車輛振動(dòng)測(cè)試分析的虛擬儀器設(shè)計(jì)與應(yīng)用
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車輛的振動(dòng)測(cè)量在大多數(shù)情況下需要在道路上進(jìn)行，首先需要磁帶機(jī)記錄測(cè)試的振動(dòng)信號(hào)，然后將試驗(yàn)數(shù)據(jù)帶回實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行進(jìn)一步的處理、分析。由于道路上有許多偶然因素的影響，可能導(dǎo)致試驗(yàn)分析結(jié)果中存在較大誤差甚至得出錯(cuò)誤結(jié)論。遇到這種情況只能重新回到路面重復(fù)一次試驗(yàn)，如此一來(lái)，整個(gè)試驗(yàn)的周期加長(zhǎng)、試驗(yàn)設(shè)備增多，這樣對(duì)教學(xué)實(shí)驗(yàn)來(lái)說(shuō)很不實(shí)際，同時(shí)諸多儀器設(shè)備也給整個(gè)測(cè)量帶來(lái)了不便。便攜式車輛振動(dòng)測(cè)試分析系統(tǒng)可以進(jìn)行實(shí)時(shí)分析，在道路試驗(yàn)過(guò)程中得到分析結(jié)果。該測(cè)試分析系統(tǒng)是由計(jì)算機(jī)硬件資源、模塊化儀器硬件和用于數(shù)據(jù)分析、過(guò)程通訊及圖形化用戶界面的軟件組成的測(cè)控系統(tǒng)，是一種由計(jì)算機(jī)操控的虛擬儀器系統(tǒng)[1]。
虛擬儀器的硬件系統(tǒng)一般分為計(jì)算機(jī)硬件和測(cè)控功能平臺(tái)。其中計(jì)算機(jī)硬件可以是各種類型的計(jì)算機(jī)，如臺(tái)式、便攜式、嵌入式計(jì)算機(jī)及工作站等。計(jì)算機(jī)管理著虛擬儀器的硬軟件資源，是虛擬儀器的硬件基礎(chǔ)。
虛擬儀器的軟件平臺(tái)中最具有代表性的是美國(guó)國(guó)家儀器公司推出的LabVIEW，它是采用32 位的編譯型的圖形化語(yǔ)言作為其編程語(yǔ)言，集開發(fā)、調(diào)試和運(yùn)行于一體，是一種強(qiáng)有力的虛擬儀器開發(fā)工具。LabVIEW 具有以下的特點(diǎn)：流程圖式的編程環(huán)境，不需要預(yù)先編譯就存在語(yǔ)法檢測(cè)，調(diào)試過(guò)程中可使用的數(shù)據(jù)探針，豐富的庫(kù)函數(shù)、數(shù)值分析、信號(hào)處理及設(shè)備驅(qū)動(dòng)等[2]。編程者分別在LabVIEW 語(yǔ)言編程環(huán)境的前面板和程序流程圖組建儀器人機(jī)界面和進(jìn)行程序設(shè)計(jì)開發(fā)，以完成虛擬儀器特定的邏輯分析處理能力[3]。LabVIEW 軟件是儀器控制、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)顯示的一種很好的選擇。
2 車輛振動(dòng)測(cè)試分析系統(tǒng)的組成
便攜式車輛振動(dòng)測(cè)試分析[4]系統(tǒng)就是利用虛擬儀器完成對(duì)車輛行駛過(guò)程中振動(dòng)量的信號(hào)測(cè)量、數(shù)據(jù)分析及處理。它完全借助于計(jì)算機(jī)軟件實(shí)現(xiàn)對(duì)振動(dòng)信號(hào)的采集、顯示、存取、分析處理等諸多功能。
該測(cè)試分析系統(tǒng)有兩大部分組成：①傳感器測(cè)量系統(tǒng)，它包括加速度傳感器、電荷放大器及數(shù)據(jù)采集卡等，其作用是拾取表征車輛振動(dòng)狀態(tài)的各種信號(hào)或參數(shù)，并使之變成標(biāo)準(zhǔn)的模擬電信號(hào)和計(jì)算機(jī)能夠識(shí)別的數(shù)字信號(hào)。②數(shù)據(jù)采集、顯示、處理及分析系統(tǒng)，也就是虛擬儀器的核心部分，其作用是獲得信號(hào)并顯示具體振動(dòng)值，同時(shí)進(jìn)一步的相關(guān)分析、譜分析等分析處理。便攜式車輛振動(dòng)測(cè)試分析系統(tǒng)雖然主要部分為軟件完成的數(shù)據(jù)分析處理，但它仍然需要傳感器、信號(hào)調(diào)理器等硬件設(shè)備。這些硬件設(shè)備在任何振動(dòng)測(cè)試分析系統(tǒng)中是必不可少的，它們構(gòu)成了系統(tǒng)的測(cè)試前端。
3 振動(dòng)測(cè)試分析系統(tǒng)程序設(shè)計(jì)
便攜式車輛振動(dòng)測(cè)試分析系統(tǒng)對(duì)信號(hào)的分析處理有兩種工作方式：在線式和離線式信號(hào)分析儀。通常在線式用于信號(hào)的監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)測(cè)試分析；離線式則是先將信號(hào)記錄下來(lái)，再進(jìn)行分析，一般用于系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性測(cè)試，總體設(shè)計(jì)方案如圖1 所示。
圖1 測(cè)試分析系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)
數(shù)據(jù)采集提供了整個(gè)測(cè)試系統(tǒng)的數(shù)據(jù)來(lái)源，是虛擬儀器的基本組成部分[5]。數(shù)據(jù)采集模塊主要是實(shí)現(xiàn)車輛振動(dòng)信號(hào)的拾取及對(duì)各種參數(shù)的控制，比如對(duì)數(shù)據(jù)采集卡、采集通道的選擇，以及采樣頻率、點(diǎn)數(shù)、段數(shù)的控制等。
振動(dòng)量轉(zhuǎn)化為計(jì)算機(jī)所能識(shí)別的數(shù)字量是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程，首先經(jīng)過(guò)壓電式傳感器將機(jī)械振動(dòng)量轉(zhuǎn)換為模擬電量，然后通過(guò)模擬信號(hào)調(diào)理設(shè)備進(jìn)行信號(hào)放大、隔離、濾波、同步采樣及保持等處理，送入數(shù)據(jù)采集卡完成采樣及量化轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)字量送給計(jì)算機(jī)作進(jìn)一步的處理。本測(cè)試分析系統(tǒng)使用的數(shù)據(jù)采集卡為一款基于筆記本計(jì)算機(jī)PCMCIA 插槽技術(shù)的DAQCARD-AI-16E-4 采集卡[6]，信號(hào)調(diào)理卡為SC-2040，可實(shí)現(xiàn)8 通道同步采樣和保持，并且各通道可選擇不同的增益。
圖2 數(shù)據(jù)自由采集模塊方框圖
從圖2 所示的信號(hào)自由采集模塊流程圖中，可以看出主要調(diào)用了LabVIEW 中Data Acquisition 功能塊下Analog Input 中的AI Config.vi、AI Start.vi 及AI Read.vi 等子函數(shù)。通過(guò)這些模塊可以實(shí)時(shí)采集實(shí)際的模擬信號(hào)，各子函數(shù)模塊均可以圖標(biāo)形式放置在程序流程圖中，這樣不但增加了程序的可維護(hù)性，也增加了程序的可讀性，使程序流程圖更加清晰明了。
評(píng)論