GPS與WAN通訊相結(jié)合的RF設(shè)計

研華TREK產(chǎn)品采用輔助GPS（A-GPS）、航位推算、藍(lán)牙和WWAN協(xié)議（GPRS/GSM或CDMA/HSDPA），能夠保證設(shè)備在高樓、山區(qū)、峽谷、隧道和地下停車場等區(qū)域正常工作，提升車隊(duì)管理效率和競爭力。TREK系列產(chǎn)品采用寬溫工作范圍、防振動和沖擊設(shè)計。GPS功能必須具備 GPS終端、傳輸網(wǎng)絡(luò)和監(jiān)控平臺三個要素，這三個要素缺一不可。通過這三個要素，可以提供車輛防盜、反劫、行駛路線監(jiān)控及呼叫指揮等功能。

車載電腦車載終端 數(shù)據(jù)終端
關(guān)于GPS

　　GPS 是英文Global Positioning System（全球定位系統(tǒng)）的簡稱，而其中文簡稱為球位系.GPS是20世紀(jì)70年代由美國陸?？杖娐?lián)合研制的新一代空間衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng) .其主要目的是為陸、海、空三大領(lǐng)域提供實(shí)時、 全天候和全球性的導(dǎo)航服務(wù)，并用于情報收集、核爆監(jiān)測和應(yīng)急通訊等一些軍事目的，是美國獨(dú)霸全球戰(zhàn)略的重要組成。經(jīng)過20余年的研究實(shí)驗(yàn)，耗資300億美元，到1994年3月，全球覆蓋率高達(dá)98%的24顆GPS衛(wèi)星星座己布設(shè)完成。

　　影響車隊(duì)管理的一個因素是定位數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。準(zhǔn)確性很大程度取決于所采用的定位技術(shù)。研華公司與A-GPS和航位推算領(lǐng)域領(lǐng)先的芯片制造商通力合作，開發(fā)出一款獨(dú)特的低功耗技術(shù)能夠提供高級可靠的GPS解決方案。這些解決方案能夠在衛(wèi)星信號破壞區(qū)域?yàn)檐囮?duì)提供最優(yōu)的敏感性、連接性、抗擾性和持續(xù)的追蹤性能。

　　AGPS技術(shù)

　　A-GPS技術(shù)是一種結(jié)合了網(wǎng)絡(luò)基站信息和GPS信息對移動臺進(jìn)行定位的技術(shù)，可以在GSM/GPRS、WCDMA、CDMA2000和TD- SCDMA網(wǎng)絡(luò)中使用。該技術(shù)需要在手機(jī)內(nèi)增加GPS接收機(jī)模塊，并改造手機(jī)天線，同時要在移動網(wǎng)絡(luò)上加建位置服務(wù)器、差分GPS基準(zhǔn)站等設(shè)備。如果要提高該方案在室內(nèi)等GPS信號屏蔽地區(qū)的定位有效性，該方案還提出需要增添類似于EOTD方案中的位測量單元（LMU）。

　　航位推算技術(shù)

　　關(guān)于無線傳輸技術(shù)

　　隨著客戶需求的不斷提高，車隊(duì)管理應(yīng)用需要更廣的服務(wù)，比如寬帶3.5 G訪問。研華TREK系列產(chǎn)品采用來自全球3.5 G嵌入式解決方案領(lǐng)域領(lǐng)先的司亞樂無線通訊公司的一款模塊，用于通過GPRS、CDMA和HSDPA傳輸和接收數(shù)據(jù)包。該模塊通過FCC Part 22 H+Part 24E認(rèn)證，能夠充分保證系統(tǒng)的可靠性和敏感性。

　　優(yōu)勢

　　集成A-GPS和航位推算技術(shù)，改善信號采集和維護(hù)

　　開放式天線檢測，有效防止干擾

　　與中心調(diào)度實(shí)時通訊

　　支持多種WWAN協(xié)議（四頻GSM/GPRS/HSxPA和CDMA）

　　藍(lán)牙技術(shù)，支持駕駛員通過一臺移動設(shè)備將數(shù)據(jù)傳輸至車輛

　　WiFi 能夠輕松無線更新軟件

　　衛(wèi)星通訊（Quake）支持遠(yuǎn)距離連接

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　　關(guān)于研華

　　研華科技是全球電子平臺服務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)廠商，自1983年創(chuàng)立以來，研華致力于工業(yè)計算機(jī)和自動化領(lǐng)域的創(chuàng)新，發(fā)展和提供高品質(zhì)/高性能電子產(chǎn)品和服務(wù)。經(jīng)過 20 多年的發(fā)展，研華在電子平臺服務(wù)市場積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，并引領(lǐng)工業(yè)發(fā)展方向，為全球用戶提供全套硬件/軟件/客戶服務(wù)/全球后臺支持和電子商務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施等解決方案。

　　航位推算技術(shù)采用額外的感應(yīng)器，如里程表檢測車隊(duì)行駛里程以及陀螺儀檢測轉(zhuǎn)彎速率，為用戶提供隧道、室內(nèi)停車場、室內(nèi)物流中心、城市峽谷以及其它阻礙GPS信號的地區(qū)中的精確定位信息，充分彌補(bǔ)了GPS數(shù)據(jù)定位的不足之處。