì)中的效率、性能和電路板面積。同時(shí)，該公司還繼續(xù)研發(fā)基于相似工藝的75V先進(jìn)技術(shù)的MOSFET。

　　飛兆半導(dǎo)體也在研發(fā)新的多功能電源新產(chǎn)品系列。這些產(chǎn)品利用了大量的模擬和功率半導(dǎo)體工藝以及先進(jìn)的、能夠被優(yōu)化并同時(shí)用于14V和42V系統(tǒng)的封裝技術(shù)。

本文小結(jié)

　　將來(lái)，隨著汽車電子內(nèi)容的持續(xù)增加和實(shí)現(xiàn)這些系統(tǒng)的相對(duì)成本的更加合理，將會(huì)向42V系統(tǒng)持續(xù)不斷地逐步轉(zhuǎn)移。汽車電子供應(yīng)商必須與汽車生產(chǎn)商密切合作以便更好地理解系統(tǒng)的需求。他們必須在構(gòu)建能夠用來(lái)支持未來(lái)42V系統(tǒng)的技術(shù)能力的同時(shí)，將研發(fā)預(yù)算繼續(xù)投入到改進(jìn)和革新其支持目前的14V系統(tǒng)的產(chǎn)品上。在一個(gè)較長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi)，供應(yīng)商還必須集中精力并以可接受的成本來(lái)解決42V電源網(wǎng)絡(luò)帶來(lái)的各種挑戰(zhàn)。