汽車用非金屬材料的檢測
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ASTM F1307中，則給出了整個容器的測試方法，從而實現(xiàn)了整個油箱密封性的檢測試驗。
4、汽車座椅材料透氣度、透濕性的檢測
駕乘人員在汽車內(nèi)長途跋涉，往往要在車內(nèi)坐幾個甚至幾十個小時，所以汽車座椅材料的透氣、透濕 性能比其它地方要求更高，更嚴格。好的座墊、靠椅應該柔軟有彈性， 并具有良 好的透氣、透濕性能，使駕乘人員的汗液能順利地排出，使人感覺舒適。
透氣度的檢測方法為：取規(guī)定尺寸的試樣置于試驗腔內(nèi)，在試樣一側(cè)抽空，使試樣兩側(cè)形成一定的壓差，在此壓差下測量氣體在一定時間內(nèi)通過試樣給定面積內(nèi)的流量，計算透氣率；或者保持通過試樣的流量，測量試樣兩側(cè)的壓差，計算空氣流通阻力。該測試方法遵循GB/T10655-2003。
透濕性的檢測方法為：把試樣恒溫地夾在干濕腔之間，位于測試腔的傳感器分析腔內(nèi)濕度的變化，并跟蹤由預設下限值至上限值所需的時間，通過連續(xù)多次測量和系統(tǒng)分析，求出試樣的透濕量和透濕系數(shù)。該測試方法遵循ASTM E398。
5、汽車內(nèi)胎、安全氣囊的氣體阻隔性檢測
制造汽車內(nèi)胎和安全氣囊的材料都要求有良好的阻隔性，前者保證汽車長時間運行而不必充氣，后者保證在發(fā)生事故碰撞的瞬間，能迅速鼓起，保證有一定的壓力。
傳統(tǒng)檢測方法為把成品內(nèi)胎或安全氣囊充氣至一定壓力，記錄下此時壓力表值，放置一段時間后，觀察壓力表值的壓降，從而得出其阻隔性能。此種檢測方法一般要很長時間才能得出結果（有時需要一年以上），實現(xiàn)起來比較困難。現(xiàn)在可以采用濟南蘭光機電技術有限公司生產(chǎn)的VAC-V1型氣體滲透儀，在被測材料上取樣，裝夾在儀器上，使試樣兩側(cè)保持一恒定的壓差，測量氣體滲過試樣之后壓力隨時間的變化，從而得出材料的阻隔性能。在該儀器上做這方面的試驗一般24小時以內(nèi)就可完成，大大提高了工作效率。
6、其它汽車非金屬材料的檢測
汽車上所用的非金屬材料非常多，并且同一種材料用在不同的部位有不同的性能要求，也就需要進行各種項目的檢測。例如拉伸強度、撕裂強度、硬度、彎曲強度、色澤、摩擦系數(shù)等等。
另外在汽車的使用過程中，還會大量使用各種各樣的膠粘劑，膠粘劑性能的好壞對整車質(zhì)量有至關重要的影響，所以還要對這一類非金屬材料進行剪切、拉伸、扯離等性能測試。
7、結束語
非金屬材料質(zhì)輕，可使汽車輕量化以達到節(jié)能效果，尤其是此類材料良好的加工工藝賦予了汽車生產(chǎn)商更高的零件設計和造型自由度。隨著非金屬材料越來越多地應用在汽車上， 材料檢測對材料使用的安全性以及最優(yōu)化使用將會提供更有力的支持。
參考文獻：
? 周達飛 .汽車用塑料——塑料在汽車中的應用 北京：化學工業(yè)出版社，2003
? 丁紹蘭 .革制品分析檢驗技術 北京：化學工業(yè)出版社，2003
? 李尹熙 .汽車用非金屬材料 北京：北京理工大學出版社，1999 (end)
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