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標(biāo)準(zhǔn)渦街流量傳感器組合比較法氣體流量裝置的研究和討論

作者: 時(shí)間:2013-07-01 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏
1 . 引言

近年來,用標(biāo)準(zhǔn)(以下簡稱標(biāo)準(zhǔn))研究檢測氣體大流量的方法在國內(nèi)還是首次,初期的檢測裝置均為原始標(biāo)準(zhǔn)裝置,建設(shè)投資昂貴技術(shù)復(fù)雜,檢測效率的,通常又是計(jì)量系統(tǒng)、使用單位和儀表制造行業(yè)不可缺少的重大設(shè)備。

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,并由于標(biāo)準(zhǔn)法流量標(biāo)準(zhǔn)裝置可以節(jié)省大量投資和提高標(biāo)定效率。在工業(yè)發(fā)達(dá)國家,已獲得廣泛的應(yīng)用,如建立同等能力的流量裝置,標(biāo)準(zhǔn)傳感器法比原始基準(zhǔn)法可節(jié)省投資約60%,建設(shè)周期可縮短一半,而檢測效率可提高50%~80%,在國內(nèi)開展標(biāo)準(zhǔn)傳感器法流量檢測裝置研究,建立和完善有關(guān)的理論基礎(chǔ)和技術(shù)實(shí)踐,已成為當(dāng)前技術(shù)和經(jīng)濟(jì)上迫切需要解決的問題。

2 用標(biāo)準(zhǔn)傳感器法建立裝置簡介

2.1 研究裝置的指標(biāo)

本裝置的計(jì)量方式是用標(biāo)準(zhǔn)傳感器組合比較法,研究檢測被檢傳感器的口徑DN80~300mm;流量范圍Qv=50~7500mm3/h;準(zhǔn)確度±0.5%。

2.2 裝置的基本結(jié)構(gòu)(如圖1所示)


圖1 裝置的基本結(jié)構(gòu)

(1)實(shí)驗(yàn)管路,該裝置由8臺口徑為DN =50~150mm的標(biāo)準(zhǔn)傳感器串,并聯(lián)組合與被檢測的大口徑傳感器(DN=80~300mm)比較。試驗(yàn)管路按對角線方向平行排列,其目的是節(jié)省原材料,降低了造價(jià),又恰好滿足各種口徑傳感器前直段的要求(根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)ZBN12005-1989或規(guī)程JJG643-1994)標(biāo)準(zhǔn)傳感器前直管段長大于50DN;被檢測傳感器前直管段長大于20DN;使阻力損失降到最小值。

(2)氣源,氣源是由二臺9-19型高壓離心風(fēng)機(jī)和一臺LG300×200-1型羅茨風(fēng)機(jī)供給。其中二臺同型號的離心機(jī),通過控制電動閥門根據(jù)流量大小的需要,實(shí)現(xiàn)串聯(lián)或并聯(lián)運(yùn)行,以滿足不同流量和不同壓力的要求。

(3)標(biāo)準(zhǔn)傳感器:該裝置選用了8臺標(biāo)準(zhǔn)傳感器,均為應(yīng)力式渦街傳感器,該儀表的優(yōu)點(diǎn)是無可動部件具有較高的重復(fù)性,有較強(qiáng)的耐過載和耐沖擊性。傳感器本體用不銹鋼具有耐磨損和抗腐蝕性能,該傳感器具有很高的穩(wěn)定性。另外這類傳感器的儀表系數(shù)不受或很少受被測介質(zhì)物性參數(shù)的影響,所以作為標(biāo)準(zhǔn)傳感器使用時(shí),只要與被測料件基本一致就可以了。

目前,我國的氣體渦街傳感器的標(biāo)準(zhǔn)度一般在0.5級~1級的水平上,從準(zhǔn)確度的水平上看,是無法作為0.5級標(biāo)準(zhǔn)傳感器使用的,但是這類儀表的范圍度很寬,一般都在10:1~15:1左右,而且重復(fù)性很好,均在0.2%以內(nèi),甚至于更高,如采用壓縮范圍度在定點(diǎn)標(biāo)定是提高準(zhǔn)確度的有效方法。我們曾做了大量的試驗(yàn)研究工作,結(jié)果表明若范圍度壓縮到2:1或3:1以內(nèi),在定點(diǎn)標(biāo)定均能滿足要求,因此,使用該傳感器標(biāo)準(zhǔn),建立裝置是可行的。

(4)流量的分配:為覆蓋所有被檢測的渦街傳感器,經(jīng)反復(fù)進(jìn)行流通能力的試驗(yàn),確定了標(biāo)準(zhǔn)傳感器的范圍度如表1。

表1 流量的分配表

1 檢測原理及方法

單臺標(biāo)準(zhǔn)流量傳感器檢測被檢傳感器時(shí),如圖2所示為單臺標(biāo)準(zhǔn)傳感器檢測系統(tǒng)。


圖2 單臺標(biāo)準(zhǔn)傳感器檢測系統(tǒng)

標(biāo)準(zhǔn)傳感器S與被檢測傳感器t串聯(lián)于同一管道中,在流動穩(wěn)定的情況下,任何時(shí)刻流過兩臺傳感器的質(zhì)量流量qm都是相等的,在檢測介質(zhì)為空氣的情況下,如空氣在檢測過程中分成不變,將標(biāo)準(zhǔn)傳感器s與被檢測傳感器t的狀態(tài)換算到標(biāo)準(zhǔn)氣體狀態(tài)(即P0、T0、V0)

PsVs/Ts=PtVt/Tt=P0V0/T0 (1)
Vt=(P0V0Tt)/(T0Pt)

體積流量qvt=qv0[(P0Tt)/(T0Pt)] (2)

qvs=qv0[(P0Ts)/(T0Ps)]

所以qvt/qvs= (PsTt)/(PtTs) (3)

又因標(biāo)準(zhǔn)傳感器的儀表系數(shù)Ks

Ks=Ns/Vs=fs/qvsfs=qvs·Ks

被檢測傳感器的儀表常數(shù)

Kt=Nt/Vt=ft/qvt ft=qvt·Kt

所以

Kt/Ks=(ftqvs)/(fs/qvt)=(Ntqvs)/(Nsqvt) (4)

式中,qv——體積流量
f——傳感器輸出頻率
Ns——統(tǒng)一技術(shù)時(shí)間間隔內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)傳感器輸出脈沖數(shù)
Nt——統(tǒng)一技術(shù)時(shí)間間隔內(nèi)被檢傳感器輸出脈沖數(shù)

將式(3)代入式(4)得

Kt/Ks=(NtPsTt)/(NsPtTs)
Kt=[(NtPsTt)/(NsPtTs)] ·Ks=kNKptKs(5)

式中,Kpt——壓力溫度修正系數(shù)

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關(guān)鍵詞: 渦街流量 傳感器 氣體流量

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