“全球眼”視頻監(jiān)控的新技術(shù)與新應(yīng)用

　　智能視頻系統(tǒng)融合了圖像處理、圖像識別、人工智能等多種技術(shù)，通過全球眼平臺獲取所需視頻，并接受全球眼平臺的管理和調(diào)度，向用戶提供視頻信息增值服務(wù)。

　　同時，"全球眼"將智能圖像分析應(yīng)用于平臺的網(wǎng)管系統(tǒng)中，研發(fā)了"全球眼視頻故障自動檢測系統(tǒng)",對視頻干擾、亮度、色偏、信號及籠-面凍結(jié)、視頻信號丟失等異常情況進行檢測并報告。

　　"全球眼視頻故障自動檢測系統(tǒng)"基于視頻內(nèi)容智能分析的原理，在后臺周期檢測每路視頻圖像質(zhì)量，當(dāng)檢測到"全球眼"平臺發(fā)送過來的視頻信號出現(xiàn)異常情況后，自動產(chǎn)生告警并及時將初步分析異常產(chǎn)生的原因通知運維人員。

　　以往客戶系統(tǒng)發(fā)生故障，均由客戶主動向10000號報障，網(wǎng)管系統(tǒng)再去定位故障原因。由于大量視頻信息并沒有由人工去實時監(jiān)控，例如平安城市上萬個監(jiān)控點，并不是每個監(jiān)控點的圖像都有值班人員在監(jiān)控，而一些沒有人工監(jiān)控的點如果發(fā)生故障，根本沒有辦法知道，一旦發(fā)生事故，要查詢錄像資料時，才發(fā)現(xiàn)該監(jiān)控點故障。"全球眼視頻故障自動檢測系統(tǒng)"由全球眼平臺的主動定時掃描在網(wǎng)的所有監(jiān)控點，對視頻干擾、亮度、色偏、信號及籠-面凍結(jié)、視頻信號丟失等異常情況進行檢測并報告，主動發(fā)現(xiàn)問題，及時排除故障，提升客戶感知（如圖2所示）。

　　IP攝像機的零配置

　　對于一些放號型業(yè)務(wù)，如：商鋪監(jiān)控、中小企業(yè)監(jiān)控等，業(yè)務(wù)量大、費用低廉，前端多采用IP攝像機。該類業(yè)務(wù)希望能夠盡量減化前端IP攝像機的安裝與調(diào)試，做到IP攝像機即插即用，無需安裝人員現(xiàn)場配置。為此，中國電信進行了IP攝像機的零配置開發(fā)，由系統(tǒng)自動完成前端設(shè)備的配置，實現(xiàn)前端設(shè)備即插即用，從而提高安裝效率，降低安裝人員技術(shù)要求和數(shù)量（如圖3所示）。

　　"全球眼"業(yè)務(wù)的新應(yīng)用

　　交通E行-車載3G移動監(jiān)控業(yè)務(wù)

　　隨著公共交通事業(yè)的快速發(fā)展，交通運營過程中的安全和管理越來越被重視。交通運營過程中存在的問題除較常發(fā)生的乘運糾紛外，交運車上盜竊、搶劫等案件時有發(fā)生，這些事件一直困擾著交運管理人員和公共安全部門。如何實時有效的獲得現(xiàn)場第一手的資料對提高交通運營管理的效率起著至關(guān)重要的作用。而通過"全球眼"視頻監(jiān)控技術(shù)手段，利用公交車上的現(xiàn)場的視頻與語音，結(jié)合GPS定位系統(tǒng)和GIS系統(tǒng)以及中國電信高速3G無線網(wǎng)絡(luò)，交通運營管理機構(gòu)就能實時準(zhǔn)確地了解車輛的運營狀況、服務(wù)質(zhì)量情況，為交通運營管理、交通安全提供更強的保證。

　　中國電信"交通E行"業(yè)務(wù)依托"全球眼"平臺及中國電信移動3G網(wǎng)絡(luò)，面向公共交通運輸行業(yè)，充分發(fā)揮移動"全球眼"的技術(shù)和品牌優(yōu)勢，為行業(yè)客戶提供車輛定位、車載視頻監(jiān)控、GIS地圖、報警、語音對講、信息發(fā)布以及相關(guān)業(yè)務(wù)管理等綜合信息服務(wù)，還可為規(guī)模較大的行業(yè)客戶提供能力嵌入服務(wù)，將單一的業(yè)務(wù)能力（車載視頻監(jiān)控）嵌入到這些行業(yè)客戶的業(yè)務(wù)系統(tǒng)中。

　　車載視頻監(jiān)控是最重要的業(yè)務(wù)組成部分，產(chǎn)品通過在車輛的重要位置安裝監(jiān)控攝像頭，多角度實時對公交車輛內(nèi)外部情況、司機和乘客等動態(tài)進行監(jiān)控和錄像，并利用3G網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)實時遠(yuǎn)程監(jiān)控。產(chǎn)品能夠在有效預(yù)防處置突發(fā)事件、緊急事件、保障工作人員及乘客的安全上發(fā)揮重要作用，能夠幫助車輛管理單位、行政執(zhí)法管理部門對車輛進行更高效的管理，提升政府及公交營運行業(yè)管理部門的管理能力及服務(wù)能力。